前言：這是侃車年度盤點系列的第六篇， 內容團隊對整個車市里站在舉世矚目的位置上所有車企做的一個獨家特輯， 我們寫十年傳祺， 寫弱冠奇瑞， 寫吉利而立， 寫百年賓士， 而這一期， 與這些在時代洪流中根深蒂固的企業不同， 今天要聊的它身份特殊。 它未滿周歲， 今天是它面世第339天， 第8136個小時， 第488160分鐘， 最成熟的新生兒， 最熟悉的陌生人， 似曾相識的老朋友。
2010年9月8日， 啟辰品牌在北京宣佈成立， 成為中國汽車史上第三個合資自主品牌。
2017年2月7日， 原東風日產啟辰宣佈單飛， 更名東風啟辰。
2017年9月8日,東風啟辰在品牌七周年之際正式啟用全新品牌 LOGO。
在不見刀光劍影血肉廝殺的商業修羅場上， 合資自主模式以一種特殊的存在登場， 以大部分消亡的形式落幕， 曾經同為市場試金石出現的同伴只剩下兩位老夥計登上坦途， 沒有被不定因素的命運砸落隨機模式的石塊推下崖底， 在通往光明頂前， 它們遇到了一條分岔路， 我們無法揣測它們當時的心情， 相信有猶豫， 相信有懷疑， 一條是光明大道登上山巔共赴英雄雲集的武林大會， 一條是通往無人之境， 成為“地上本沒有路,走的人多了就是路了”的探路者。
既是對手， 又同憐惜， 寶駿選擇了一條“走的人多了”的路， 啟辰開始了“地上本沒有路”的征程。
出走華山派的令狐沖， 脫離全真派的楊過，
脫離了名門望派的庇護， 有無數未下山就命絕谷底的無名小卒， 還有自擁門戶的恒山派掌門令狐沖， 還有成就武功蓋世的楊過， 還有一代太極宗師張三豐。
還有慢慢站穩腳跟的東風啟辰。
2017年， 東風啟辰批發銷售累計 143,206 輛,同比增長 25.2%。
2017年， 東風啟辰終端銷售累計 143,031 輛,同比增長 22.7%。
2017年， 東風啟辰保持了連續十二個月同比增長， 年終11、12月更是呈爆發性增長， 增幅高達65.9%和61.8%。
2017年， 東風啟辰以極低庫存率、超高銷售額、全線脫銷態度過了第一年。
2017年， 東風啟辰刷新啟辰品牌年度銷量歷史紀錄。
有人說啟辰跑贏2017年大市， 其實它是跑贏了自己。 如果沒有今天的成績， 一年後大家再聊起啟辰，
它走出了一條路， 孤獨， 但是有觀眾為之鼓掌。
創立 7 年以來,啟辰品牌終端銷售累計 620486 輛。
據2013年5月1日國家所出臺的新《機動車強制報廢標準規定》中取消報廢年限設置的規定， 以60萬公里基本里程為基準， 也就是說， 如果保養得當， 私家車使用壽命可達15年。
加上啟辰品牌對品質有極嚴苛的擔當：
啟辰 T70 和啟辰 T90 在 C-NCAP 碰撞試驗中均獲得歷史高分。
2012-2017 年,MI 的 BAMI 調研結果顯示啟辰品牌在“高品質”形象上持續表現突出;
在 JD. Power2016 中國新車品質研究(IQS)報告中,啟辰進入自主 TOP3。
這意味著， 刨除部分特殊置換需求， 在馬路上跑的啟辰車或也逾60萬台。
品質篇
C-NCAP、JD.Power對使用者來說，
為了論證東風啟辰口口聲聲品質為王的堅持， 有一些使用者資料可以與大家分享一下。
採納《2017年中國汽車保值率報告》上的資料顯示， A級車市場中綜合排名第一的是大眾汽車旗下的朗逸，
