▲上世紀80年代， 乘客趙連寶乘9路汽車時不慎將存款單和月票丟失， 售票員張萍和劉桂蘭打掃車廂時拾到， 物歸原主。
胡敦志/攝
▲新中國成立之初的月票
1955年有了月票券
1954年12月27日， 《北京日報》2版
▼1953年4月22日， 《北京日報》2版
▲2001年2月8日， 《北京日報》5版
▲2005年的通工月票
▲為了妥善保存月票， 人們會在地攤兒或批發市場裡買一個月票夾。 圖為昔日月票夾的經典造型。
2004年的市工月票
▲1998年4月30日，《北京日報》6版
▲1995年的學生月票
1996年10月16日，《北京日報》2版
▼1995年12月30日，《北京日報》1版
▼2006年4月17日，《北京日報》5版
▼2006年3月22日，《北京日報》5版
前不久，參與第十四屆“北京禮物”旅遊商品票選的北京公交月票版IC卡勾起了許多市民對月票的回憶。曾經，為了買一張印有“市工”“市學”“通工”或“通學”字樣的紙質月票，人們要在月票發售處排上幾個小時的“長龍”。而在上世紀90年代，公交地鐵聯合月票因一票難求被黑市炒到八九百元一張。
買月票要開介紹信
據《北京公車票史話》一書記載，北京的公交月票自1925年就出現了。那時候，票種有不同的劃分：按座位等級，分為頭等、二等；按使用期限，分為月票和季票，也就是可以使用一個月或一個季度；後來，月票又分為普通和特種兩種，普通月票貼相片僅限本人使用，特種月票可以給他人使用。在那個年代，能買得起月票的乘客並不多，月票主要是贈送給軍政界人士。
新中國成立後，公交月票逐漸進入普通百姓的生活。
由於限售，公交地鐵聯合月票底板的黑市交易愈演愈烈。本無標價的月票底板，隨著月票發售限制越來越嚴，在黑市上的價碼也越來越高，1995年初尚為每張一二百元，1996年初已“升值”為400元左右，當年最高曾有800元售出的紀錄。
IC卡取代紙質月票
隨著科技的快速發展，方便快捷的IC卡進入人們的視野。
2006年4月16日，自1978年12月1日開始在京發行的紙質地鐵月票停止使用，退出歷史舞臺。（2006年4月17日《北京日報》5版，《紙質地鐵月票昨天起停止使用》）
2006年5月10日，本市全面實行IC卡刷卡乘車，公交紙質月票被替代，結束了歷史使命。“一卡通”的全面推行，對市民的出行習慣產生了深遠影響，形成了智慧刷卡、排隊上車的良好氛圍和文明乘車的良好習慣。同時，還進一步改變了傳統的公共交通收費模式和市民公交出行付費方式，提高了市民的出行效率。（2006年3月22日《北京日報》5版，《5月10日起全市實現刷卡乘車》）
本版文字：賈曉燕
歷史資料：京報集團圖文資料庫、《北京公車票史話》
▲1998年4月30日，《北京日報》6版
▲1995年的學生月票
1996年10月16日，《北京日報》2版
▼1995年12月30日，《北京日報》1版
▼2006年4月17日，《北京日報》5版
▼2006年3月22日，《北京日報》5版
前不久，參與第十四屆“北京禮物”旅遊商品票選的北京公交月票版IC卡勾起了許多市民對月票的回憶。曾經，為了買一張印有“市工”“市學”“通工”或“通學”字樣的紙質月票，人們要在月票發售處排上幾個小時的“長龍”。而在上世紀90年代，公交地鐵聯合月票因一票難求被黑市炒到八九百元一張。
買月票要開介紹信
據《北京公車票史話》一書記載，北京的公交月票自1925年就出現了。那時候，票種有不同的劃分：按座位等級，分為頭等、二等；按使用期限，分為月票和季票，也就是可以使用一個月或一個季度；後來，月票又分為普通和特種兩種，普通月票貼相片僅限本人使用，特種月票可以給他人使用。在那個年代，能買得起月票的乘客並不多，月票主要是贈送給軍政界人士。
新中國成立後，公交月票逐漸進入普通百姓的生活。
由於限售，公交地鐵聯合月票底板的黑市交易愈演愈烈。本無標價的月票底板，隨著月票發售限制越來越嚴，在黑市上的價碼也越來越高，1995年初尚為每張一二百元，1996年初已“升值”為400元左右，當年最高曾有800元售出的紀錄。
IC卡取代紙質月票
隨著科技的快速發展，方便快捷的IC卡進入人們的視野。
2006年4月16日，自1978年12月1日開始在京發行的紙質地鐵月票停止使用，退出歷史舞臺。（2006年4月17日《北京日報》5版，《紙質地鐵月票昨天起停止使用》）
2006年5月10日，本市全面實行IC卡刷卡乘車，公交紙質月票被替代，結束了歷史使命。“一卡通”的全面推行，對市民的出行習慣產生了深遠影響，形成了智慧刷卡、排隊上車的良好氛圍和文明乘車的良好習慣。同時，還進一步改變了傳統的公共交通收費模式和市民公交出行付費方式，提高了市民的出行效率。（2006年3月22日《北京日報》5版，《5月10日起全市實現刷卡乘車》）
本版文字：賈曉燕
歷史資料：京報集團圖文資料庫、《北京公車票史話》