新年伊始，
有兩場有關思維的跨年秀，
分別是吳曉波和羅振宇的，
都在網間引起了熱議。
放眼中國， 有能力開跨年秀、引發刷屏和討論的知識IP， 目前確實就這倆人。
這兩位超級IP的演講， 為何能成為業界盛事和現象級傳播， 最關鍵是談到了市場真正饑渴而之前一直缺位的兩個字：思維。
為什麼說， 企業光有管理思維還不夠， 更要有哲學思維呢？
著名管理學家稻盛和夫在《經營為什麼需要哲學》中就曾寫過：“哲學可以賦予企業一種優秀的品格，
這在我大汽車圈也一樣， 有思維的車企才能在中國風雲變幻的車市中， 始終屹立不倒。
車透君認為， 這方面一個很好的樣本就是：東風日產。
最新銷量資料顯示， 2017年東風日產終端零售1122407輛（含進口車）， 同比增長10.6%；批發1110660輛（含進口車）， 同比增長10.3%， 自2015年首次跨越百萬以來， 東風日產銷量已連續三年突破百萬量級， 且每年均創造新的記錄。
除了銷量外， 東風日產的巨大收穫還來自生態體系。 2017年， 東風日產管道覆蓋率高達89%以上， 經銷商盈利率大幅度提升， 管道數量和品質齊增長；東風日產發佈了全新官方認證二手車品牌東風日產·及新車， 構建了全新二手車交易平臺易誠拍， 開創行業全新標準；東風日產CSI（客戶滿意度）連續三個季度位列主流品牌前三， SSI（銷售滿意度）也逐年遞增。
那麼， 社友們也許要問了， 這和東風日產的思維有何關係呢？
熟悉東風日產的資深媒體人不難看出，
此前， 在合資車企中， 東風日產的狼性文化早已蜚聲在外， 它應該是最激進的合資品牌， 當時秉承的是獵手思維。
而如今， 東風日產秉承的則是生態思維， 即努力構建品牌、經銷商、消費者三者之間平等、和諧、可持續發展的生態體系。
更難能可貴的是， 在全價值鏈的生態體系中， 東風日產每年都在做著順勢反覆運算， 而百萬量級的東風日產在合資車企中的實力和地位也隨之持續上升。
共贏互信， 和諧進化
東風日產的生態思維， 到底起不起作用？與之同甘共苦的經銷商無疑是最有發言權的。
“東風日產完善的產品矩陣與強大的產品實力， 對我們來說就是最大的幫助。
東風南方的李總坦言， “東風日產跨越百萬之後， 最核心的就是廠商關係的溝通變得更加便捷， 廠家是站在經銷商的角度， 或者是站在供應商的角度來考慮問題， 真正做到廠商共贏， 不只是這麼想， 也是這麼做。 ”在廠商的互信互惠之下， 東風南方今年幹勁十足， 達成了20萬輛銷售目標。
東風日產的廠商和諧共進，還體現在對經銷商的資金扶持計畫上。東風日產不僅引進協力廠商機構進行單店幫扶，還啟動一線督導對經銷商進行一對一幫扶，通過準確分析經銷商數據、建立盈利模型等方式，説明經銷商投資突破管理瓶頸，進行經營理念培訓，提升經銷商管理理念與管理水準。
“每次到了貸款融資的時候，我們真是會切身感受到東風日產的金融政策帶給我們的溫暖。”卓輝集團的王董事長不禁發出感慨，卓輝集團發展成為東風日產在新疆銷量最高、網路最廣的經銷商，離不開廠家金融政策的支持。
東風日產還深知，培訓機制對於提高經銷商收益和經營能力的重要性。2017年，東風日產不斷優化培訓機制，對現有的經銷商管道，導入東風日產評價體系，建立能力模型，安排多樣化的培訓課程，包括自我成長式智慧化學習體系、培訓中心、弱區呼叫培訓、領航員計畫、潤心計畫等。
截止2017年11月，地區呼叫累計培訓158班次，4500餘人，平均每2.5天就有一個培訓班次開展；潤心計畫針對54家店形成287項明細薄弱項，310項分析原因，360項收益改善方案，143項廠家支援需求。