從口碑印象的比率來看， 啟辰D50和大眾朗逸的好評率都達到了83%， 在二手車市場， 2008年上市的大眾朗逸折價區間在24%-64%， 而2012年上市的啟辰D50折價區間在12.5%-64%，計算上年限折舊率，啟辰D50的保值率並不比榜單龍頭弱。
從網路可以查證到的報導上發現，早在2013年，跑完10.967萬公里里程的啟辰送往國檢中心檢測後拆解結果就已顯示，啟辰D50的動力性和經濟性表現甚至優於新車，排放物遠遠優於國家標準。
2017年7月3日，啟辰明星車型T90(2.0L CVT 智尚版)以58.5分的總成績，強勢加盟五星安全艦隊，更是以高於其他高分五星陣營車型不小的分差優勢，創下了C-NCAP(2015 年版) 碰撞測試新高。
再放眼東風啟辰成立後首款緊湊型轎車啟辰D60，自2017年11月2日上市以來，單款終端累計銷售13,249輛，累計有效訂單已破三萬。垂直網站綜合評分高達4.7分，超過同級別80%車型。
*PPH(新車百輛故障數)：指用車期再2-12個月的新車平均每百輛故障數,包含車身外觀、操控、功能 操作、電子設備、座椅等 9 個大類,超過 200 個二級指標,供受訪者填選,將網友的問題真實還原，百車故障數值越小,代表品質越好。
2014年中國品牌新車品質排行榜中,啟辰品牌位居第1位元（品牌樣本：9504個）；
2015年中國品牌新車品質排行榜中,啟辰品牌位居第7位元（品牌樣本：7902個）；
2016年中國品牌新車品質排行榜中,啟辰品牌躍升至第3位元（品牌樣本：18904個）
無論三大件、製造工藝還是品質管控,東風啟辰共用日產先進的體系能力。嚴格遵循 “不製造不良、不接受不良、不流出不良”的“三不政策”,從零件進廠到整車出廠, 每一輛啟辰汽車都要經過1697道品質檢驗工序的重重把關,讓缺陷無機可乘,確保品質精益求精,安全可靠。
2017年8月14日,東風啟辰與高德地圖簽署戰略合作協定,就高精度地圖、精准行銷等領域展開合作。雙方將結合各自技術優勢,資源分享,開展包括線上服務生態(位置服務、地圖平臺、互 聯網金融等)、高精度地圖與 ADAS、大資料應用以及聯合精准行銷等板塊的深度合作, 共同促進車聯網領域的科技創新與戰略發展,為消費者提供高質感的汽車智聯生活；
2017年9月8日,東風啟辰在品牌七周年之際,正式發佈車聯網戰略,致力於打造 “能感知、會思考、易溝通、更懂你”的啟辰智聯生活圈；
未來,東風啟辰將與包括科大訊飛在內的更多互聯網合作夥伴商跨界融合。合作內容包括線上自動支付、線上資訊娛樂、ADAS 與 V2X 甚至無人駕駛等更智慧、更便 捷的移動出行上展開深度合作,以“能感知、會思考、易溝通”為願景,讓汽車智聯生活 圈更加精彩多姿。
從2012年到2017年，啟辰的一切都在天翻地覆，然而唯有品質二字，不忘初心。
行銷篇
和東風啟辰一起走進人生轉角的還有一位同受萬眾矚目的行銷副總，馬磊。
從東風日產到東風啟辰，相信這位在這個體系裡最年輕的副總有著和啟辰幾乎一樣的心路歷程。
要放棄優質合資的身份光環，就像讓至尊寶帶上金箍一樣，從辦公室主任到副總級別的飛躍，從凡人到修佛的超渡。
聽起來超酷的。
也僅限於聽起來，當你站在這個分岔路口的時候，大概就會明白這股糾結，這是一個局，輸面贏面五五開。
