走“農村包圍城市”路線的小康股份在這場“遊擊戰”取得了階段性勝利， 也獲得了更多的市場紅利。 《出行財經》認為， 知道使用者在哪裡、需要什麼產品。 這是小康股份做好東風風光的關鍵。
2018年1月8日， 重慶小康工業集團股份有限公司(601127.SH， 以下簡稱 “小康股份”)發佈了12月份產銷快報。 資料顯示， 集團12月份及全年總產銷量分別為28,649輛和400,038輛， 同比分別下降 25.47% 和增長 4.82% 。 全年累計總產量為37,574輛， 同比下降 21.69%；總銷量為404,159 輛， 同比增長6.57%。
從表格資料不難發現， 小康股份的主力車型集中在乘用車領域， 更確切的說是SUV領域。 據瞭解， 小康股份的主要車型來源於東風風光。 目前已擁有580、S560以及風光S330等8款產品， 覆蓋SUV、MPV和微上市場。 可以說品牌單一， 但覆蓋面齊全， 而且在整個2017年乘用車市場整體微增（大約1%）， 尤其是SUV市場增幅減緩的情況下， 小康股份能取得3.61%的增長， 可以說已經跑贏了大盤。
從小康股份2017 年 12 月機構投資者調研記錄中獲悉，
據瞭解， 小康股份是以汽車零件商起家、長期主攻三四線城市市場、在微車領域穩紮多年的車企， 產品大多在10萬元以內，
有意思的是， 三四線城市最初乘用小面的消費者， 尤其是像手工從業者、小商販、木匠……這類消費人群， 在對在對產品進行換代升級的時候， 首先考慮的便是空間大的SUV， 有面兒而且性價比高。
基於這樣的市場導向和消費需求，
一位過去開小面的“老司機”在接受採訪時表示， 比起小面來， 東風風光580首先在顏值上就更勝一籌， 此外， 比起同一價位的SUV， 580內部空間大， 配置齊全， 完全不輸於10W以上的SUV（配置種類）， 多花幾萬塊錢由小面換SUV， 值。
這位老司機不僅表達了自身對車輛換代升級的需求， 同時也傳遞出了過去開小面的這類群體的心聲， 也進一步說明了為什麼東風風光580如此熱銷的原因。
東風小康以此為契機， 開始擴大SUV甚至MPV的佈局， 並進一步下探市場， 逐步建立起“農村包圍城市”的銷售網路。 截至目前，東風小康的銷售服務網路覆蓋了全國所有地級市和一些比較發達的縣級區域，近期將售後服務網路向縣級區域延伸。
小康股份的這一戰略行為使其嘗到了SUV的市場甜頭。據小康股份的財報顯示，2016 年，公司全年實現營業收入 162 億元，同比增長 53%；實現淨利潤 6.35 億元，同比增長63%；歸屬于母公司所有者的淨利潤 5.14 元，同比增長 38%。2017 年前三季度，公司實現營業收入 145 億元，同比增長 42%；實現淨利潤6.8 億元，同比增長 114%；歸屬于母公司所有者的淨利潤 4.9 元，同比增長 69%。
值得注意的是，面對國家政策環境——雙積分政策的落地，小康股份也在為其新能源汽車進行密切的佈局。
據小康股份2017 年 12 月機構投資者調研記錄獲悉，小康股份對未來的投資有一個比較清晰的規劃，就目前已經完成的融資來講，“年產 5 萬輛純電動乘用車建設項目”已經完成公開發行 15 億元可轉換公司債券的融資工作。
據瞭解，圍繞著進軍新能源汽車的目標，小康股份推出了“三電系統”計畫、成立新能源汽車產業基金和新能源汽車銷售子公司等，涉資近百億元。
截至目前，東風小康的銷售服務網路覆蓋了全國所有地級市和一些比較發達的縣級區域，近期將售後服務網路向縣級區域延伸。小康股份的這一戰略行為使其嘗到了SUV的市場甜頭。據小康股份的財報顯示，2016 年，公司全年實現營業收入 162 億元，同比增長 53%；實現淨利潤 6.35 億元，同比增長63%；歸屬于母公司所有者的淨利潤 5.14 元，同比增長 38%。2017 年前三季度，公司實現營業收入 145 億元，同比增長 42%；實現淨利潤6.8 億元，同比增長 114%；歸屬于母公司所有者的淨利潤 4.9 元，同比增長 69%。
值得注意的是，面對國家政策環境——雙積分政策的落地，小康股份也在為其新能源汽車進行密切的佈局。
據小康股份2017 年 12 月機構投資者調研記錄獲悉，小康股份對未來的投資有一個比較清晰的規劃，就目前已經完成的融資來講，“年產 5 萬輛純電動乘用車建設項目”已經完成公開發行 15 億元可轉換公司債券的融資工作。
據瞭解，圍繞著進軍新能源汽車的目標，小康股份推出了“三電系統”計畫、成立新能源汽車產業基金和新能源汽車銷售子公司等，涉資近百億元。