隨著SUV不分檔次的受歡迎， 許多車企都在這一車型上下了不少功夫， 就連蘭博基尼、法拉利這些世界知名的跑車生產商都要推出旗下SUV車型了。 不久前蘭博基尼正式發佈了旗下第一款真正意義上的SUV， 它就是Urus。 這款車的概念車型發佈於2012年， 於今年1月正式在國內亮相， 下面就一起圍觀一下這輛車怎們樣。
圖為蘭博基尼Urus， 外觀是典型的蘭博基尼風格。 國內定價313萬元， 即便是這樣的高價仍然供不應求， 今年的配額已經被訂完， 再有錢也得等了。
前臉部分， 整體造型與概念車區別不大， 完美的將跑車造型與SUV相結合。 LED大燈內部“Y”字形日間行車燈辨識度很高， 蜂窩狀的進氣網讓這輛車充滿運動感。
Urus車長5112mm寬2016mm高1638mm， 軸距3003mm。 基於大眾的MLB EVO平臺， 和卡宴Q7等車型為同平臺，
車尾層次很豐富， 棱角線條勾勒出的肌肉感很強， 從這個角度看有點不太蘭博基尼~
Urus尾燈平直狹長， “Y”形造型也是家族式設計並且與大燈呼應。 連接兩邊車燈之間的是一塊黑色面板， 上面印有蘭博基尼英文字母。 下方保險杠上的銀灰色飾板造型很獨特， 雙邊共四出的粗壯尾氣管運動感很強， 同樣四出的長城VV5能否一較高下~
一坐進車內， 仿佛是坐在飛機駕駛艙裡。 中控台配備了兩塊螢幕， 空調出風口、水杯架等都採用了六邊形設計。 啟動按鈕依舊採用翻蓋式設計， 同時該車還提供了七種駕駛模式選擇。
三幅多功能真皮方向盤，裡面安裝有減震器，提高舒適性。
後排座椅可選配靠背角度調節、座椅加熱。同時標配可移動式折疊椅背、兒童安全座椅固定裝置。空間方面，受限於車身高度，頭部空間比較局促，但是腿部空間很寬裕。
動力方面，該車搭載了4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出650馬力，匹配的是8AT變速箱。
底盤方面，Urus採用了前多連杆獨立懸架、後多連杆獨立懸架。
顏值高、動力強，3.6秒破百也是世界上最快的燃油SUV，從100KM/h刹到靜止僅需要33.7米。造型上是跑車與SUV的結合，兼顧跑車的性能與SUV的實用性，它的問世會給高配卡宴S帶來不小的影響吧？不過這款車今年的訂單已經被搶完了，對，這就是我不買它的原因。另外隔壁卷尺部可能也快了，小夥伴們再等等也不妨。
三幅多功能真皮方向盤，裡面安裝有減震器，提高舒適性。
後排座椅可選配靠背角度調節、座椅加熱。同時標配可移動式折疊椅背、兒童安全座椅固定裝置。空間方面，受限於車身高度，頭部空間比較局促，但是腿部空間很寬裕。
動力方面，該車搭載了4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出650馬力，匹配的是8AT變速箱。
底盤方面，Urus採用了前多連杆獨立懸架、後多連杆獨立懸架。
顏值高、動力強，3.6秒破百也是世界上最快的燃油SUV，從100KM/h刹到靜止僅需要33.7米。造型上是跑車與SUV的結合，兼顧跑車的性能與SUV的實用性，它的問世會給高配卡宴S帶來不小的影響吧？不過這款車今年的訂單已經被搶完了，對，這就是我不買它的原因。另外隔壁卷尺部可能也快了，小夥伴們再等等也不妨。