就像至尊寶遇到紅塵劫紫霞仙子，看破俗事為她帶上金箍。
馬磊遇到的是一路伯樂知遇恩師周先鵬，毅然決絕跟隨走進啟辰。
飛行里程164187公里，飛行時間293小時15分鐘，飛行次數110次。這是馬磊2017年的飛行數字。
一網265家，二網200家，城市覆蓋率從2016年的50.8%提升至60%，在中國自主品牌細分市場上險市占率達1.5%，同比增長9.8%，其中，東區和西區增長率分別高達20.6%和17%。這是馬磊和他的行銷團隊一年的努力。
所以，在339個的夜闌白晝裡，在每個亮燈至深宵的啟辰行銷大樓裡，他們做了什麼？
增加管道數量，科學拓展管道規模。管道網店擴張穩步推進，強化空白市場覆蓋是東風啟辰未來幾年內的重心;網路結構方面，東風啟辰大膽嘗試中心店+衛星店的分散式網路模式，主城區大規模標準店與區縣市場小體量衛星店相結合。截止目前，NISSAN 店認證通過共網啟辰品牌車輛互修的數量為571店;啟辰店認 證通過共網NISSAN品牌車輛互修的數量為65店。
優化管道經營，重點提升專營店運營能力。通過平均單店年度銷量的提升和完善培訓機制，來提高盈利水準。
提高管道品質，在經銷商培訓方面，轉變意識，由“如何管理經銷商”改變為“如何服務好經銷商”。“只要我們有培訓需求，總部都會積極回應，大力支持，做到‘有呼必應’，針對性強、效率更高。”東風南方西區總經理曾濤對此深有體會。2017年，東風啟辰共開展呼叫培訓42班次，參訓學員達1195人。
同時，優化SPC培訓（入店輔導），設置激勵政策提升輔導品質。為降低經銷商成本，由總部承擔全部培訓費用。2017年，東風啟辰共計開展10個城市21家專營店的SPC培訓。
2017年，東風啟辰四大區全部實現銷量同比增長，其中，南區和西區增幅高達30.3%和28%。
貼地飛行，精准行銷。隨著消費升級，三四五線城市消費實力凸顯，口碑行銷變得舉足輕重。東風啟辰堅持“以產品為中心的行銷推廣”，賦予專營店更多自主權和資源，強化產品口碑和傳播。2017年，東風啟辰共舉行了894場線下活動，“用戶在哪兒，我們的行銷就在哪兒。”包括全新啟辰D60等新車都採取更“走心”的方式上市。
9月11日，東風啟辰啟動了“十萬公里不間斷 全新啟辰D60品質大挑戰”活動，以繞地球2圈半、繞國界線4圈半的超長極限挑戰，穿越全國8個城市，由多位明星、大咖、粉絲參與，4個月連續不間斷行駛，24小時全方位即時直播，讓全國消費者親眼見證東風啟辰的高品質，關注人次超過1700萬，成為現象級行銷事件。
品牌兼顧，差異行銷。針對不同車型進行差異品牌行銷。“比如啟辰T70上市過程中，我們努力打造十萬級自主SUV產品中的質感男神形象，為消費者帶來更有溫度的移動生活。”東風啟辰汽車公司副總經理馬磊介紹，同時組建“父愛聯盟”車主俱樂部，宣導車主放下手機，帶著孩子看世界，積極傳遞車主熱愛生活的一面。
打破界限，無縫行銷。為了提高整條行銷管道的服務品質，從而為消費者創造更有價值的產品資訊，東風啟辰在產品行銷過程中打破原有的組織邊界，加強主機廠和經銷商之間的合作和聯繫，以啟辰T90行銷推廣為例，選取杭州、成都、唐山等重點銷售城市，聯動區域，展開“驚豔不止——啟辰T90產品力體驗”，讓消費者對產品力有更直觀的感受。
