12月31日消息， 據國外媒體Quartz報導， 在日本科技巨頭軟銀髮出入股要約以後， Uber或許已經不再是全球估值最高的創業公司。
據悉， 在投資者和員工拿出大約20%的Uber股份出售以後，
在此次股權收購要約中， Uber估值480億美元， 較它此前將近700億美元的估值折價30%。 據華爾街日報稱， 軟銀預計將通過此次股權收購獲得Uber 15%的持股， 交易剩餘的5%股權由其它的投資者買下。 該收購要約於美國太平洋時間12月28日中午到期， 對於Uber的投資者和員工來說這是一次出售其對該私有公司的持股的難得機會。
Uber拒絕發表評論。
軟銀和其它投資者對Uber的總投資額預計將達到100億美元左右。 當中的一小部分（10億美元）將由軟銀以Uber去年獲得的680億美元估值直接投給該打車服務公司。 因此， 名義上， Uber仍能夠聲稱自己的估值有那麼高。 但股權收購要約中的股權交易部分應該沒什麼疑問：投資者並不想要以680億美元的估值收購Uber的股份。
如果Uber的真實估值不是680億美元， 而是在480億美元至680億美元之間（又或者接近于480億美元）， 那麼它可能不再是全球估值最高的創業公司了。 這一頭銜如今可能落到滴滴出行頭上了。 2016年夏天， Uber向該中國打車服務巨頭出售其中國業務， 換取雙方合併公司17.7%的股權。 滴滴目前估值560億美元左右， 同樣獲得軟銀的投資。 今年早些時候， 軟銀向滴滴注資50億美元。
創業公司的估值可以說是一個模糊的數學問題， 大致取決於公司的運營表現、未來發展預期和投資者對它的信賴程度。 過往， 投資者非常信賴Uber。 該公司是最早的獨角獸（估值達到10億美元或以上的創業公司）之一——在2013年8月完成一輪融資以後，
由於估值充其量只是一門不嚴密的科學， 它們也很大程度上取決於投資者的心理層面和公司所表現出的信心。 不少人從未覺得Uber價值680億美元， 但真正重要的是， 該公司相信自己值680億美元， 而且表現得像家估值680億美元的公司。 成為全球估值最高的創業公司正合了Uber的意。 這讓Uber變得更加令人畏懼， 同時也給了它與多國的政治家和監管機構爭鬥的底氣。 每次闖入新市場， 有雄厚財力和權勢的支撐， 它敢公然藐視當地法規。
Uber如今可能失去全球估值最高創業公司的頭銜，
換言之， 這一年很多人都失去了對Uber的信任， 其中包括立法委員、顧客、員工以及它的投資者。 比起估值下降， 這種信任缺失最終可能會對Uber造成更大的破壞， 尤其是如果它意味著該公司無法再跟以往那樣快速前行， 無法再冒那麼多的風險。 即使是最新的融資——軟銀以Uber原來的估值注資10億美元——也未必會改變很多人對Uber的看法。
對於Uber說自己仍估值680億美元是否合理的問題， 向來質疑Uber的紐約大學斯特恩商學院教授阿斯沃斯·達摩達蘭（Aswath Damodaran）通過電子郵件表示， “Uber當然有資格表達它的看法， 但是它沒有資格說明它說的是事實真相。 我不覺得Uber可以鄭重其事地這麼說。 ”
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