攬勝運動落地價134，雖然是老款但動力十足

08年路虎攬勝運動版， 4.4軍綠色米內，升降，四驅，多地勢模式，哈曼卡頓音響，國外原裝定制皮頂，六碟CD，雷達，智慧冰箱等等高配

長處：外觀大氣美麗，

空間挺不錯，開著很舒暢，動力也還好；動力洶湧，做工精密，全鋁車身下降了油耗，內飾高級精密；外形帥，健康有運動感，開的感覺很爽很喜愛開，滿足所有需求，就是喜愛路虎品牌，不論男人開仍是女性開都很霸氣，內行駛過程中看其他轎車基本一覽眾山小，被攬運的霸氣降服。空間感不錯。其實像攬勝、陸巡這種車，有一點跟Q7卡宴X5不一樣，坐在裡邊的感覺更開闊，視界更開闊，坐姿更高。最滿足的就是車頭的大氣與內飾的高級，扎實的外觀，標配21的輪轂不錯，發動機排氣的聲響不錯，有點小跑車的感覺。外觀霸氣，比較同級別車型要顯著巨大威武，駕禦起來給人感覺自傲不少，並且坐姿視界十分好，

攬勝的內飾奢華度就不錯贅言了，相信大部分人對路虎品牌的奢華不會有疑問。座椅很舒適，人性化的智能調理也十分給力。攬勝運動版給我的感覺是將駕禦的體會做到了一個十分大氣的境地，指揮官式座椅用厚重的車門和廣大的靠手一個十分放鬆的駕禦環境，巨大的車身和寬闊的視界也讓駕禦路虎變得十分享用。油門呼應，其實攬勝運動版，望文生義就是速度機器的化身，雖然我的車沒有機械增壓，可是在加快上現已覺得徹底夠用。轉向的感覺讓我徹底忘記了這是一台2.5噸的大傢伙，方向盤輕盈而又指向精確，

能夠說是指哪打哪兒。由於路虎攬勝的強壯心臟，以及來自ZF的8檔手自一體變速箱兩者的相互調配，加上路虎宗族的超強的四驅體系和懸掛，簡略的超控方面不必說，同時還配備的ESP車身控制體系，上坡輔佐，陡坡緩降以及可變懸架等等等，無論是在什麼路況下都會給你帶來豐厚的駕禦趣味。

就是看上這款車的外觀才對這款車下手的，這車的外形上的規劃必定的是很拉風，外觀上必定的是還看，大氣，看上去很有氣派，可是就是我個人感覺後杠有點小丑，想要改一下，可是全體上的外觀的規劃仍是很不錯的。內核上規劃簡略大方，用料上也必定的有料，全面積的真皮掩蓋，看上去很奢華，可是物理按鍵不是許多。首先在空間上最滿足的仍是後備箱的空間上，必定的夠大，很深，平常出去拉點東西什麼的，一般情況下必定的能放的開，再也不必愁東西沒當地放，需求放在駕禦乘坐空間和人搶當地了，前排的空間仍是很適宜的，可是前排的空間調整的適宜了，後排的空間上就有一點為難了，基本上仍是能夠承受的。控制性很強，懸掛也很硬，超車很容易，控制上必定的指哪打哪，轉向很精准，在控制上的感觸仍是很不錯的，駕禦起來也算是控制自如吧，很滿足這車的控制。

最滿足的一點：君臨天下的開車感覺，空間，陽剛美，動力，控制精准，變速箱十分流通，舒適，裝備比較徹底，總之一句話十分好駕禦的移動大城堡加大沙發空調很給力呢都有作用很好能夠升高下降的空氣懸架。V8的機械增壓，還有路虎引以為傲的全鋁車身。最不滿足的一點：倒車印象體系晚上作用徹底就是80年代的黑白電視，運動版的空氣懸架比行政的硬。車大，盲區大。這麼大的車，盲區大是的。魚與熊掌不可兼得！如果選裝360那就完美了！空間：空間真沒的說了！不要把它當卡車用哦！朋友成婚就事，一次7個人，就連的人都覺得空間很不錯！大贊了我一番！嘻嘻。乘坐空間175的身高，咋折騰都夠。各個位置無壓力！詳細的空間，腿粗空間，仍是看測評的圖吧，我就不描繪了。值得一提的是坐墊的長度和度，很棒！坐著舒暢！

內核上規劃簡略大方，用料上也必定的有料，全面積的真皮掩蓋，看上去很奢華，可是物理按鍵不是許多。首先在空間上最滿足的仍是後備箱的空間上，必定的夠大，很深，平常出去拉點東西什麼的，一般情況下必定的能放的開，再也不必愁東西沒當地放，需求放在駕禦乘坐空間和人搶當地了，前排的空間仍是很適宜的，可是前排的空間調整的適宜了，後排的空間上就有一點為難了，基本上仍是能夠承受的。控制性很強，懸掛也很硬，超車很容易，控制上必定的指哪打哪，轉向很精准，在控制上的感觸仍是很不錯的，駕禦起來也算是控制自如吧，很滿足這車的控制。