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上市銷量就10000+, 比奧迪還漂亮,配8檔僅10萬起,買途觀後悔了

大家買車最看重的是什麼?空間、配置、價格, 這些都不是, 最合適自己的才是對的, 而鞋子合不合適只有自己知道。 買了一款國產車, 立馬會有一幫人跳出來, 什麼國產車沒面子, 國產車小毛病多如此云云, 對國產車價格便宜、配置豐富的優點視而不見。 一款家用型的車子將近10萬的價格, 對於普通消費者來說也不是個小數目, 買車、買什麼樣的車自然是經過深思熟慮挑了最適合自己的, 合資有合資的優點, 國產有國產的長處, 每個人對所謂的面子有著不同的看法, 至於小毛病也無非是概率問題,

一款車子能夠獲批上市, 本身品質就沒有多大的問題。

眾泰T700就是這樣一款很受爭議的車型, 這款車在品質上本身沒多大問題, 畢竟三大件和許多的配件都是用的三菱等品牌, 相比自主研發的平臺來說, 久經市場考驗可能更加成熟穩定;而在配置上的堆積是優勢但同時小毛病的概率更大,

不過看一看其豐富的配置, 還是非常的具有誘惑力, 加上這款車在外觀上比奧迪還漂亮大氣, 配8檔比途觀厚道, 還是受到許多年輕消費者的關注。 這款車已經連續三個月銷量破萬, 在12月份更是大賣14411台, 碾壓漢蘭達、途昂、銳界等同級別車型。

作為一款高逼格的中級SUV, 眾泰T700在外觀上還是非常的具有視覺衝擊力, 尤其是前臉上的打造具有很高的原創度和辨識度, 誇張激進的設計手法展現出當下年輕人比較追捧的個性與張揚, 其中進氣格柵採用大嘴式的設計, 搭配滿天星式的中網, 營造出十分運動、時尚的氣息。 而兩側LED大燈比較的犀利, 採用開眼角式的造型並且和格柵連為一體, 加上下部貫穿式的進氣口, 在視覺上形成一個整體看起來很有質感。 尾部造型同樣非常的吸睛, 簡約大氣的風格深受年輕消費者的喜愛。

在側面上的設計也展現出十分精彩一面, 整體借鑒了許多當下比較流行的設計項目, 尤其是懸浮式的車頂設計搭配力量感十足的車體造型, 看起來比路虎更加的流暢, 乾淨俐落的車身線條貫穿整個的車身, 營造出十分運動的氣息, 加上溜背式的後備箱和性感的小尾翼, 在視覺上更加具有衝擊力。 眾泰T700定位中級SUV, 車身長寬高分別為4748x1933x1697mm, 軸距長度為2850mm, 相比漢蘭達、銳界、途觀L來說毫不遜色, 加上全景天窗的設計, 空間體驗還是比較的不俗。

在內飾方面的打造也呈現出極高的水準,坐進車內給人的感覺完全不輸賓士、寶馬等豪華SUV,尤其是中控台和做工用料的配置十分的良心。中控台大面積的觸控屏十分的吸睛,鋼琴烤漆面板的裝飾以及鍍鉻條的點綴,搭配高逼格的旋鈕換擋杆,使得整個車內空間充斥著滿滿的科技感。此外,在配置上,像是車道保持、疲勞提醒、360度全景攝像、感應雨刷、行李箱感應開合、方向盤換擋、電吸門、空氣淨化、座椅按摩、全液晶儀錶盤、手機無線充電等科技配置十分豐富。

最後在動力方面,眾泰T700搭載1.8T和2.0T渦輪增壓發動機,其中前者的最大功率為177馬力,匹配5檔手動或者6擋雙離合變速箱;而2.0T的最大功率為190馬力,匹配8擋手自一體變速箱。總體來說,這樣的動力總成在同級別車型中還是很有競爭力。

在內飾方面的打造也呈現出極高的水準,坐進車內給人的感覺完全不輸賓士、寶馬等豪華SUV,尤其是中控台和做工用料的配置十分的良心。中控台大面積的觸控屏十分的吸睛,鋼琴烤漆面板的裝飾以及鍍鉻條的點綴,搭配高逼格的旋鈕換擋杆,使得整個車內空間充斥著滿滿的科技感。此外,在配置上,像是車道保持、疲勞提醒、360度全景攝像、感應雨刷、行李箱感應開合、方向盤換擋、電吸門、空氣淨化、座椅按摩、全液晶儀錶盤、手機無線充電等科技配置十分豐富。

最後在動力方面,眾泰T700搭載1.8T和2.0T渦輪增壓發動機,其中前者的最大功率為177馬力,匹配5檔手動或者6擋雙離合變速箱;而2.0T的最大功率為190馬力,匹配8擋手自一體變速箱。總體來說,這樣的動力總成在同級別車型中還是很有競爭力。

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