寶駿530是上汽通用五菱集團繼510和560之後打造的第三款SUV車型， 新車定位於緊湊型SUV， 採用了寶駿最新的家族式規劃言語打造， 外觀以及內飾部分都是恰當的年青時髦， 並且車身標準竟然比560還要大了一圈， 那麼寶駿530是否能像510相同成為爆款呢？下面就來一起看一下這台車的靜態體會吧。
外觀：“平行動態規劃理念”打造
530採用了寶駿最新的家族式規劃言語打造， 車身應用了許多平直線條營建出了一種健康的力氣感， 但整體卻又並不板滯， 反而看上去十分時髦， 令人不得不敬佩寶駿的規劃功力。
內飾：簡練而又時髦
530的內飾佈局根柢與510相同，都是簡練時髦的風格，但在用料和做工等方面都進行了必定的晉級，用以差異產品定位，使得530的內飾看起來更具高級感。
座椅與空間：越級的空間體現
動力與傳動：與AMT說再會
值得一提的是，寶駿530總算扔掉了機械式主動變速箱（AMT），其手動版車型運用6擋手動變速箱，而主動版車型則搭載一台6擋雙聚散變速箱，十分令人振奮。
總結：
單單就靜態的體會來說，530的體現仍是恰當令人滿意的，佈滿規劃感的外觀內飾都使得它很簡單成為焦點，空間方面也是越級的體現。裝備上挑不出什麼缺點，定速巡航、全景天窗等裝備一應俱全，主動擋車型運用6擋雙聚散變速箱也必定程度上拉開了和510的定位間隔。現在來看僅有需求擔憂的就是價格了，儘管定位的攀升必定會帶來價格的增加，但若530日後上市之時價格上還能帶來驚喜的話，它必將是下一個“爆款”。
內飾：簡練而又時髦
530的內飾佈局根柢與510相同，都是簡練時髦的風格，但在用料和做工等方面都進行了必定的晉級，用以差異產品定位，使得530的內飾看起來更具高級感。
座椅與空間：越級的空間體現
動力與傳動：與AMT說再會
值得一提的是，寶駿530總算扔掉了機械式主動變速箱（AMT），其手動版車型運用6擋手動變速箱，而主動版車型則搭載一台6擋雙聚散變速箱，十分令人振奮。
總結：
單單就靜態的體會來說，530的體現仍是恰當令人滿意的，佈滿規劃感的外觀內飾都使得它很簡單成為焦點，空間方面也是越級的體現。裝備上挑不出什麼缺點，定速巡航、全景天窗等裝備一應俱全，主動擋車型運用6擋雙聚散變速箱也必定程度上拉開了和510的定位間隔。現在來看僅有需求擔憂的就是價格了，儘管定位的攀升必定會帶來價格的增加，但若530日後上市之時價格上還能帶來驚喜的話，它必將是下一個“爆款”。