“我要求我們集團東風日產4S店裡的每一個總經理、每一個銷售經理，都到東風日產的培養體系中去學習，我們集團裡的許多骨幹也是從東風日產的培養體系中成長起來的。我為什麼這麼做？因為東風日產的體系精細、管理到位，東風日產就是培養人才的搖籃！”湖南知名經銷商蘭天集團湯董事長在提及東風日產的培訓體系時也讚不絕口。
從上述經銷商老總的心聲，不難看出，東風日產近年來所建立起來的一個可持續發展的廠家-經銷商-消費者的生態自平衡機制，很是和諧，也具備了自進化的效率。
業務創新，添磚加瓦
車透君在多次採訪後發現，東風日產構建生態體系的具體抓手是在創新、平衡、提升、體驗四大方面不斷深化，其中在創新方面，則是圍繞業務創新和思維創新來展開。具體而言，不斷深耕汽車衍生產業與後市場，在保險、數位行銷、二手車、新業務企劃四大板塊全面發力。
保險服務方面，2017年，東風日產保險管家保費規模接近70億元，商業險新保率達到62%，商業險續保率為58%，在新保率、續保率方面都是行業翹楚。N延保滲透率高達8%，遠超年初目標。進入2018年，東風日產著力構建全新的E-NIBS平臺，打破多方資訊壁壘，提高保險服務便利性。
數位行銷方面，東風日產創新地推出了數營先鋒號服務平臺，截至去年11月，數字行銷整體銷量貢獻度從2016年的20%提高至25%。
二手車方面，東風日產更是動作頻頻，開創行業先河。先是上線了中國首個由汽車生產廠家主導經營的二手車B2B電商平臺——易誠拍；截止去年11月，已為244個城市、558家專營店完成17886台二手車批售。後又在廣州車展上發佈了全新的官方認證二手車的品牌——東風日產·及新車，為在保准政策、銷售流程及售後服務為消費者帶來准新車標準的第三類購車選擇，實現了行業的一大突破與創新。
光有業務創新，東風日產並不滿足，還用新思維對新業務進行了“人無我有，人有我優”的優化。
例如，2017年值此邁入客戶年2.0時代，東風日產用車巴巴進行全面的品牌升級，從而完成了車界首個線上說明使用者快速完成車輛貸款服務的廠家電商平臺。在金融業務方面，東風日產更以電商思維構築全新業務鏈條。例如，與日產金融合作推出線上審貸業務，促進客戶購車流程高效化，縮短經銷商庫存週期。目前產生訂單超過3000個，成交量達579個。與螞蟻金服戰略合作推出新車秒貸業務，截止去年11月，該業務收集有效線索達3500條，成功放款759單。
正是由於新業務和新思維的雙管齊下，對廠家、經銷商、消費者三者之間平等、和諧、可持續發展的生態體系起到了“添磚加瓦”的作用。
再來看如今的生態體系，顯然不再以“圍獵”銷量論成敗，而是對生態體系的構建更縱深，也更具象和更精准了。
在如此強大的生態體系下，東風日產因此愈發理性、堅定與沉穩，不僅大處著眼，全方位出擊，同時注意細化。在行銷思維、前瞻佈局和體系力上的棋高一著，引領合資車企的發展潮流，於是也更令人生畏。
當連續邁過800萬輛和900萬輛後，擺在東風日產面前的下一座雄關就是1000萬輛。
以目前東風日產在合資車企中名列前茅的執行力和戰鬥力來判斷，車透君認為，還要等不到一年，這個目標便能妥妥完成了。
東風日產的廠商和諧共進，還體現在對經銷商的資金扶持計畫上。東風日產不僅引進協力廠商機構進行單店幫扶，還啟動一線督導對經銷商進行一對一幫扶，通過準確分析經銷商數據、建立盈利模型等方式，説明經銷商投資突破管理瓶頸，進行經營理念培訓，提升經銷商管理理念與管理水準。
“每次到了貸款融資的時候，我們真是會切身感受到東風日產的金融政策帶給我們的溫暖。”卓輝集團的王董事長不禁發出感慨，卓輝集團發展成為東風日產在新疆銷量最高、網路最廣的經銷商，離不開廠家金融政策的支持。
