「軒轅新車」都是顏值爆表中國品牌設計背後的男人們

上周，比亞迪和長安汽車陸續發佈了全新的設計理念，在這條路上，中國品牌的開始脫離山寨之路，外觀顏值更是爆表。本期軒轅君帶你一起回顧下近些年中國品牌顏值爆表背後的設計師們。

●比亞迪

設計師：沃爾夫岡·艾格前奧迪汽車設計總監

4月6日的比亞迪品牌盛典上，比亞迪新任設計總監沃爾夫岡·艾格首次亮相，也許很多朋友對這個名字感到陌生，但提到奧迪標誌性的“大嘴”前臉，車友們一定會津津樂道，而這樣符號式的設計正是出自這位前奧迪集團設計總監之手。艾格曾在阿爾法·羅密歐、西雅特、奧迪集團擔任設計總監。如今從奧迪再到比亞迪，這位“大咖”會為新東家注入什麼樣的血液呢？

艾格希望能夠為比亞迪打造專屬於自己的設計語言和統一風格，並且是自上而下，由內而外的改變。根據比亞迪官方曝光的王朝概念車設計圖，可以看出該車的側腰線簡潔時尚卻力度十足；而前後車燈設計也別具匠心，與比亞迪以往產品風格有著很大不同，讓人對整車十分期待。奧迪“燈廠”的美名與艾格的設計理念有很大的關係，而這一次艾格也帶給了比亞迪。

值得一提的是，比亞迪即將建造一個全新的設計中心，

艾格也將把德國、義大利車型設計的經驗帶到這裡，並運用國際水準的設計流程（包括設計流程、模型流程以及展示彙報），據悉，比亞迪內部已經形成一個三階段“美顏”路線圖。

●長安

設計師：陳政

4月8日，長安汽車發佈了全新設計哲學“生命動感”，

並推出此理念戰略下的設計理念和語言“智色雙旋”，隨之亮相的是轎車“極流”和SUV“禦岳”概念車，這兩輛概念車所體現出的設計項目正是未來長安汽車產品的造型方向。

而

而主導這一切的就是長安汽車造型設計的掌門人陳政先生，

他2002年進入長安汽車，現任長安汽車工程研究總院副院長，設計中心主任，歐洲設計中心總經理。逸動、致尚XT、睿騁、CS75這些長安的成功車型都出自他帶領的設計團隊。

長安汽車目前擁有歐洲（義大利都靈）、日本和中國重慶三大設計中心，具備了國際化和包括前瞻設計、內飾外觀設計、數位模型、實車模型等全套汽車造型設計能力。

●吉利汽車

設計師：彼得·霍布裡前富豪設計副總裁

自從進入吉利3.0時代，他們的車就沒讓消費者失望過。從博瑞的驚豔亮相，再到吉利帝豪GL，家族語言趨於成熟，而這一切自然有彼得·霍布裡的功勞。

在彼得·霍布裡操刀設計下，博瑞、博越、帝豪GS/GL等車型的銷量重回銷量熱銷榜單，吉利也將基於帝豪系列車型打造“明星”產品，預計年銷量將達到30萬輛以上。在吉利發佈的“20200戰略”的規劃中，未來四年吉利汽車集團將推出超過30款全新產品，產品將涉及轎車、跨界車、SUV、MPV等一系列的車型，覆蓋從A0到B級的各個細分市場，而這些車型也將會看到彼得·霍布裡的身影。

●長城汽車

設計師：Pierre Leclercq 前寶馬高級外觀設計師

Pierre Leclercq曾就職於著名車身製造公司Zagato、福特以及寶馬，主導設計了X5、X6以及多款M POWER車型。對SUV的設計經驗很足，估計這是吸引長城的所在。哈弗H2s就是Pierre Leclercq加盟後的作品，作為副總裁兼設計總監，他在保定和上海的工作室兩邊奔走，並且帶領一隊155人的設計師團隊，130人在保定工作、25人在上海工作。

Pierre Leclercq在長城設計中心的首要三大任務就是確定長城未來品牌設計戰略與家族化設計DNA，提升長城產品設計品質和提高長城設計的檔次感，從全新哈弗H6來看，他確實做到了職責所在。

●奇瑞汽車

設計師：詹姆斯·霍普前北美三大汽車公司高級設計師

奇瑞是國內較早堅持正向研發的汽車企業，這不僅反映在技術上，原創設計同樣如此。早年的奇瑞A5、奇瑞A3都是那個時代最好看的國產車之一。2012年，奇瑞邀請了詹姆斯·霍普加入，成為造型設計總監。這位大師擁有擁有近20年汽車設計經驗，在通用、福特、克萊斯勒均服役過，其代表作有福特GT90、福特野馬、菲亞特500。

來到奇瑞後，他已經開發出瑞虎7和艾瑞澤5這樣優秀的產品。在合資品牌價格逐步下探、中國品牌競爭激烈的大背景下，奇瑞品牌2.0時代的產品推出一款便能夠持續熱銷，其中艾瑞澤5上市以來，連續7個月銷量破萬，最高月銷量突破2萬輛，是中國品牌上市最快達到10萬輛銷量的新車，並躋身中國品牌該細分市場銷量前列；瑞虎7上市三個月後月銷量就突破1萬輛，成為中國品牌SUV市場最具競爭力的產品。