長處：適當霸氣的外觀， 真皮掩蓋的中控， 個人感覺很合手的檔杆， 最好用的MMI， 滿足的當地太多了。 尺寸比較大， 看其很有氣場， 外觀規劃的也比較慎重， 後備箱空間也比較大， 8AT比較省油。 奧迪轎車歸納本質很高， 各方面體現都很好。 一個詞歸納的話就是中庸。 既不張揚也對得起這個價格。 奧迪Q7做工精密， 用料考究， 契合德國車品質， 橫向縱向空間寬闊！油耗， 這個肯定值得一提， 剛開始提車的時分加了640塊錢的油， 跑了400多公里， 油表才掉了一半， 並且是都在城裡開。 這款車的外形是SUV中我個人覺得是最亮麗的， 有美麗的20寸大輪轂 十分大的後視鏡 還有一個性感的尾部， 從旁邊面看這車十分的運動。
前排位置也很寬闊， 對於個頭較大的駕馭者來說不會太短促。 坐上駕馭位， 視界方面也很寬， 整體來說SUV的駕馭感就是好。 內飾天然也不能落後。 一如奧迪的謹慎， 在原料的選用以及色彩調配所體現出來的奢華感都恰到好處。 中控台略微傾向駕馭員側規劃讓駕馭者能夠愈加輕鬆的操作， 多媒體體系也很好用。 全車包皮十分高級， 中空也是高端水品， 僅有缺乏就是中央扶手翻開， 沒有能放個手機啊煙啊的當地， 這麼大一個扶手， 一些小雜物不知道放在那裡。 全景天窗是我比較喜愛的裝備， 確保三排座椅的乘客昂首都能看見天空。
對Q7的整體感覺是蠻不錯的， 很大氣， 很低沉。 依舊著奧迪優秀的做工。 內飾就更不用說了， 究竟是國際品牌， 細節處理的都很到位， 比方卡扣很到位。 不但裝備了巨大的全景天窗， 還在第二排坐椅後上方安裝有普通大小的一個天窗， 為第三排乘客供給了空間。此次草原試駕包含高速公路、國道、草原和鄉村公路，是一次全路況體會。高速公路上，新Q7儘管車身巨大，但靈活機動才能一點也不弱，超車、並線一氣呵成。這款Q7動力十分足，直道上深處油門動力很猛，很快就能破100時速。車內的靜音做得特別好，關著車窗簡直聽不到外界的聲響。深踩油門時發動機轉速上升的吼聲也有顯著的阻隔，使得整個車內就是很安靜的空氣。過彎時分空氣懸架在主動形式下運轉很平穩。即使是高速過彎時，車身也沒有很顯著的側傾現象。如果空氣懸架調到動感形式，Q7的離地空隙會下降，能夠更好的體會Q7的運動功能。
外觀大氣、精美、慎重。有點中庸，整體上仍是能夠契合過人的眼光的。兩個單燈是很很搶眼的，放哪都是亮點，個人十分喜愛，點睛之作。內飾整體感覺過得去，打孔真皮的座椅十分扎實，門飾包裹的也到位。美中缺乏的是扶手箱容積太小了，門側儲物格空間滿足大，都有水杯固定位，座椅背都有網格。空間十分滿足，選了七座，三排放倒滿足載物拉貨了，一家子出遊情況下三排後邊還能放兩個行李箱，空間十分滿足了。全車打孔真皮座椅，坐上面十分舒暢，還有座椅通風，腰部支撐等功能，比之前的真是爽多了，座椅坐著是很舒暢的，睡覺的話也是沒有問題的。個人現已滿足滿足，路感十分明晰，究竟享用是要花錢的啦。裝備很全無鑰匙進入、定速巡航、轉向大燈、全景天窗、全車BOSE音響、車內空氣燈、前排座椅通風加熱回憶、電動尾門、獨立空調、後排座椅前後可調、三排放倒、後排和後窗遮陽簾等等，滿足了。