成事在天，更在人。
在與經銷商團隊的對話中甚至瞭解到，有個剛剛升級做了爸爸的銷售督導，直到孩子出生當天才趕到產房。
啟辰高度凝聚的團隊力，啟辰裡的每一個人，才是啟辰最大的寶藏。
“很多人以為東風啟辰給了員工股份。”東風啟辰汽車公司總經理周先鵬說，真正激勵他們的是啟辰高度精煉的團隊和文化，更是來自對自己所做的事情的認可。
品牌層面
鞏固品質基石,深化智聯的佈局,打造主流高價值的中國品牌；
堅持以產品為核心驅動力,繼續強化越級而立的高品質,加快發展引領未來的智慧互聯技術,為消費者帶來更多元與更具價值的產品與服務。
產品層面
持續提升產品價值,建立啟辰 SUV 產品矩陣；
順應市場需求趨勢,啟辰在 2018 年將在 SUV 戰略邁出的重要的一步,推出全新的 SUV B 區隔 SUV,逐步完善 SUV 陣容,全面強化品牌在自主市場競爭力;
現款車型將以智慧互聯為核心突破點,持續提升產品價值。
技術(智聯)層面
在智聯上持續發力,創造高效&人性化的體驗；
前瞻性的洞察消費者需求,圍繞能感知、會思考、易溝通、更懂你,在智慧科技與互聯繫 統上持續發力,加快佈局,為消費者創造高效&人性化的體驗。
造型層面
打造家族化的設計,全面提升造型的質感與檔次感；
深入洞察消費者需求及造型趨勢,通過全新的設計理念及設計語言,打造家族化的設計,提升造型的質感與檔次感。
製造層面
進一步鞏固品質基石,帶來更可靠的移動體驗；
堅持與日產品牌一致的生產流程和製造標準、堅持全程的品質管控,進一步聚合全球實力 供應商,鞏固品質基石,為消費者帶來更可靠的移動體驗。
管道層面
持續完善管道佈局,帶來貼心便利的服務體驗；
堅持以用戶為中心的理念,持續完善網路佈局,不斷提升服務標準,為消費者創造貼心便利的服務體驗。
面向未來五年(2018-2022年),東風啟辰將在品牌、商品、造物、管道等方面持 續發力,緊跟市場趨勢,將啟辰打造成為自主市場中的高價值商品提供者,站穩中國自主 主流汽車品牌行列；
在未來，啟辰品牌繼續以高品質為基石,用高效人性科技傳遞自信和 wow feeling 的價值,與 競品形成差異,以差異化競爭優勢,提升品牌魅力;
在未來，不斷完善產品佈局,未來五年將在高增長區格投入多款 SUV 和新能源車。
在2018年——
“我們要跨越20萬輛。”馬磊說。
為保長城不倒，
烈馬長槍握好，
眼看時間不早，
對得起江東父老，
路上苦頭不少，
為求長生不老，
你看我巍巍河山，
中華屹立不倒。
明知山有虎，
偏向虎山行，
一往無前虎山行，
撥開雲霧見光明，
夢裡花開牡丹亭，
幻象成真歌舞昇平。
再多的資料行業分析也擋不住瞬息萬變的市場因素，從東風啟辰決定獨立出來那一天，他們頂著巨大的壓力負重前行，他們背著開創先河的包袱閉眼狂奔，在這個數不清汽車品牌的行情背景下，無疑一趟虎山行，就如gai唱的一般，如今東風啟辰，幻象成真，歌舞昇平。
北島在《青燈》裡寫道：“那時我們還年輕。穿過殘垣斷壁蒼松古柏，我們來到山崖上。沐浴著夕陽，心靜如水，我們向雲霧飄蕩的遠方眺望。其實啥也看不到，生活的悲歡離合遠在地平線以外，而眺望是一種青春的姿態。”
從周先鵬，到馬磊，到所有啟辰人，他們並不知道前方虎山狼穀等待著他們的是什麼，但是他們都有一顆無所畏懼年輕的心，為東風啟辰的重生，為自主品牌之崛起——
