1月9日 深圳， 隨著1台深棕色比亞迪唐100駛下坪山基地合裝線， 比亞迪製造的第30萬輛新能源汽車下線， 在成為國內最快達成新能源車30萬輛產銷規模的車企的同時，
自2008年正式推出全球首款量產雙模電動汽車F3 DM以來， 10餘年時間， 比亞迪親身參與並引領中國新能源汽車產業的前行。 憑藉領先的核心技術、完整的產業鏈以及產品佈局， 比亞迪在新能源領域鍛造出強大的競爭實力，
新能源汽車將成為未來汽車的主流， 已經成為全球範圍的共識， 越來越多國家發出燃油車停售時間表。 隨著中國“雙積分”政策即將實施， 新能源汽車的發展路線越來越清晰， 汽車行業的變革期已經到來。
作為最早明確新能源發展戰略的車企， 在“為地球降溫1℃”的社會責任願景驅動下， 比亞迪構建起完善的新能源產品矩陣， 在國內擁有最豐富的新能源汽車產品和最龐大的新能源汽車保有客戶群， 實現新能源汽車銷量的50%來自200多個非雙限城市， 綠牌示範及引領效應顯著。 每年減少碳排放量高達27.7萬噸， 相當於種植了1529萬棵樹， 面積覆蓋整個北京三環， 為打造“生態中國”貢獻企業力量， 踐行環保先鋒的社會責任。
與此同時， 比亞迪專注于自主創新能力的培養和提高， 在2017年汽車創新指數乘用車企發明專利排行第一。 堅持彙聚全球智慧， 鑄造國際品牌的戰略， 從研發到製造不斷創新升級， 在新能源汽車產業領域開創一個又一個的標杆，
作為中國新能源汽車的引領者， 比亞迪新能源車的產銷規模不但在國內市場持續領跑， 而且連續3年排名全球銷量第一， 截至2017年底， 比亞迪在全球新能源汽車市場的佔有率攀升至約13%。