智通財經APP獲悉， 市場一般預期“ETF通”會於今年下半年推出， 香港投資基金公會行政總裁黃王慈明表示， 該會建議“ETF通”採用現時滬深港通的模式推出， 不要採用基金互認的模式， 同時希望， “ETF通”每日有自己的額度， 不要與滬深港通共用額度。
滙豐證券服務、中國銷售及業務發展總監王偉全相信， 當“ETF通”推出時是會南向及北向同時推出， 估計首批“ETF通”是指數ETF， 因為這類ETF較為大眾投資者理解。 他認為， 隨著中國進一步開放， 滬深港通南向的需求會越來越大；同時又因A股會納入 MSCI， 日後或再納入其他指數， 預計投資者對投資A股的需求亦增，
至於是否要撤銷滬深港通的每日額度， 花旗國際香港證券服務地區總監陳金丹指出， 因現時滬深港通是T+0的交收模式， 不同“債券通”的T+2模式， 故若撤銷額度限制， 一旦單日有大量單向資金出入， 會增加市場風險， 故預計撤額度機會低。
另外， 內地推行H股全流通， 王偉全相信， 全流通會逐步落實， 不會一下子將所有H股股份全部流通， 而H股一旦完成全流通， 港股市值會大增， 屆時投資者或要重新配置投資比例。