我有一腔熱血，付諸於此。
而2012年上市的啟辰D50折價區間在12.5%-64%，計算上年限折舊率，啟辰D50的保值率並不比榜單龍頭弱。
從網路可以查證到的報導上發現，早在2013年，跑完10.967萬公里里程的啟辰送往國檢中心檢測後拆解結果就已顯示，啟辰D50的動力性和經濟性表現甚至優於新車，排放物遠遠優於國家標準。
2017年7月3日，啟辰明星車型T90(2.0L CVT 智尚版)以58.5分的總成績，強勢加盟五星安全艦隊，更是以高於其他高分五星陣營車型不小的分差優勢，創下了C-NCAP(2015 年版) 碰撞測試新高。
再放眼東風啟辰成立後首款緊湊型轎車啟辰D60，自2017年11月2日上市以來，單款終端累計銷售13,249輛，累計有效訂單已破三萬。垂直網站綜合評分高達4.7分，超過同級別80%車型。
*PPH(新車百輛故障數)：指用車期再2-12個月的新車平均每百輛故障數,包含車身外觀、操控、功能 操作、電子設備、座椅等 9 個大類,超過 200 個二級指標,供受訪者填選,將網友的問題真實還原，百車故障數值越小,代表品質越好。
2014年中國品牌新車品質排行榜中,啟辰品牌位居第1位元（品牌樣本：9504個）；
2015年中國品牌新車品質排行榜中,啟辰品牌位居第7位元（品牌樣本：7902個）；
2016年中國品牌新車品質排行榜中,啟辰品牌躍升至第3位元（品牌樣本：18904個）
無論三大件、製造工藝還是品質管控,東風啟辰共用日產先進的體系能力。嚴格遵循 “不製造不良、不接受不良、不流出不良”的“三不政策”,從零件進廠到整車出廠, 每一輛啟辰汽車都要經過1697道品質檢驗工序的重重把關,讓缺陷無機可乘,確保品質精益求精,安全可靠。
2017年8月14日,東風啟辰與高德地圖簽署戰略合作協定,就高精度地圖、精准行銷等領域展開合作。雙方將結合各自技術優勢,資源分享,開展包括線上服務生態(位置服務、地圖平臺、互 聯網金融等)、高精度地圖與 ADAS、大資料應用以及聯合精准行銷等板塊的深度合作, 共同促進車聯網領域的科技創新與戰略發展,為消費者提供高質感的汽車智聯生活；
2017年9月8日,東風啟辰在品牌七周年之際,正式發佈車聯網戰略,致力於打造 “能感知、會思考、易溝通、更懂你”的啟辰智聯生活圈；
未來,東風啟辰將與包括科大訊飛在內的更多互聯網合作夥伴商跨界融合。合作內容包括線上自動支付、線上資訊娛樂、ADAS 與 V2X 甚至無人駕駛等更智慧、更便 捷的移動出行上展開深度合作,以“能感知、會思考、易溝通”為願景,讓汽車智聯生活 圈更加精彩多姿。
從2012年到2017年，啟辰的一切都在天翻地覆，然而唯有品質二字，不忘初心。
行銷篇
和東風啟辰一起走進人生轉角的還有一位同受萬眾矚目的行銷副總，馬磊。
從東風日產到東風啟辰，相信這位在這個體系裡最年輕的副總有著和啟辰幾乎一樣的心路歷程。
要放棄優質合資的身份光環，就像讓至尊寶帶上金箍一樣，從辦公室主任到副總級別的飛躍，從凡人到修佛的超渡。
聽起來超酷的。
也僅限於聽起來，當你站在這個分岔路口的時候，大概就會明白這股糾結，這是一個局，輸面贏面五五開。
就像至尊寶遇到紅塵劫紫霞仙子，看破俗事為她帶上金箍。
