自主品牌飛速發展的今年， 可以說最為突出的當屬吉利， 這不在剛剛過去的11月裡， 吉利汽車的銷量再創新高， 吉利汽車11月份的總銷量為141265輛， 在自主品牌裡穩居第一， 在所有乘用車銷量榜位於第五的優異成績。
吉利汽車旗下的主力車型都已經是自主3.0世代的產品。 博越、帝豪、帝豪GL、帝豪GS遠景， 不僅受到消費者的一致好評， 其銷量也是十分可觀， 新帝豪的銷量為27697， 直逼突破3萬大關， 其它車型也均呈不同程度的大漲。 近年來， 吉利可真的是混的風生水起啊。 那麼， 這一切的背後是因為什麼呢？接下來我們再來細分一波。
是讓吉利汽車一路"氣勢如虹"
其實我們細細的想下， 吉利旗下的所有車型， 可一說沒有一台特別具有代表性的車型， 可能這麼說不夠確切， 換句話來說就是很難從吉利旗下找到一輛像哈弗H6、寶駿510這樣非常出類拔萃的車型， 但旗下車型都有著非常穩定發揮， 從博越、到帝豪GS自上市以來銷量一直持續增長並且十分穩定。 這樣的整體運作， 讓小編想起了德國足球隊， 球隊裡沒有什麼大碗球星， 甚至沒有說讓人一提到就感到熟悉的隊員， 但每位隊員都有著穩定的發揮。 我想這似乎就是致勝的法寶吧。 我們再打個比方， 吉利汽車的附加值在自主品牌類很高， 也可以說其產品的品質與口碑較高。 個人覺得，
細分吉利的戰略部署
吉利現在和富豪的融合進展漸入佳境， 聯合成立的研發中心CEVT、包括CMA平臺的成立， 這些都正是在向我們渲染， 吉利背後的各種強大， 起碼讓消費者在精神上得到保障。 而正是有了這些， 吉利各方面的產品非常有競爭力， 我想這就是吉利汽車的核心部署， 就好比JEEP一樣它核心在於肆意的去宣傳情懷、越野這樣的噱頭， 而從近年來吉利汽車沒一個覺得， 都渲染這自己極大的野心， 截止到目前吉利旗下已經有了7家控股汽車公司， 可見多麼渴望在大市場環境中脫穎而出。
結語
對於吉利來說，
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