如果說韓系品牌在國內的表現用尷尬來形容的話， 那麼法系品牌用淒慘來形容最為貼切不過了。 現代、起亞等品牌尚且可以放低姿態， 依靠大幅降價來爭取更多的市場份額， 而高傲的法國人自始至終沒有任何表態， 直到今年PSA終於有所動作， 雪鐵龍天逸C5打出一張性價比的大牌， 15.27萬的起售價終於讓人們看到法系品牌想要逆襲的決心。 今天小編要說的這款SUV來自法系高端品牌DS， 並且已經實現國產落戶長安， 它就是DS全新SUV DS7， 這款SUV將會於2018年北京車展正式上市， 目前國內某些地區已有展車到店， 下面就讓我們一睹這款法系奢華之作。
作為DS品牌的旗艦SUV， DS7基於PSA集團的EMP2平臺打造， 浪漫的法國人在新車設計上一定不會令你失望， 外觀上國產DS7較為激進個性， 新車的前進氣格柵採用了大尺寸的六邊形樣式， 內部採用黑色網狀格柵， 周圍的鍍鉻飾條一直延伸至大燈組內部， 搭配車頭兩側的“八字鬍”使整車看上去十分犀利。 整體來說DS7顏值犀利， 甚至與奧迪寶馬等豪華品牌相比一點不落下風。
車身側面灑脫流暢， 採用斷開式的腰線設計， 不過在車身尺寸上， 國產DS7顯得過於固執並沒有像其他豪華品牌那樣充分拉長， 新車的長寬高分別為4603/1819/1626mm， 雖然在車身長度上優於緊湊型SUV， 接近入門級中型SUV的標準， 但寬度還是略拖後腿。 尾部是整車設計比較亮眼的地方，
內飾更是法國人的強項， DS7的內飾將法系奢華展現的淋漓盡致， 這也應該是目前DS7品牌的頂尖製作， 如果擋住車標憑直覺大部分人會覺得比賓士S的內飾還豪華， 大面積的NAPPA真皮包裹讓DS7的內飾看上去像一件藝術品， 只不過中控臺上的大尺寸液晶屏太過於突兀， 仿佛掛了一部平板， 實在很煞風景。 動力方面， 國產版DS 7 CROSSBACK將主要搭載1.6T發動機， 最大功率為220馬力， 傳動方面將匹配最新的8速自動變速箱。 此外值得一說的是， DS7在懸掛上終於捨棄了飽受詬病的扭力梁非獨立懸掛， 改用五連杆獨懸，
最後售價上， 據相關管道瞭解國產DS7將定價22-32萬， 倘若成真， DS7不但會對二三線豪華品牌造成影響， 對大眾途觀、本田CRV等主流合資品牌SUV也會造成十分大的衝擊。