最近蔚來ES8的上市， 讓整個汽車圈發出了各種不同的聲音。 有人說“特斯拉在中國的好日子終於會被終結了”， 有人說“PPT造車的大潮中終於見到一個靠譜的了”， 還有人認為“傳統汽油車必須要好好正視一下未來出路問題了”， 當然也有人認為“這僅僅是下一個觀致而已”。 聲音很多， 點贊的唱衰的， 但不能否認的是：蔚來真的來了。
作為高檔中大型純電動SUV推出， 蔚來ES8車身尺寸龐大， 長5022毫米， 寬1962毫米， 高1753毫米， 軸距達到3010毫米7座佈局空間寬敞。 蔚來ES8的外型植入了“X-bar”設計語言， 使得整體看上去動感時尚， 懸浮式車頂設計增添車輛運動感。
內飾設計創新前衛， 配置了Mobileye EyeQ4自動駕駛晶片、車載人工智慧系統“NOMI”和電能服務體系NIO Power， 充滿科技感。
動力搭載銅芯轉子感應電機，
如果， 你以為蔚來僅僅在於ES8， 那你就太小看他了， 被稱為中國特斯拉的蔚來還有好幾款定位高端的車型， 如同王炸一般的存在， 準備迎接更多的讚譽也謀劃著對唱衰者啪啪打臉。
蔚來EP9， 蔚來不缺速度
蔚來EP9是旗下首款純電動量產的高性能跑車， 外形霸氣大方， 而且設計上不僅用尾部攝像頭替代了後視鏡， 還選擇了很多鏤空蓋件設計， 極大地降低風阻。 車輛大量使用碳纖維複合材料， 成功地為車身減重。
內飾設計簡潔而且充滿科技感， 特別是長方形的多功能方向盤給人耳目一新的感覺。 四塊尺寸各不相同的液晶顯示幕也是個性十足。
動力搭配4個電動機， 最大功率1360馬力， 峰值扭矩1480牛米。 目前這款車可只有蔚來汽車的幾個投資人爸爸才擁有。
蔚來EVE，蔚來不缺技術
蔚來EVE概念車型是一款純電動無人駕駛車型，整體造型充滿科技感。兩邊採用開啟的雙側滑門設計，因此並沒有預留側窗位置。車頂往外伸展的擾流板搭配圓潤的車尾造型，增添運動氣息。
車內兩廂車設計格局安排，2+1+2的5座設計，讓你的“第二起居室”寬敞舒適。新車配置“NOMI”人工智慧伴侶系統，能根據不同使用者需要調整使用場景，非常智慧。
這輛車使用純電動無人駕駛技術，目前仍未公佈動力配置。
蔚來NIOPower充電車，蔚來不缺實用
準確的說，蔚來NIOPower充電車僅僅是一台充電車，而不是蔚來汽車，但是這車的地位可不比任何一台掛著蔚來車標的車子低。為了確保汽車的充電的便捷性，蔚來純電動汽車配套的NIOPower也如期而至。儘管這款“NIOPower”外表方正老實，看上去與一般的汽車並沒有太多差別，內裡它可是全球首創的快速充電體系。
當蔚來汽車電量較低時，車主們只要把車開進“NIOPower”，車內的機器會自動擺正位置並運用RGV專利換台技術更換滿電的電池，省時省力。如果是使用了“Bayobolt快換機構”的蔚來ES8，更可將整個換電過程縮短至3分鐘，比加油更快。當然，理念挺好，不知是否經濟好用。如果世界性的電動車充電難題就被蔚來汽車這樣破解了，這意義也不亞於上市一台ES8了。而對於這樣一個有速度保障、有技術前瞻，有實用性思考的汽車企業，蔚來的未來估計真不是夢。
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蔚來EVE，蔚來不缺技術
蔚來EVE概念車型是一款純電動無人駕駛車型，整體造型充滿科技感。兩邊採用開啟的雙側滑門設計，因此並沒有預留側窗位置。車頂往外伸展的擾流板搭配圓潤的車尾造型，增添運動氣息。
車內兩廂車設計格局安排，2+1+2的5座設計，讓你的“第二起居室”寬敞舒適。新車配置“NOMI”人工智慧伴侶系統，能根據不同使用者需要調整使用場景，非常智慧。
這輛車使用純電動無人駕駛技術，目前仍未公佈動力配置。
蔚來NIOPower充電車，蔚來不缺實用
準確的說，蔚來NIOPower充電車僅僅是一台充電車，而不是蔚來汽車，但是這車的地位可不比任何一台掛著蔚來車標的車子低。為了確保汽車的充電的便捷性，蔚來純電動汽車配套的NIOPower也如期而至。儘管這款“NIOPower”外表方正老實，看上去與一般的汽車並沒有太多差別，內裡它可是全球首創的快速充電體系。
當蔚來汽車電量較低時，車主們只要把車開進“NIOPower”，車內的機器會自動擺正位置並運用RGV專利換台技術更換滿電的電池，省時省力。如果是使用了“Bayobolt快換機構”的蔚來ES8，更可將整個換電過程縮短至3分鐘，比加油更快。當然，理念挺好，不知是否經濟好用。如果世界性的電動車充電難題就被蔚來汽車這樣破解了，這意義也不亞於上市一台ES8了。而對於這樣一個有速度保障、有技術前瞻，有實用性思考的汽車企業，蔚來的未來估計真不是夢。
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