東風日產還深知，培訓機制對於提高經銷商收益和經營能力的重要性。2017年，東風日產不斷優化培訓機制，對現有的經銷商管道，導入東風日產評價體系，建立能力模型，安排多樣化的培訓課程，包括自我成長式智慧化學習體系、培訓中心、弱區呼叫培訓、領航員計畫、潤心計畫等。
截止2017年11月，地區呼叫累計培訓158班次，4500餘人，平均每2.5天就有一個培訓班次開展；潤心計畫針對54家店形成287項明細薄弱項，310項分析原因，360項收益改善方案，143項廠家支援需求。
“我要求我們集團東風日產4S店裡的每一個總經理、每一個銷售經理，都到東風日產的培養體系中去學習，我們集團裡的許多骨幹也是從東風日產的培養體系中成長起來的。我為什麼這麼做？因為東風日產的體系精細、管理到位，東風日產就是培養人才的搖籃！”湖南知名經銷商蘭天集團湯董事長在提及東風日產的培訓體系時也讚不絕口。
從上述經銷商老總的心聲，不難看出，東風日產近年來所建立起來的一個可持續發展的廠家-經銷商-消費者的生態自平衡機制，很是和諧，也具備了自進化的效率。
業務創新，添磚加瓦
車透君在多次採訪後發現，東風日產構建生態體系的具體抓手是在創新、平衡、提升、體驗四大方面不斷深化，其中在創新方面，則是圍繞業務創新和思維創新來展開。具體而言，不斷深耕汽車衍生產業與後市場，在保險、數位行銷、二手車、新業務企劃四大板塊全面發力。
保險服務方面，2017年，東風日產保險管家保費規模接近70億元，商業險新保率達到62%，商業險續保率為58%，在新保率、續保率方面都是行業翹楚。N延保滲透率高達8%，遠超年初目標。進入2018年，東風日產著力構建全新的E-NIBS平臺，打破多方資訊壁壘，提高保險服務便利性。
數位行銷方面，東風日產創新地推出了數營先鋒號服務平臺，截至去年11月，數字行銷整體銷量貢獻度從2016年的20%提高至25%。
二手車方面，東風日產更是動作頻頻，開創行業先河。先是上線了中國首個由汽車生產廠家主導經營的二手車B2B電商平臺——易誠拍；截止去年11月，已為244個城市、558家專營店完成17886台二手車批售。後又在廣州車展上發佈了全新的官方認證二手車的品牌——東風日產·及新車，為在保准政策、銷售流程及售後服務為消費者帶來准新車標準的第三類購車選擇，實現了行業的一大突破與創新。
光有業務創新，東風日產並不滿足，還用新思維對新業務進行了“人無我有，人有我優”的優化。
例如，2017年值此邁入客戶年2.0時代，東風日產用車巴巴進行全面的品牌升級，從而完成了車界首個線上說明使用者快速完成車輛貸款服務的廠家電商平臺。在金融業務方面，東風日產更以電商思維構築全新業務鏈條。例如，與日產金融合作推出線上審貸業務，促進客戶購車流程高效化，縮短經銷商庫存週期。目前產生訂單超過3000個，成交量達579個。與螞蟻金服戰略合作推出新車秒貸業務，截止去年11月，該業務收集有效線索達3500條，成功放款759單。
正是由於新業務和新思維的雙管齊下，對廠家、經銷商、消費者三者之間平等、和諧、可持續發展的生態體系起到了“添磚加瓦”的作用。
再來看如今的生態體系，顯然不再以“圍獵”銷量論成敗，而是對生態體系的構建更縱深，也更具象和更精准了。
在如此強大的生態體系下，東風日產因此愈發理性、堅定與沉穩，不僅大處著眼，全方位出擊，同時注意細化。在行銷思維、前瞻佈局和體系力上的棋高一著，引領合資車企的發展潮流，於是也更令人生畏。
當連續邁過800萬輛和900萬輛後，擺在東風日產面前的下一座雄關就是1000萬輛。
以目前東風日產在合資車企中名列前茅的執行力和戰鬥力來判斷，車透君認為，還要等不到一年，這個目標便能妥妥完成了。