帝豪GS是吉利“3.0時代”第二款SUV車型， 定位跨界SUV車型。 因此， 在博越一炮而紅之後， 吉利選擇推出這樣一款車型， 多少讓人心生疑慮， 畢竟趁著博越的熱度， 再推一款主流緊湊級SUV或者小型SUV， 均更符合市場潮流。 除了銷量和業績， 吉利更想要的是——年輕消費群體的認可和共鳴， 更想做的是——為中國品牌也打上情懷的印記,在這樣的背景下， 帝豪GS可以說是中國品牌突破合資封鎖的又一次嘗試。
帝豪GS之所以在跨界SUV領域取得如此大的銷量突破， 一方面是科技方面的巨大優勢， 超前的車載互聯系統， 真正做到了能讓車主忽略手機的存在。
帝豪的G-Netlink 3.0A智慧車載系統不僅簡潔高效， 還可幾乎取代手機的作用， 在目前自主車型的智聯系統中有著最人性化的體驗。 比如車主連接上手機後只需用語音控制， 在人機交互中就實現車主的所有需求， 而且2年免費流量也讓導航能實現即時路況更新。
帝豪GS的黑科技讓我感受到如同追求科技的奧迪品牌所帶給車主的“硬體革命”， 最重要的是， 帝豪GS以極低的價格優勢實現了這個黑科技。
另一方面就是其產品力是不可忽視的重點。
首先外觀沒得說， 帝豪GS的外形設計走的就是這樣一條中庸路線， 雖然水波漣漪式前格柵、層次分明的車頭、雕塑質感的車身線條等時尚元素佔據了主體， 但是仍然是比較內斂的整體效果。
帝豪GS的內飾可以說是很別致了， 很多小細節處理的都很到位， 沒有過多的裝飾， 整體營造簡約大方的感覺， 雙色的佈局顯得時尚動感；中控台採用軟質搪塑的材質覆蓋， 觸感很舒服很厚道的用料。
選擇帝豪GS， 你最不用擔心的就是配置和性價比。 除了起價格標杆作用的最低配車型外，任何一檔車型都能滿足消費者在安全、舒適、便利上的諸多使用要求。再加上吉利高品質路線鑄就的高品質和成熟動力總成的良好性能，可以說同價位上沒有比帝豪GS性價比再高的產品了。頂配版車型可以滿足安全、舒適、便利的最高規格需要。
除了起價格標杆作用的最低配車型外，任何一檔車型都能滿足消費者在安全、舒適、便利上的諸多使用要求。再加上吉利高品質路線鑄就的高品質和成熟動力總成的良好性能，可以說同價位上沒有比帝豪GS性價比再高的產品了。頂配版車型可以滿足安全、舒適、便利的最高規格需要。