經濟導報記者 吳淑娟
經濟導報記者24日從青島海關獲悉， 2017年山東口岸出口鋼材929.6萬噸， 同比減少18.8%；價值429.3億元人民幣， 增長14.2%；平均價格為每噸4618.4元， 上漲40.7%。
2017年， 山東口岸鋼材月度出口量低位波動， 連續13個月同比負增長， 其中9月份創2014年4月以來新低， 隨後3個月小幅回升， 12月份當月出口77.5萬噸， 同比減少13.7%， 環比增加2.6%。 月度出口均價延續2016年以來的波動走高態勢， 12月份出口均價5210.1元/噸， 創2013年6月以來新高， 同比上漲36.9%， 環比上漲3%。
東盟、韓國和沙烏地阿拉伯是主要出口市場。 2017年， 山東口岸對東盟出口鋼材288.5萬噸， 減少22.9%；對韓國出口140.5萬噸， 減少13.5%；對沙烏地阿拉伯出口43.2萬噸，
鋼鐵板材為主要出口品種， 鋼鐵棒材出口銳減。 2017年， 山東口岸出口鋼鐵板材665.2萬噸， 減少4.5%， 占71.6%；出口鋼鐵棒材99.2萬噸， 減少61.2%， 占10.7%。
青島海關分析認為， 鋼鐵行業去產能目標任務超額完成、國內鋼市需求旺盛共同抑制鋼材出口。 2017年， 國內鋼鐵行業持續推進供給側結構性改革， 不僅超額完成了5000萬噸的化解過剩產能的目標任務， 更是將困擾鋼鐵行業發展多年的1.4億噸“地條鋼”這一毒瘤全面清除， 我國鋼鐵產能和庫存持續下行。 同時， 隨著我國房地產、基建投資和家電汽車消費的穩步增長， 國內鋼市需求旺盛， 市場供需處於緊平衡狀態， 出口受到抑制。
國內鋼材價格高漲推高出口價格。