3月14日下午5點多，
發改委發佈消息說，
國內成品油價格按機制下調。
發改委表示，
根據近期國際市場油價變化情況，
按照現行成品油價格形成機制，
自2017年3月14日24時起，
國內汽、柴油價格（標準品）每噸均降低85元。
調整後，
各省（區、市）和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。
相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。
編輯：華商報供稿
中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產和調運，
確保市場穩定供應，
嚴格執行國家價格政策。
各級價格主管部門要加大市場監督檢查力度，
嚴厲查處不執行國家價格政策的行為，
維護正常市場秩序。
消費者可通過12358價格監管平臺舉報價格違法行為。
正密切跟蹤成品油價格形成機制運行情況，
結合國內外石油市場形勢變化，
進一步予以研究完善。
成品油調價對車主和物流業費用的影響如何呢？華商報記者採訪了業內專家。
隆眾資訊成品油分析師丁旭分析，
此次調價後，
今年累積跌幅則是35元/噸。
以油箱容量50L的普通私家車計算，
這次調價後，
車主們加滿一箱油將少花3元；按行駛里程計算，
平均每行駛一千公里費用將會減少4元左右。
在天氣回暖，
出行增加的時候油價稍有下降，
算是好消息了。
而對滿載大型物流運輸車輛而言平均每行駛一萬公里，
燃油費用可節省250元左右。
中宇資訊分析師胡雪表示，
本輪計價期國際原油連跌，
儘管對於後市原油看法不一，
但不可否認本周原油市場還有兩大考驗：國際能源署(IEA)以及石油輸出國組織(OPEC)的月度報告。
儘管美元回檔或能給市場一線支撐，
但OPEC或不再延長減產的可能仍讓市場憂慮重重。
就目前所掌握的資料，
經過測算，
預計下一輪調價視窗仍為下調預期，
且調降幅度將大於本輪。
華商報記者 黃濤