最滿足的一點：最滿足的當地就是動力和舒適性。剛開始決定買車的時分，看了寶馬X6多款車型，但通過試駕比照，覺得舒適性都沒有Q7的好，終究買了Q7。Q7這車動力十分強悍，越野功能好，內部做工精美，舒適性超高，各方面的運用也是不錯的。最不滿足的一點：最不滿足的當地就是前大燈有點太亮了，很扎眼，也比較耗電，其他的到是沒有什麼。空間：Q7的空間比較寬闊，我老公是178的個頭，體重在180斤左右，也算是一個大塊頭。一般的車子他坐在裡邊就會感覺很擁堵，而做在Q7的車內，頭部有兩個拳頭的大小，腿部的空間十分寬闊，最讓我喜愛的是它的後排座椅，平時午休時就躺在後排座椅上歇息，和在家裡的床上睡覺一樣，儘管現已夠大的了，但就是怕自己不厚道，一翻兩翻就會掉下來了，那種感覺仍是不爽的。
為第三排乘客供給了空間。此次草原試駕包含高速公路、國道、草原和鄉村公路，是一次全路況體會。高速公路上，新Q7儘管車身巨大，但靈活機動才能一點也不弱，超車、並線一氣呵成。這款Q7動力十分足，直道上深處油門動力很猛，很快就能破100時速。車內的靜音做得特別好，關著車窗簡直聽不到外界的聲響。深踩油門時發動機轉速上升的吼聲也有顯著的阻隔，使得整個車內就是很安靜的空氣。過彎時分空氣懸架在主動形式下運轉很平穩。即使是高速過彎時，車身也沒有很顯著的側傾現象。如果空氣懸架調到動感形式，Q7的離地空隙會下降，能夠更好的體會Q7的運動功能。
外觀大氣、精美、慎重。有點中庸，整體上仍是能夠契合過人的眼光的。兩個單燈是很很搶眼的，放哪都是亮點，個人十分喜愛，點睛之作。內飾整體感覺過得去，打孔真皮的座椅十分扎實，門飾包裹的也到位。美中缺乏的是扶手箱容積太小了，門側儲物格空間滿足大，都有水杯固定位，座椅背都有網格。空間十分滿足，選了七座，三排放倒滿足載物拉貨了，一家子出遊情況下三排後邊還能放兩個行李箱，空間十分滿足了。全車打孔真皮座椅，坐上面十分舒暢，還有座椅通風，腰部支撐等功能，比之前的真是爽多了，座椅坐著是很舒暢的，睡覺的話也是沒有問題的。個人現已滿足滿足，路感十分明晰，究竟享用是要花錢的啦。裝備很全無鑰匙進入、定速巡航、轉向大燈、全景天窗、全車BOSE音響、車內空氣燈、前排座椅通風加熱回憶、電動尾門、獨立空調、後排座椅前後可調、三排放倒、後排和後窗遮陽簾等等，滿足了。
最滿足的一點：最滿足的當地就是動力和舒適性。剛開始決定買車的時分，看了寶馬X6多款車型，但通過試駕比照，覺得舒適性都沒有Q7的好，終究買了Q7。Q7這車動力十分強悍，越野功能好，內部做工精美，舒適性超高，各方面的運用也是不錯的。最不滿足的一點：最不滿足的當地就是前大燈有點太亮了，很扎眼，也比較耗電，其他的到是沒有什麼。空間：Q7的空間比較寬闊，我老公是178的個頭，體重在180斤左右，也算是一個大塊頭。一般的車子他坐在裡邊就會感覺很擁堵，而做在Q7的車內，頭部有兩個拳頭的大小，腿部的空間十分寬闊，最讓我喜愛的是它的後排座椅，平時午休時就躺在後排座椅上歇息，和在家裡的床上睡覺一樣，儘管現已夠大的了，但就是怕自己不厚道，一翻兩翻就會掉下來了，那種感覺仍是不爽的。