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韓系車終於憋出大招,全新SUV實力不輸途觀,價格卻向國產車看齊

韓系車在前幾年憑藉高雅的車身、運動化的外形抓獲眾多粉絲, 在銷量上乃至大有趕超群眾之勢, 近幾年隨著國產品牌的迅速崛起, 韓系車疲態盡顯, 更為落井下石的是, 中韓兩國外交關係因薩德反導體系的佈局而降入冰點, 關於韓國產品的排擠已經到達前所未有的高度, 韓系汽車品牌在國內銷量一瀉千里, 乃至一度傳出北京等地的主機廠停產的音訊, 吹起反撲號角的現代與起亞祭出最終殺招---低價救市, 現代瑞納最低4.9萬的售價足以看出韓系車已被逼入絕境, 在SUV商場, 征戰多年的ix35也迎來了換代,

而且根據現代現在的定價戰略, 這款車型在售價大將極有可能與國產一線品牌看齊。

作為現代ix35的換代車型, 全新ix35連續了現代家族式規劃, 行進氣格柵的尺度進一步加大, 而且內部輔以鍍鉻飾條進行裝飾, 鷹眼式大燈內部集成了LED日間行車燈, 這也符合當下潮流。

來到車身側面, 全新ix35全體線條與現款車型比較可以說發生了天翻地覆的改變改變, 車身線條變得愈加健康, 而且車身添加黑色圍住。 車身尺度方面, 新車的長寬高別離為4435*1860*1670mm, 軸距為2640mm。 比較現款車型別離添加了15mm、40mm、10mm。 比較令人吃驚的是新車尺度添加的同時軸距卻沒有改變, 別的加上最終我們即將介紹的動力總成, 大家必定就會理解, 這次現代又玩了一次“新瓶裝舊酒”

尾部相較於前臉就平平不少, 5邊形的後尾燈選用分體式規劃, 造型上也比較耐看, 下方銀色圍住顯示出濃濃的越野風味。 動力體系上新一代ix35將搭載1.4T和2.0L兩款發動機, 傳動方面, 1.4L車型供給7速雙聚散變速箱;2.0L車型匹配的是6速手動/主動變速箱可選。

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