長處：明明白白的奢華全尺度SUV， 奢華裝備齊全， 內飾工藝完美， 越野輔佐功用完善， 空間拿得出手， 處處充溢亮點；個人感覺最給力的當地是靜音， 發動機噪音根本沒有， 路噪的話， 由所以米其林的輪胎， 形似比鄧祿普的稍好一些， 並且也能夠經過音響聲響給過濾掉。 十分的成功的到達這樣的全尺度SUV， 要奢華有奢華， 要空間有空間， 要動力有動力， 十分的真實；在城市及高速公路及路況較好的鋪裝路開起來很舒暢， 光從駕馭感觸來說應該優於M25L， 內飾部分的亮點， 螢幕寬高比為24:9， 畫質細膩並且介面規劃簡單， 功能表層級少， 經過Remote Touch體系能夠十分便利的操作， 在人性化規劃方面日系車往往都有一些優勢。
氣勢磅礴， 一往無前。 雷克薩斯LX570在外觀看上去十分霸氣， 厚重。 車輛前臉氣勢磅礴， 透射出一股一往無前的姿勢， 常有衝擊力。 尾部線條規劃亦顯沉穩大氣豪放氣質， 使得整輛車看起來氣勢恢宏。 8人座椅， 5.7 排量， V8發動機,6檔自動變速體系,底盤升降， 全時四驅， 越野功用杠杠的。 天然吸氣， 動力連綿不斷。 電動天窗， 自我調整氙氣大燈帶清洗， 自我調整照明體系， 智慧遠光燈， LED組合式尾燈， 刹車燈， 前霧燈， 後霧燈， 電動調理外後視鏡， 隱私玻璃， 前雨量感應式雨刷器， 前風擋玻璃除冰功用， 後風擋玻璃除霧，
進入車內不得不談雷克薩斯招牌菜--隔音。 我只能這麼說， 把所有窗關上之後你只會有兩樣感觸， 榜首， 感覺密封安靜得要窒息。 第二， 喇叭聲真實太輕了。 車子的米內飾很精美，也不多見。表臺上的針線包皮很能表現奢華感。ML音響並不如幻想中的好，但要比寶馬的前鋒商用級音響好許多。特別是低音部分。表台有少許拉絲處理的當地很簡單刮花。車上的半本胺座椅是我坐過最舒暢的轎車座椅，皮子一摸就知道是好貨，寬大且不說，腰托能夠把腰包裹得很緊，遠程旅行一點也不覺得累。第二排是全車最舒適的方位，坐姿很高，窗的下線差不多只比腰高一點，很有坐遊覽車的感覺。腿部空間沒說的，坐墊能夠電動前後移動，靠背也能夠在第三排座椅放下的情況下隨時調整，坐在第二排跑高速，真有一種軍區首長出巡的姿勢。車載冰箱很好用，製冷真的很快。最給力的當地是靜音，發動機噪音根本沒有，路噪的話，由所以米其林的輪胎，形似比鄧祿普的稍好一些，並且也能夠經過音響聲響給過濾掉。還有就是皮椅比較軟，舒適性很好。最終說油耗，這點兒很滿意，根本不堵車混合路段的情況下，新車磨合大約15升，開到現在13升左右。高速穩定性十分好，路況好的情況下根本感覺不出硬軸和大樑。
外觀規劃以及定位十分雷克薩斯的內部座艙。底盤體系十分舒適，內部空間很大，也很穩重，商務，隔音也不錯。外觀五分評估，算是雷克薩斯的宗族規劃前臉，很美觀，旁邊面也很寬闊，很大氣，很美觀。空間跟我預期的一樣，我178調整好自己的空間，後排乘客的腿部空間算剛剛好那樣，全體功用裝備很滿意，雷克薩斯不會虧負的，畢竟說奢華版。空間大，十分寬闊，拉10個人沒問題。v8發動機，沒的說。動力強硬，後排液晶屏也很有用。這車給我的感覺就是十分好開，很輕，一點也感覺不到累，在這一方面的確佩服日產轎車。加速有力，很有力，天然吸氣發動機平順備至。動力平順性：起步到80 平順，之後稍有頓挫，中段加速有力。跑高速：由於車重，高速十分平穩，並線超車根本秒殺。
