CCRT推動汽車市場精准供給

1月11日， 中國汽車消費者研究及測試中心副主任高和生表示， 和我國社會的主要矛盾已轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的社會發展之間的矛盾一樣，

汽車行業也出現了商品車輛的功能和性能與消費者的實際需求不能有效匹配的矛盾， 買賣雙方資訊不對稱等問題愈加明顯。

儘管當前也有一些機構推出汽車產品的評價資訊， 但由於缺乏嚴謹專業的評測流程， 評測過程無法保持客觀公正。 中國機械工業聯合會執行副會長陳斌認為， 當前， 汽車消費者關注的各類問題得不到有效、正確的解答， 嚴重影響汽車產業的存量資源配置優化、消費基礎性作用的發揮等多方面工作。 “造成這類問題的原因， 很大程度上在於缺失科學全面的評價體系。 ”陳斌說。 高和生也表示：“消費者在購車決策時受各類資訊誤導的現象逐年增多，

這些都不利於汽車產業的健康發展。 迫切需要一個專業的測評機構提供權威準確的資訊， 為消費者服務。 ”

基於這樣的行業發展需求， CCRT的成立備受關注。 高和生表示， 中汽中心作為獨立、權威的協力廠商綜合性技術服務機構， 開展年度性汽車行業客戶滿意度評價工作已有六年， 對於中國汽車消費者有著深入的研究， 積累了豐富的經驗。 同時， 作為國家認可的試驗檢測機構之一， 業務能力深得行業和各企業認可。

有鑑於此， 中汽中心整合自身優勢， 借鑒國外經驗， 歷時三年跟蹤研究， 組建成立CCRT。 該中心將堅持客觀公正的原則， 打造以消費者關注度為出發點， 以用戶評價和試驗評價為核心， 科學、嚴謹、全面的汽車產品評價體系，

服務于中國汽車消費者， 持續推動汽車產業的供給側結構性改革。

■嚴謹流程確保評價專業性

CCRT副主任王鐵表示， CCRT是在整合中汽中心消費者研究和產品試驗檢測兩方面優勢資源的基礎上成立的， 這兩方面的優勢資源為CCRT奠定了專業測評的基礎。 CCRT將以綜合用戶調查和試驗檢測， 評價汽車產品特徵為任務， 堅持獨立、客觀、公正的原則， 打造行業內最權威、最受消費者信賴的評價機構。 陳斌對CCRT的成立寄予厚望， 他表示， 希望CCRT從市場消費出發， 以消費者最關心的產品表現為核心， 通過用戶回饋和試驗結果兩方面， 對產品進行全方位的掃描和診斷， 為汽車產業和市場消費提供最客觀嚴謹的參考依據。

據瞭解，

CCRT評價體系分為四個層級， 包括駕駛性能、舒適性等六個二級指標， 加速性能、隔音降噪性等20個三級指標以及起步加速性能、轉向操控精准等73個四級指標， 從用戶和試驗兩個維度進行綜合評價。 CCRT將實施嚴格的流程， 選擇7個細分市場的車型進行評價。 “嚴謹的評價流程可以解決當前某些媒體測評專業性不強的問題。 ”王鐵表示， 評價流程包括選車、購車、評價、發佈四個過程。

CCRT將於今年5月發佈評價管理規則並正式啟動評價專案， 預計第一批20款車型的評價結果將於今年9月正式發佈。 之後每年分兩次發佈評價結果， 分別為3月和9月。