[XCAR 國內新車 原創]
日前， 我們從相關管道獲得了騰勢500的內飾細節圖， 新車換裝了全新的方向盤樣式， 相比現款車型更加動感。 此外， 全液晶儀錶的運用也使整個車內科技氛圍提升明顯。 此外， 新車等速60km/h續航里程可達到635km。
看了以下要點， 本文算讀完一半
騰勢500的部分內飾細節圖曝光；
新車換裝了全新的方向盤樣式；
騰勢500等速60km/h續航里程可達到635km。
從發佈的內飾細節圖來看， 騰勢500全新設計的雙輻式真皮方向盤尤為吸引眼球。 與現款騰勢400的四輻式方向盤不同， 全新的設計增強了駕駛時的握感， 下方的切角設計， 視覺效果更加運動和幹練。 此外， 雙輻式方向盤外部鑲嵌鍍鉻設計， 中間的黑色多功能集成按鈕， 可以控制儀錶資訊、中控大屏操作、語音操作等。
騰勢500的數位液晶儀錶盤UI介面進行了重新設計， 除常用的行駛資訊與車輛狀態資訊外， 包括導航資訊以及娛樂資訊也被整合收進了數位液晶儀錶盤內， 駕駛時所需資訊盡收眼底， 無需分神。
騰勢500還配有一塊9英寸中控大屏， 該大屏採用觸摸式按鍵設計， 系統上則配有DENZA-LINK騰勢智慧互聯系統， 滿足了車主互聯互通的需求。
騰勢500前大燈組的設計靈感來自虎眼， 造型相比現款車型更加細長， 整體風格更顯年輕運動。 燈組內部同樣經過了重新設計， 風格更加簡潔， 右上角燈眉附近新增“DENZA EV THE FUTURE”標識，
此前曝光過的外觀諜照
此前曝光的諜照偽裝較為嚴密，我們基本得不到任何有用的資訊，不過根據我們的瞭解，騰勢500外觀以及內飾均會進行一定的升級，具體升級細節我們也將持續關注。
動力方面是騰勢500更新的重點內容，從目前我們從工信部取得的資料資料來看，新車的動力電池能量密度將從現款的95.6Wh/kg提升至105.72Wh/kg，新車等速60km/h續航里程可達到635km。
編輯點評：新車的大燈採用了全新的設計，整體更為時尚動感，但是雖然此前的路試諜照還不能看出騰勢500的外觀以及內飾變化細節，但續航里程的提升基本已經坐實，算是一個好消息了。
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此前曝光的諜照偽裝較為嚴密，我們基本得不到任何有用的資訊，不過根據我們的瞭解，騰勢500外觀以及內飾均會進行一定的升級，具體升級細節我們也將持續關注。
動力方面是騰勢500更新的重點內容，從目前我們從工信部取得的資料資料來看，新車的動力電池能量密度將從現款的95.6Wh/kg提升至105.72Wh/kg，新車等速60km/h續航里程可達到635km。
編輯點評：新車的大燈採用了全新的設計，整體更為時尚動感，但是雖然此前的路試諜照還不能看出騰勢500的外觀以及內飾變化細節，但續航里程的提升基本已經坐實，算是一個好消息了。
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