馬磊遇到的是一路伯樂知遇恩師周先鵬，毅然決絕跟隨走進啟辰。
飛行里程164187公里，飛行時間293小時15分鐘，飛行次數110次。這是馬磊2017年的飛行數字。
一網265家，二網200家，城市覆蓋率從2016年的50.8%提升至60%，在中國自主品牌細分市場上險市占率達1.5%，同比增長9.8%，其中，東區和西區增長率分別高達20.6%和17%。這是馬磊和他的行銷團隊一年的努力。
所以，在339個的夜闌白晝裡，在每個亮燈至深宵的啟辰行銷大樓裡，他們做了什麼？
增加管道數量，科學拓展管道規模。管道網店擴張穩步推進，強化空白市場覆蓋是東風啟辰未來幾年內的重心;網路結構方面，東風啟辰大膽嘗試中心店+衛星店的分散式網路模式，主城區大規模標準店與區縣市場小體量衛星店相結合。截止目前，NISSAN 店認證通過共網啟辰品牌車輛互修的數量為571店;啟辰店認 證通過共網NISSAN品牌車輛互修的數量為65店。
優化管道經營，重點提升專營店運營能力。通過平均單店年度銷量的提升和完善培訓機制，來提高盈利水準。
提高管道品質，在經銷商培訓方面，轉變意識，由“如何管理經銷商”改變為“如何服務好經銷商”。“只要我們有培訓需求，總部都會積極回應，大力支持，做到‘有呼必應’，針對性強、效率更高。”東風南方西區總經理曾濤對此深有體會。2017年，東風啟辰共開展呼叫培訓42班次，參訓學員達1195人。
同時，優化SPC培訓（入店輔導），設置激勵政策提升輔導品質。為降低經銷商成本，由總部承擔全部培訓費用。2017年，東風啟辰共計開展10個城市21家專營店的SPC培訓。
2017年，東風啟辰四大區全部實現銷量同比增長，其中，南區和西區增幅高達30.3%和28%。
貼地飛行，精准行銷。隨著消費升級，三四五線城市消費實力凸顯，口碑行銷變得舉足輕重。東風啟辰堅持“以產品為中心的行銷推廣”，賦予專營店更多自主權和資源，強化產品口碑和傳播。2017年，東風啟辰共舉行了894場線下活動，“用戶在哪兒，我們的行銷就在哪兒。”包括全新啟辰D60等新車都採取更“走心”的方式上市。
9月11日，東風啟辰啟動了“十萬公里不間斷 全新啟辰D60品質大挑戰”活動，以繞地球2圈半、繞國界線4圈半的超長極限挑戰，穿越全國8個城市，由多位明星、大咖、粉絲參與，4個月連續不間斷行駛，24小時全方位即時直播，讓全國消費者親眼見證東風啟辰的高品質，關注人次超過1700萬，成為現象級行銷事件。
品牌兼顧，差異行銷。針對不同車型進行差異品牌行銷。“比如啟辰T70上市過程中，我們努力打造十萬級自主SUV產品中的質感男神形象，為消費者帶來更有溫度的移動生活。”東風啟辰汽車公司副總經理馬磊介紹，同時組建“父愛聯盟”車主俱樂部，宣導車主放下手機，帶著孩子看世界，積極傳遞車主熱愛生活的一面。
打破界限，無縫行銷。為了提高整條行銷管道的服務品質，從而為消費者創造更有價值的產品資訊，東風啟辰在產品行銷過程中打破原有的組織邊界，加強主機廠和經銷商之間的合作和聯繫，以啟辰T90行銷推廣為例，選取杭州、成都、唐山等重點銷售城市，聯動區域，展開“驚豔不止——啟辰T90產品力體驗”，讓消費者對產品力有更直觀的感受。
成事在天，更在人。