覺得就是喜愛大空間，強動力，LX集於一身比較重，很難發覺他的潛能外形很有風姿，翩翩的外形降服不少人連續了雷克薩斯SUV的那種傳統，一直都是一奢華的氣味覆蓋著空間很大，比同級的要大後排座椅全體放倒能夠騰出更多的空間。功用、品質、乘坐感觸舒暢，動力儲藏仍是很足，雖然起步肉了點，但只要肯給油，仍是能夠承受，可是到了後段，才是這台V8表現實力的時候，後段真的十分給力，滿滿的驚喜！越野能力超強，能夠帶你去去到其他車帶你去不到的當地。美麗，穿上西裝後，真的讓所有人刮目相看，總算擺脫了陸巡的影子，再去五星酒店也不會覺得破舊了。裝備高：增加了多裝備，最新的矩陣式LED大燈，各種自動安全裝備，比方ACC、車道違背預警；皮實，加油沒有困難，之前買的車是普拉多，覺得老男人必須有一顆輕鬆的心，博大的情懷，和洽朋友一同相約足不出戶，十分開心，十分有意義。雷克薩斯570簡直能夠說滿意了我上面的要求。
車子的米內飾很精美，也不多見。表臺上的針線包皮很能表現奢華感。ML音響並不如幻想中的好，但要比寶馬的前鋒商用級音響好許多。特別是低音部分。表台有少許拉絲處理的當地很簡單刮花。車上的半本胺座椅是我坐過最舒暢的轎車座椅，皮子一摸就知道是好貨，寬大且不說，腰托能夠把腰包裹得很緊，遠程旅行一點也不覺得累。第二排是全車最舒適的方位，坐姿很高，窗的下線差不多只比腰高一點，很有坐遊覽車的感覺。腿部空間沒說的，坐墊能夠電動前後移動，靠背也能夠在第三排座椅放下的情況下隨時調整，坐在第二排跑高速，真有一種軍區首長出巡的姿勢。車載冰箱很好用，製冷真的很快。最給力的當地是靜音，發動機噪音根本沒有，路噪的話，由所以米其林的輪胎，形似比鄧祿普的稍好一些，並且也能夠經過音響聲響給過濾掉。還有就是皮椅比較軟，舒適性很好。最終說油耗，這點兒很滿意，根本不堵車混合路段的情況下，新車磨合大約15升，開到現在13升左右。高速穩定性十分好，路況好的情況下根本感覺不出硬軸和大樑。
外觀規劃以及定位十分雷克薩斯的內部座艙。底盤體系十分舒適，內部空間很大，也很穩重，商務，隔音也不錯。外觀五分評估，算是雷克薩斯的宗族規劃前臉，很美觀，旁邊面也很寬闊，很大氣，很美觀。空間跟我預期的一樣，我178調整好自己的空間，後排乘客的腿部空間算剛剛好那樣，全體功用裝備很滿意，雷克薩斯不會虧負的，畢竟說奢華版。空間大，十分寬闊，拉10個人沒問題。v8發動機，沒的說。動力強硬，後排液晶屏也很有用。這車給我的感覺就是十分好開，很輕，一點也感覺不到累，在這一方面的確佩服日產轎車。加速有力，很有力，天然吸氣發動機平順備至。動力平順性：起步到80 平順，之後稍有頓挫，中段加速有力。跑高速：由於車重，高速十分平穩，並線超車根本秒殺。
覺得就是喜愛大空間，強動力，LX集於一身比較重，很難發覺他的潛能外形很有風姿，翩翩的外形降服不少人連續了雷克薩斯SUV的那種傳統，一直都是一奢華的氣味覆蓋著空間很大，比同級的要大後排座椅全體放倒能夠騰出更多的空間。功用、品質、乘坐感觸舒暢，動力儲藏仍是很足，雖然起步肉了點，但只要肯給油，仍是能夠承受，可是到了後段，才是這台V8表現實力的時候，後段真的十分給力，滿滿的驚喜！越野能力超強，能夠帶你去去到其他車帶你去不到的當地。美麗，穿上西裝後，真的讓所有人刮目相看，總算擺脫了陸巡的影子，再去五星酒店也不會覺得破舊了。裝備高：增加了多裝備，最新的矩陣式LED大燈，各種自動安全裝備，比方ACC、車道違背預警；皮實，加油沒有困難，之前買的車是普拉多，覺得老男人必須有一顆輕鬆的心，博大的情懷，和洽朋友一同相約足不出戶，十分開心，十分有意義。雷克薩斯570簡直能夠說滿意了我上面的要求。