在15萬內的預算的話， 相信很多消費者都會優先考慮國內自主緊湊級SUV， 畢竟SUV給消費者的視感極為霸氣淩厲， 而且通過性能也比轎車更優秀， 但是隨著國內經濟的崛起， 目前國內道路可以說暢通無阻， 買一款家用轎車其實也是極為不錯的選擇， 在市場上也始終有很多消費者鍾愛轎車車型， 畢竟轎車配置更豐富， 油耗更出色， 而隨著轎車競爭力度的加大， 很多中級車都已經跌至15萬元內這個門檻， 還是比較厚道的。
而今天咱說的這款斯柯達速派， 便是一個很不錯的選擇， 速派作為斯柯達中型車的代表， 整車的外觀設計和實惠的而價格成為了市場主要賣點。 而2018款斯柯達速派上市後， 對很多實用性配置進行了升級， 而且誘惑力度非常大， 部分車型降價達到了6萬元， 起步價僅在13萬左右， 對於一款曾經的豪華B級車來說， 這個價格無疑是非常良心的，
上汽斯柯達新速派作為邁騰的孿生兄弟， 在國內市場中的銷量可以說是一直不溫不火， 但是近年來隨著年輕消費群體崛起， 越來越多以性價比為主要購車標準的消費者， 還是非常重視這款轎車， 畢竟速派不僅僅與邁騰出自同一平臺， 在動力系統設計上也是一模一樣， 整體擁有很高的逼格。 新速派在外觀設計上採用了棱角分明的線條， 家族直瀑式進氣格柵配合上光影的效果，
在車身尺寸方面的設計上， 新車長寬高分別為4861mm×1865mm×1489mm， 軸距達到了2841mm， 在B級車型中， 也有著很不錯的表現。
新速派在在配置上這次也做得很良心，全系標配ESP車身穩定控制系統、牽引力控制系統、刹車輔助系統、上坡輔助、自動駐車、定速巡航、自動啟停、多功能方向盤等主流的配置，做得極為厚道。而新車在動力方面也是一大賣點，搭載了1.4T、1.8T、2.0T三款渦輪增壓，均匹配7速雙離合變速箱，最大功率分別為150/179/220馬力，最大扭矩250/300/350牛米，主打的2.0T車型百公里加速僅為7.2秒，油耗僅在6L左右，動力和油耗對於家用來說，非常不錯。
新速派在在配置上這次也做得很良心，全系標配ESP車身穩定控制系統、牽引力控制系統、刹車輔助系統、上坡輔助、自動駐車、定速巡航、自動啟停、多功能方向盤等主流的配置，做得極為厚道。而新車在動力方面也是一大賣點，搭載了1.4T、1.8T、2.0T三款渦輪增壓，均匹配7速雙離合變速箱，最大功率分別為150/179/220馬力，最大扭矩250/300/350牛米，主打的2.0T車型百公里加速僅為7.2秒，油耗僅在6L左右，動力和油耗對於家用來說，非常不錯。