在與經銷商團隊的對話中甚至瞭解到，有個剛剛升級做了爸爸的銷售督導，直到孩子出生當天才趕到產房。
啟辰高度凝聚的團隊力，啟辰裡的每一個人，才是啟辰最大的寶藏。
“很多人以為東風啟辰給了員工股份。”東風啟辰汽車公司總經理周先鵬說，真正激勵他們的是啟辰高度精煉的團隊和文化，更是來自對自己所做的事情的認可。
品牌層面
鞏固品質基石,深化智聯的佈局,打造主流高價值的中國品牌；
堅持以產品為核心驅動力,繼續強化越級而立的高品質,加快發展引領未來的智慧互聯技術,為消費者帶來更多元與更具價值的產品與服務。
產品層面
持續提升產品價值,建立啟辰 SUV 產品矩陣；
順應市場需求趨勢,啟辰在 2018 年將在 SUV 戰略邁出的重要的一步,推出全新的 SUV B 區隔 SUV,逐步完善 SUV 陣容,全面強化品牌在自主市場競爭力;
現款車型將以智慧互聯為核心突破點,持續提升產品價值。
技術(智聯)層面
在智聯上持續發力,創造高效&人性化的體驗；
前瞻性的洞察消費者需求,圍繞能感知、會思考、易溝通、更懂你,在智慧科技與互聯繫 統上持續發力,加快佈局,為消費者創造高效&人性化的體驗。
造型層面
打造家族化的設計,全面提升造型的質感與檔次感；
深入洞察消費者需求及造型趨勢,通過全新的設計理念及設計語言,打造家族化的設計,提升造型的質感與檔次感。
製造層面
進一步鞏固品質基石,帶來更可靠的移動體驗；
堅持與日產品牌一致的生產流程和製造標準、堅持全程的品質管控,進一步聚合全球實力 供應商,鞏固品質基石,為消費者帶來更可靠的移動體驗。
管道層面
持續完善管道佈局,帶來貼心便利的服務體驗；
堅持以用戶為中心的理念,持續完善網路佈局,不斷提升服務標準,為消費者創造貼心便利的服務體驗。
面向未來五年(2018-2022年),東風啟辰將在品牌、商品、造物、管道等方面持 續發力,緊跟市場趨勢,將啟辰打造成為自主市場中的高價值商品提供者,站穩中國自主 主流汽車品牌行列；
在未來，啟辰品牌繼續以高品質為基石,用高效人性科技傳遞自信和 wow feeling 的價值,與 競品形成差異,以差異化競爭優勢,提升品牌魅力;
在未來，不斷完善產品佈局,未來五年將在高增長區格投入多款 SUV 和新能源車。
在2018年——
“我們要跨越20萬輛。”馬磊說。
為保長城不倒，
烈馬長槍握好，
眼看時間不早，
對得起江東父老，
路上苦頭不少，
為求長生不老，
你看我巍巍河山，
中華屹立不倒。
明知山有虎，
偏向虎山行，
一往無前虎山行，
撥開雲霧見光明，
夢裡花開牡丹亭，
幻象成真歌舞昇平。
再多的資料行業分析也擋不住瞬息萬變的市場因素，從東風啟辰決定獨立出來那一天，他們頂著巨大的壓力負重前行，他們背著開創先河的包袱閉眼狂奔，在這個數不清汽車品牌的行情背景下，無疑一趟虎山行，就如gai唱的一般，如今東風啟辰，幻象成真，歌舞昇平。
北島在《青燈》裡寫道：“那時我們還年輕。穿過殘垣斷壁蒼松古柏，我們來到山崖上。沐浴著夕陽，心靜如水，我們向雲霧飄蕩的遠方眺望。其實啥也看不到，生活的悲歡離合遠在地平線以外，而眺望是一種青春的姿態。”
從周先鵬，到馬磊，到所有啟辰人，他們並不知道前方虎山狼穀等待著他們的是什麼，但是他們都有一顆無所畏懼年輕的心，為東風啟辰的重生，為自主品牌之崛起——
我有一腔熱血，付諸於此。