邁凱倫F1車隊技術總監蒂姆-戈斯透露， 邁凱倫的賽車設計以提升操控奪取冠軍為目標， 不會遷就柔弱的F1引擎性能。
“一輛性能卓越的當代F1賽車能夠令車手們輕鬆地發揮出它們的潛能。
戈斯透露， 邁凱倫的賽車研發首先是提升操控， 然後再追求性能。
“我們剛開始並不擔心賽車的性能表現。 ”戈斯說， “我們希望加深對流體力學的理解， 並提升它的表現。 讓賽車能夠在各種姿態和底板高度下擁有理想的空氣動力學水準。 ”
“只有當我們確定擁有理想的空氣動力學表現之後， 我們才會去努力提升賽車性能。 ”
“所以我們近年來更多是提升車手對賽車的操控信心。 ”
戈斯強調邁凱倫不會因為本田F1引擎欠缺動力而採用折中的設計或者賽車調校， 因為英國車隊的賽車設計目標是奪取冠軍。
“即便是犧牲一些賽車的下壓力水準， 或者調整擾流翼， 我們仍然無法改善賽車的直道速度。 ”戈斯坦言， “我們的思路就是提升圈速成績， 通過制定更理想的戰術提升我們的排位賽成績， 然後借助圈速成績守住我們的位置。 但在一些分站賽中， 這種思路卻難以奏效。 ”
“我們在匈牙利大獎賽看到賽車取得了非常理想的進步， 我們在匈牙利跑出了理想的成績， 但是在比利時， 我們又退步了。 ”
“我們的成績滑坡並非因為圈速，
“在比利時和義大利的成績令人沮喪， 因為我們知道我們擁有一輛具有競爭力的賽車， 但卻無法釋放性能， 因此不能防守。 ”
“我們的目標是要贏得比賽， 贏得分站冠軍， 我們的賽車設計是以奪冠為目標的。 ”
“我們不希望圍繞一輛欠缺動力的引擎去設計賽車，
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