連續三年高額分紅的效果體現在股價還是非常奏效的， 從2014年的4月初公司股價除權後的10元左右到現在的25.68元， 累計漲幅大幅跑贏業績的漲幅，
◎《汽車人》記者 張恒
上汽集團的歷史市盈率在5到10倍之間， 截至4月7日收盤， 上汽的市值正好為3000億元， 市盈率9.37倍屬歷史高位。 公司估值上漲除了一如既往的超高額度分紅刺激之外， 市場的邏輯也偏向績優股。 另一個重點在自主品牌崛起， 之前《汽車人》發表文章認為， 上汽集團在2011年到2014年的低估值時期重要原因之一是投資者不知道自主品牌這個坑會吞掉多少利潤， 自主品牌被認為是不確定性。 但隨著榮威RX5和i6等明星車型大賣， 上汽乘用車也晉升中國品牌第一佇列。
上汽於4月6日收盤發佈了2016年的年報， 裡面有很多有趣的資訊。
三費方面， 集團去年的行銷費用為475億元， 是的你沒看錯！同比2015年提高了33.67%；管理費用282.6億元， 同比增加21.13%。 去年賣了648.9萬輛車， 平均每輛車的行銷費用為7320元， 無疑在行業處於高位。
2016年上汽總營收7564.16億元， 其中整車業務的收入是5643億元， 占比74.60%。 5643億元除以648.9萬輛車， 平均每輛車的價格是86963元。 86963萬元的車裡面有7320元的行銷費用， 每輛車的行銷費用占比為8.4%。
公司整車業務的毛利率為10.95%， 相比2015年和2014年有少許提高。 淨資產收益率為17.53%， 相比2015年的17.91%有少許下降。 主要是2016年的總資產周轉率為137.25%， 相比2015年的144.73%有所降低， 但這個數字在汽車行業內還是比較高的， 可以在一定程度上反映出上汽集團的內部運作效率較高。
研發方面， 去年的研發費用為94億元， 佔用總營收的1.26%， 公司的研發人數為22,563人， 占公司的總人數的13.16%。
現金流方面， 去年是正的113.8億元， 2015年是正的260億元， 同比下降56.23%， 公司解釋為主要因公司之子公司上海汽車集團財務有限責任公司增加個人汽車消費信貸的發放規模；投資活動產生的現金淨流量淨額為正264.4億元，
上汽集團月K線圖
公司年末持有貨幣資金為1059億元， 是的你又沒看錯！難怪這麼財大氣粗拿出淨利潤的六成來分紅了。