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車評界秘訣十條,須竭力證明寶馬操控其實不好、鈴木其實不省油等

近日難得片刻微暇, 隨手抽取《魯迅全集》一冊, 信手翻到《文攤秘訣十條》, 這是魯迅1933年發表於《申報•自由談》的一篇短文, 至今讀來, 仍足令人發噱。

掩卷而有所思, 青主所在的車評界, 也很熱鬧, 據說汽車類的新媒體如今已有幾萬家之多!從業者眾, 流派繁雜, 蔚為大觀, 較之昔年的“文攤”, 今日的“車評界”更加光怪陸離、異彩紛呈。 自然, 其中也有秘訣在焉。

1、須竭力巴結各大平臺小編(老闆當然更好, 惜乎不認識), 裝得了孫子。

2、須多談某董事長、某老總之流, 級別越高越好、身家越多越好。 照例, 前面也得加上“我的朋友”四字,

但是切記——不可同時譏笑他幾句, 就像魯迅在《文攤秘訣》第二條中說的那樣, 那就犯了機械教條主義。 胡適或並不介意不認識的老朋友的譏笑, 但董事長、老總們耳目眾多、爪牙遍地, 一不小心, 觸而怒之, 前功盡棄, 此條不可不察。

3、須設法組一個聯盟, 或名之曰“主流”, 或贊之曰“強勢”。 要之, 須直白, 忌委婉, 主流不足則曰新, 強勢不足則曰傳統。 當然, 須竭力將自己奉為主席, 或盟主。

4、須設法將自己的名字變成百度詞條, 行文須故作平淡, 照片須得儘量用國外所照, 最好當然是開著超級跑車的, 如蘭博基尼, 如法拉利;賓利、勞斯萊斯次之;賓士、寶馬又次之;如豐田、大眾、通用者, 不足哂也。

5、須竭力證明寶馬操控其實不好、鈴木其實不省油、薩博原來很牛叉、豐田其實也未必那麼可靠等等;不經意地要告訴大家,

自己大愛轉子發動機、B&W音響, 越野車裡獨愛山貓之類。 反正越小眾, 越顯逼格, 這是鐵律。

6、須不時接受一下同行的採訪, 能跨界當然更好, 以電視為最佳, 雜誌次之, 報紙又次之, 網站則最等而下之。 談的自然是自己和某老總、某名人、某大腕很熟絡, 說點小八卦, 抖點小包袱, 不經意間要露出某年某月在歐洲買的某某名表。 輕易不要褒貶品牌, 也不要妄議行業, 得罪人總是不好的, 說錯了露怯更尷尬。

7、須在朋友圈裡曬一切可曬之事、之物。 飛機頭等艙、豪華套房、VIP休息室、法式大餐、名人飯局、音樂會、F1、高爾夫、馬拉松、登山、滑雪、泡妞……, 總之, 要營造出一副提前過上了上等生活的盛況,

須注意的是, 不能以炫耀的口吻, 而應配上不勝其煩的表情——龍蝦都吃膩了, 才更顯出上等來。

8、須常常透露目空一切的口氣, 對一切同行的報導呲之以鼻。

9、須常常透露游歐或遊美的消息。

10、倘見同行游歐游美, 而自己沒有受邀, 或責廠家以“老子這麼資深為何不請我”, 或直接撰文怒揭廠家黑幕——所以, 手頭攢一些廠家以及同行們的黑料, 以備不時之需, 實為秘訣中的秘訣也。

附:《文攤秘訣》——魯迅

一, 須竭力巴結書坊老闆, 受得住氣。

二, 須多談胡適之之流, 但上面應加“我的朋友”四字, 但仍須譏笑他幾句。

三, 須設法辦一份小報或期刊, 竭力將自己的作品登在第一篇, 目錄用二號字。

四, 須設法將自己的照片登載雜誌上,

但片上須看見玻璃書箱一排, 裡面都是洋裝書, 而自己則作伏案看書, 或默想之狀。

五, 須設法證明墨翟是一隻黑野雞, 或楊朱是澳洲人, 並且出一本“專號”。

六, 須編《世界文學家辭典》一部, 將自己和老婆兒子, 悉數詳細編入。

七, 須取《史記》或《漢書》中文章一二篇, 略改字句, 用自己的名字出版, 同時又編《世界史學家辭典》一部, 辦法同上。

八, 須常常透露目空一切的口氣。

九, 須常常透露游歐或遊美的消息。

十, 倘有人作文攻擊, 可說明此人曾來投稿, 不予登載, 所以挾嫌報復。

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