而據信德海事網瞭解， 這家公司成立於今年3月份， 背後的主要投資人為馬士基家族以及另外幾家養老基金， 該公司的經營目標是投資對整個航運業的各個板塊進行長期投資。
馬士基家族A.P. Møller Holding首席執行官， Robert Maersk Uggla代表家族成為了該公司的所有人之一。
截至目前為止， 該公司專門設立了航運投資基金第一期Maritime Investment Fund I， 馬士基家族連同Pension Danmark, Danica Pension, Lærernes Pension以及公司合夥人（分別為 Henrik Ramskov, Stig Enslev, 此前任職於Maersk Broker, John Boesen, 此前任職於Nordea,以及 Lars Bagge Christensen曾在 D/S Norden 擔任多年董事.）共同投資了超過3億美金。
該公司管理人兼聯合擁有人Henrik Ramskov表示， “我們認為目前這些二手集裝箱船的價格仍然處於合理區間， 而我們選定的這個船型應該還有較大的價值增長空間。 ”
Ramskov還表示， “我們已經為這三條船找到了活， 比如前兩條已經和達飛租約在身， 第三條的租約也僅剩細節問題在處理， 目前並不方便透露更多。 ”
Navigare Capital 並未透露本次交易的具體價格， 但是根據知情人透露， 本次交易的價格應該在8000萬-8500萬美元之間。
而根據信德海事網瞭解， 在這之前， 該公司已經投資了三艘油輪以及一艘幹散貨船舶。
因此在購得上述3艘集裝箱船舶後 Maritime Investment Fund I的船隊規模將達到7艘。 但是該基金表示仍然還有資金， 並將伺機成立新的基金。
來源信德海事
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