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老司機丨為什麼天氣冷了,還要檢查發動機冷卻液

文/Jason

車主朋友都知道, 愛車裡面流動著各種各樣的“油水”, 而發動機冷卻液也是其中非常重要的一個因素, 它決定了發動機的運轉平順性、車輛的行駛品質, 所以需要定期進行檢查。 檢查的頻率通常由車輛整體的機械狀況和使用的頻率所決定。 當然, 你也要選擇合適的冷卻液, 不同冷卻液的使用壽命也有不同。

什麼是發動機冷卻液?

發動機在工作過程中, 通過汽油和柴油的燃燒會產生能量, 一部分用於驅動車輛, 而差不多有2/3的部分則變成了熱量。 而其中差不多有一半的熱量通過排氣管排出, 另一半呢?還在發動機內, 這時候, 散熱系統就格外重要了。 汽車需要把這部分多餘的熱量排出, 否則過高的溫度會造成發動機損壞。 而發動機冷卻液的作用就是用來吸收這一部分排氣管無法釋放的熱量。

為什麼說發動機冷卻液很重要?

其實冷卻液的工作原理很簡單,

內燃機是一個閉合式的系統, 熱量會造成油液的蒸發, 沒有充足的冷卻液的話, 會造成散熱器滲漏、穿孔、軟管爆裂甚至水泵失靈等現象。 如果發動機過熱, 油耗會增加, 同時發動機的磨損也會增加。

簡單點說, 冷卻液大致上就是裝在散熱器內水和防凍液的混合物。

它既能保證在炎熱的夏天發動機不會過熱, 同時也能保證在寒冷的冬天發動機不會被凍住。 通常情況下, 水和防凍液的比例是1:1, 不過也不是一成不變。 根據發動機在不同天氣狀況下的不同工況, 冷卻液的調和比例既可以是更耐熱(多加水)、也可以是更耐寒(多加防凍液)。

冷卻液保養不可忽視

對冷卻液疏於保養的後果是很可怕的, 可能會對發動機產生不可逆的傷害。 在某些濕度很大的地區, 冷卻液未能及時保養的話, 散熱系統可能會進入不必要的濕氣, 這些濕氣遇到高溫會變成蒸汽, 增添發動機散熱系統的負擔。

如果沒有足夠的冷卻液, 會加速發動機的損傷。 通常, 車輛的機械故障多數是由發動機過熱造成的。 保證散熱系統零部件, 例如散熱器、水泵和恒溫器的工作正常對於避免發動機過熱是非常有幫助的。

冷卻液保養注意事項

1. 儘量按照車輛的保養手冊選擇冷卻液, 不同發動機的標定和冷卻液的調和比例都是不同的, 市場上冷卻液種類繁多, 如果使用不當, 不但不能起到散熱和防凍的作用, 還有可能損壞發動機。 實在不知道如何選擇, 去4S店問一下售後或修理廠的師父也可以, 千萬別用錯。 根據不同種類的車型, 通常冷卻液壽命在3萬~4.5萬公里時要更換。

2. 如果發現冷卻液需要頻繁補充, 很有可能散熱器有已經滲漏,如果散熱器外部滲漏還好,修理起來也要比內部滲漏更容易。所以,一旦發現有冷卻液出現異常,儘快到附近的修理廠進行維修或更換。

3. 平時多注意水溫表,一般發動機過熱時,車輛故障燈會報警。及時靠邊停車熄火,打開發動機蓋並檢查是否異常。(注意:發動機未冷卻時千萬不要打開水箱蓋,內部的空氣溫度非常高。)

總結:

現在市場上也有比較方便的無水冷卻液,這種冷卻液更耐熱,同時也更耐寒。當然,因為沒有水分,它還能防止散熱器腐蝕。由於專業的散熱器清洗都很難排除乾淨這些污垢,所以比起傳統冷卻液,無水冷卻液能夠更有效的避免不必要的高溫蒸汽和散熱系統的腐蝕。

總的來說,冷卻液是整個散熱系統中至關重要的因素。它會影響發動機壽命、燃油經濟性、行駛的平順性等等各方面因素,所以大家千萬不要忘記定期檢查冷卻液的狀態,防患於未然。

很有可能散熱器有已經滲漏,如果散熱器外部滲漏還好,修理起來也要比內部滲漏更容易。所以,一旦發現有冷卻液出現異常,儘快到附近的修理廠進行維修或更換。

3. 平時多注意水溫表,一般發動機過熱時,車輛故障燈會報警。及時靠邊停車熄火,打開發動機蓋並檢查是否異常。(注意:發動機未冷卻時千萬不要打開水箱蓋,內部的空氣溫度非常高。)

總結:

現在市場上也有比較方便的無水冷卻液,這種冷卻液更耐熱,同時也更耐寒。當然,因為沒有水分,它還能防止散熱器腐蝕。由於專業的散熱器清洗都很難排除乾淨這些污垢,所以比起傳統冷卻液,無水冷卻液能夠更有效的避免不必要的高溫蒸汽和散熱系統的腐蝕。

總的來說,冷卻液是整個散熱系統中至關重要的因素。它會影響發動機壽命、燃油經濟性、行駛的平順性等等各方面因素,所以大家千萬不要忘記定期檢查冷卻液的狀態,防患於未然。

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