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✎ 文｜ 王洪磊 趙立濤 郭榮健
1月16日9點30分， 隨著黃浦江畔的上海證券交易所內傳來一聲聲清脆的銅鑼聲， 國內首家通過IPO上市的快遞物流企業“德邦股份”正式登陸資本市場，
德邦人多年來的夢想終於成為現實， 中國民營快遞也迎來七星連珠的時代。
在敲鐘前後， 德邦都發生了什麼？崔維星又說了什麼？本報作為受邀媒體， 見證了其上市前後的24小時。
1
崔維星攜基層員工和客戶鳴鑼
每逢快遞企業上市， 誰來敲鐘備受關注。 中國民營快遞第一股圓通速遞是由喻渭蛟攜其夫人張小娟在上交所共同鳴鑼。
在美國紐交所上市的中通和百世由創始人攜高管團隊共同敲鐘。 而在深交所上市的申通和韻達則是由創始人、政府代表、行業協會代表、高管和基層員工共同敲鐘。
順豐於2017年初上市時， 王衛攜被打的北京快遞小哥一起敲鐘， 收穫一片掌聲。
此次德邦上交所鳴鑼上市， 崔維星選擇另一種方式， 攜快遞員、司機和客戶代表共同鳴鑼。
據瞭解， 快遞員叫龐劍軍， 從2014年12月開始， 截止到2017年11月， 36個月0投訴、0差錯， 且連續36個月獲評五星級， 成為德邦蟬聯五星級最久的快遞員。
司機為韓小奎， 2004年進入德邦， 入職至今13年0事故， 行駛150萬公里， 相當於繞地球37.5圈。
客戶為程懷寶 ， 是沙集電商。 2011年程懷寶成立好百年傢俱有限公司， 同年8月， 德邦進駐沙集鎮， 程懷寶跟愛人蹬著三輪車， 載著從別人那裡拿的貨來德邦發， 在此過程中， 德邦一直在助力程懷寶創業。
2
贈“奔跑的快遞員”模型
無論是上交所、深交所， 還是紐交所， 每次敲鐘上市， 互贈禮物環節都非常有趣。 通常情況下， 深交所贈送意為股價牛氣沖天的“銅牛”，
圓通回贈上交所的為“歙硯”， 中通和百世回贈紐交所的分別是水晶電子面單和汽車模型， 申通和韻達回贈深交所的則分別是水晶烽火臺和一對寓意吉祥如意的麒麟。
上市儀式前， 崔維星發表了簡短的講話， 他表示本次上市是德邦發展過程中極具里程碑意義的事件， 今後將以進取者為本， 以團隊創高效， 優化資本結構， 加強業務拓展， 鞏固和提升快運快遞的業績。
隨後， 德邦和上交所開始互換禮物， 德邦贈與上交所的是一件“奔跑的快遞員”模型， 寓意不斷向前奔跑。
上交所按照慣例， 回贈給德邦的是一件上市銅鑼模型。
3
上市開盤即暴漲
作為首家IPO上市的快遞物流企業， 德邦股份在資本市場的“首秀”頗受關注。
有證券機構分析， 德邦上市之後有望迎來數個漲停板。
根據1月15日最新公告， 德邦股份此次上市， 首次公開發行1億股， 發行價4.84元， 總募集資金4.84億元， 全部為公開發行新股募集。 募集的資金將主要用於直營網點建設、零擔運輸車輛購置、快遞車輛及設備購置和資訊一體化平臺建設。
4
用差異化與順豐競爭
在答謝晚宴的演講中， 崔維星提到最多的兩個公司是華為和順豐。 華為是學習對象， 順豐則是競爭對手。
如何與順豐競爭？崔維星明確表示， “德邦對順豐要做到極大的差異化”。 用華為的辦法， 諮詢公司的最佳實踐， 加上德邦物流的企業文化、人力資源、創新力、凝聚力和向心力來和順豐作差異化競爭。
在談到德邦與順豐的最大差異時， 崔維星表示是“高管的年齡”。 他說， “德邦是48歲的崔維星， 帶領平均年齡35歲的高管在戰鬥。 順豐是48歲的王衛帶著平均年齡49歲的高管在戰鬥。 ”
正如崔維星所言， 德邦高管團隊的年輕程度令人咋舌。 在副總經理中， 崔維剛41歲， 韓永彥33歲， 鐘智龍29歲， 姚曉舟34歲， 劉建青32歲， 單劍林32歲， 鄭榮國37歲， 林志彬29歲， 李浩32歲 ， 李建雄36歲。 並且這些高管幾乎都是大學畢業後就入職德邦， 從一線員工做起， 最終成長為中流砥柱。
5
發力大件快遞
在快遞領域， 德邦上市之後的發力重點是什麼？在上市前夜的答謝晚宴上， 隨處可見的“大件快遞發德邦”廣告語明確了答案。
崔維星表示， 德邦物流是從零擔企業做起來的，大件物流是德邦的看家本事，也是現在客戶的痛點。德邦要發揮特長做大件快遞，不是和別人相似，而是要用差異化的方式和別人競爭，“在世界快遞領域發出中國的聲音”。
實際上，在1月3日的路演中，德邦上市後的路線圖就已經清晰地呈現在投資人面前。崔維星明確表示，將在快遞方面加強業務拓展，提升服務品質，擴大市場份額。結合客戶需求及市場變化，將德邦快遞定位為中國性價比最高的大件快遞。
值得注意的是，2017年“三通一達”等快遞企業紛紛開始佈局快運業務，直指大件快遞。德邦上市之後，勢必也會與其他快遞企業在此領域開展激烈的競爭。
對於喜歡長跑的崔維星而言，上市只是完成了第一步。新的長跑，才剛剛開始！
德邦物流是從零擔企業做起來的，大件物流是德邦的看家本事，也是現在客戶的痛點。德邦要發揮特長做大件快遞，不是和別人相似，而是要用差異化的方式和別人競爭，“在世界快遞領域發出中國的聲音”。實際上，在1月3日的路演中，德邦上市後的路線圖就已經清晰地呈現在投資人面前。崔維星明確表示，將在快遞方面加強業務拓展，提升服務品質，擴大市場份額。結合客戶需求及市場變化，將德邦快遞定位為中國性價比最高的大件快遞。
值得注意的是，2017年“三通一達”等快遞企業紛紛開始佈局快運業務，直指大件快遞。德邦上市之後，勢必也會與其他快遞企業在此領域開展激烈的競爭。
對於喜歡長跑的崔維星而言，上市只是完成了第一步。新的長跑，才剛剛開始！