外媒預測中遠海運將成全球最大集運公司

運力井噴式增長的中遠海運或將在未來十年徹底超越馬士基航運， 成為全球最大的集裝箱航運公司。

Splash稱， 根據MarPoll的一份季度線上調查顯示， 71%的受訪者認為中遠海運將在未來十年成為全球最大的集運公司。 一位讀者留言稱， 中遠海運憑藉“物美價廉”的策略， 更容易成為全球第一的集運公司。

Alphaliner在十一月末的報告顯示， 由於競爭對手馬士基航運表現不佳， 中遠海運在第三季度首次成為集裝箱運量最大的集運公司。

兩年前， 中遠集運和中海集運的合併成為中遠海運集團。 今年第三季度， 中遠海運集裝箱運量增長了23%，

達到了549萬TEU， 超越了馬士基航運的526萬TEU。 由於今年夏季遭受到大規模網路攻擊的影響， 很大程度上讓馬士基航運的運營、數量和收入遭到重創， 業績也因此受到影響。 但也有分析稱， 馬士基航運因網路問題而損失的運輸箱量大約為20萬TEU， 也就是說， 即便加上這個量， 馬士基航運還是未能超過中遠海運。 另外， 東方海外第三季度集裝箱運量160萬TEU， 考慮到東方海外即將併入中遠海運， 可以預測中遠海運2018年佔據運量第一將成為常態。

另外， 中遠海控近日宣佈計畫非公開發行募集資金總額不超過129億元， 用於支付已在建的20艘集裝箱船所需造船款， 包括6艘21237TEU型船、5艘20119TEU型船、5艘13800TEU型船和4艘14568TEU型船。 未來， 隨著這批大船的交付運營，

中遠海運的運力將出現前所未有的井噴式增長。

Alphaliner在最新週報中表示， 中遠海運的集裝箱船船隊運力將出現“無情的增長”。 Alphaliner在報告中指出， 由於吸納東方海外71萬TEU運力， 以及29艘共計52萬TEU集裝箱船新船交付， 中遠海運的船隊總運力將在明年年末達到300萬TEU。 按照這種增長方式， 中遠海運很可能在明年取代達飛輪船位居全球第三。

Alphaliner最新運力資料顯示， 截止2017年12月1日， 全球班輪公司運力100強中排名前三的分別是馬士基航運、地中海航運和達飛輪船。 第四名到第十名依次為中遠海運集運、赫伯羅特、長榮海運、東方海外國際、陽明海運、商船三井和漢堡南美， 全球班輪公司運力排名20的公司總運力為1872.98萬TEU， 占全球集裝箱總運力的87.23%。

Alphaliner的這份調查報告只關注上市公司，

因此， 全球第二大集裝箱航運公司地中海航運沒有在報告中分析。 此外， 中遠海運63億美元收購香港東方海外， 將影響到達飛輪船在全球集運公司中的排名。