在寫這篇文章的時候， 我一直在思考一個問題， 對於一款商務MPV來說， 品牌到底能給車型帶來多少溢價？像別克GL8這款車， 官方指導價格為22.99-44.99萬元， 市場覆蓋面還是挺廣的。 不過， 這麼多年以來， GL8已經在市場上打好了基礎， 說它是商務MPV的標杆產品也絲毫不過分。 那麼， 傳祺GM8以18-27萬元的預售價， 約架別克GL8， 它夠資格嗎？
傳祺GM8這款車今晚上市， 將會推出四款車型， 這款車擁有比GL8更好的寬度以及高度表現， 三圍尺寸分別為5066/1923/1822mm， 軸距為3000mm， 可以看到在車身長度以及軸距的表現上並不如GL8那麼好。 當然， 這並不影響GM8的氣場， 這款車的內外設計， 商務氣息還是非常濃郁的。
但是， 我真的不想跟大家聊這款車的用料啊、配置啊那些問題， 這些大家都可以查的到。 我想說的是， 商務MPV重在商務， 什麼是商務？就是能給乘車者帶來的乘車體驗， 把沙發和按摩椅搬進汽車並不是什麼難事兒， 但是要營造出這種"形而上"的尊貴， 單靠這些配置是遠遠不夠的。
那麼在這個市場上， 商務MPV誰最有話語權？不用多說， 別克GL8的商務格調已經深入人心， 而傳祺GM8想要撼動這座大山， 目前來看的話還是有很大難度的。 所以說， 這款車能否威脅到別克GL8， 我個人認為這種可能性是不存在的。
根據這款車的預售價來看， 它更像是給別克GL8托底的產品， 畢竟GL8的定位太精准了， 肉撈走之後， GM8能否喝上一口湯呢？我個人覺得， 這件事兒還是比較有難度的， 簡單的來說， 傳祺GM8無非是想給消費者一個更低價的選擇。 然而， 低價之餘， 配置並未補上， 只有高配車型才搭載後排隱私玻璃、電動側滑門、無鑰匙進入、全景天窗、電動尾門、二排頭等艙座椅、360度全景影像、自動泊車、無線充電這些配置。 消費者有這個預算的時候， 顯然GL8才是更優的選擇。
那麼傳祺GM8在市場上的地位就顯而易見了， 若作為低價競爭GL8的產品， 起碼在高配車型給出一個低於GL8入門版車型的正式價格， 才會有競爭力。 商務MPV相對來說更看重體面問題， 傳祺要想在這一點上讓消費者認可， 並非是一朝一夕的事情， 而此時推出傳祺GM8， 它所面對的只能是降價銷售。
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