毫無保留提供最尖端技術只為這顆鋼鐵新星
拉克什米·米塔爾 記者 羅新國 攝
記者 周帙恒 賀佳
“VAMA是安賽樂米塔爾全資擁有的子公司外， 唯一向其提供全新技術的公司”
從加爾各答的鋼鐵小作坊出發， 一路經過歐洲和非洲， 延伸到美國， 如今， 在世界鋼鐵業巨擘拉克什米·米塔爾不斷擴充的事業版圖上， 閃耀著一顆來自中國湖南的新星——華菱安賽樂米塔爾汽車板項目(簡稱VAMA)。
“我們毫無保留地將安賽樂米塔爾擁有的最尖端技術提供給VAMA， 期待它成為業內閃亮的新星和與湖南合作的成功典範。 ” 4月11日，
行業第一汽車鋼板供應商落子湖南
現年67歲的拉克什米·米塔爾於1976年創建米塔爾鋼鐵， 經過40年發展， 如今由米塔爾鋼鐵收購西歐鋼鐵集團而成立的安賽樂米塔爾， 已是世界上最大的鋼鐵和礦業公司， 在全球60多個國家擁有數十萬名員工， 是汽車、建築、家用電器和包裝領域全球領先的優質鋼材供應商， 連續數年蟬聯行業第一汽車鋼板供應商。
“我們不僅為汽車製造商提供鋼材， 還為他們佈局未來， 為汽車更加安全、輕量化、環保而努力。 ” 拉克什米·米塔爾說， 安賽樂米塔爾每年投入大量資金用於汽車板研發， 擁有大批“世界唯一的新產品”，
重磅投資落向湖南， 拉克什米·米塔爾為自己當年的選擇“感到自豪”。 湖南和安賽樂米塔爾合作由來已久， 2005年7月， 華菱集團引進戰略投資者安賽樂米塔爾;2012年6月， VAMA正式啟動建設， 項目一期於2014年6月建成投產， 其研發生產的高端汽車板產品， 已順利通過一汽大眾、長安福特、菲亞特、德國本特勒等多家主流汽車主機廠及一級零部件供應商的認證審核， 市場前景十分看好。
打造鋼鐵行業供給側結構性改革的成功案例
從2015年開始的供給側結構性改革， 給產能過剩的中國鋼鐵行業帶來巨震。 而對於安賽樂米塔爾來說， 這場改革將助推VAMA成為行業頂尖企業。
“我非常欣喜地瞭解到湖南一直致力於打造完整的汽車產業鏈， 所有湖南生產合資品牌汽車的製造商都是我們的全球客戶。 ”拉克什米·米塔爾說， 安賽樂米塔爾追隨汽車產業發展步伐和每個發展的機會而來， 而湖南汽車產業正在蓬勃發展， 安賽樂米塔爾擁有的新產品鋼種都有能力在VAMA生產。
“我們的合作有過曲折， 也經歷了挑戰， 但所有困難都迎刃而解了。 ”回想與華菱攜手走過的12年時光， 拉克什米·米塔爾感慨良多：“我到世界各地出差， 拜會各界人士， 都會把VAMA作為成功的合作案例向大家推介。