眾所周知寶駿是上汽通用旗下的合資自主品牌， 雖然這一身份被大家戲謔的成為“倭寇”， 但與同期時期的合資自主品牌東風啟辰、廣汽理念淒慘的境地相比則要幸運不少， 不僅在傳統的MPV市場甚至SUV市場也有收穫頗豐， 銷量上一度逼近神車哈弗， 而之所以取得如此傲人成績， 小編認為這與其親民的售價和穩定的品質不無關係， 在步入2018年後， 寶駿汽車除了帶來了全新的SUV寶駿530外還有一款面向家用的經濟型MPV， 近日有小夥伴在開車時就偶遇了寶駿全新MPV360， 下面就讓我們一起看看實車表現如何。
雖然官方已經曝光了但實車卻少有爆出並且大都披有厚厚的偽裝， 從圖1的路試車已經將偽裝撤下， 可以看出實車在前臉設計方面採用了全新的方案， 六邊形的前進氣格柵與大燈組巧妙的融合在一起， 同時大燈組內部集成有LED日行燈， 前杠部位也採用運動化的設計， 視覺效果比較犀利。
與寶駿730較為臃腫的造型不同， 寶駿360看上去顯得幹練不少， 一根上揚的腰線從車頭處一直延伸至尾燈組附近。
尾部設計較為簡潔， 橫向佈局的尾燈組一定程度上拉伸了視覺寬度。 為了滿足國內政策上的要求， 寶駿360還採用了餘別克GL6一樣的6座佈局， 這一點可以說徹底解決了上牌時被噴字的煩惱， 並且可以在節假日時省下一筆不小的高速通行費用， 應該給寶駿廠家一個贊。
動力方面目前已知會搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為112馬力，峰值扭矩為147牛·米。傳動系統匹配的是6MT和iAMT變速箱。
總結：一直以來寶駿汽車以售價親民而立足，此款新車預計也將會延續其高性價比的路線，參照寶駿730的售價，寶駿360或將在5.5萬元起步，相信這樣的售價還是會對當下大熱門比亞迪宋MAX和別克GL6造成一定影響，或許真如網友所說：比亞迪宋MAX、別克GL6恐怕要睡不著了。
動力方面目前已知會搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為112馬力，峰值扭矩為147牛·米。傳動系統匹配的是6MT和iAMT變速箱。
總結：一直以來寶駿汽車以售價親民而立足，此款新車預計也將會延續其高性價比的路線，參照寶駿730的售價，寶駿360或將在5.5萬元起步，相信這樣的售價還是會對當下大熱門比亞迪宋MAX和別克GL6造成一定影響，或許真如網友所說：比亞迪宋MAX、別克GL6恐怕要睡不著了。