1月31日， 鵬輝能源發佈公告， 鵬輝能源擬以4000萬元增資湖南鴻躍， 增資完成後將持有湖南鴻躍17.3913%股權。 鵬輝能源表示， 本次對外投資目的是要把公司業務向上游鋰電材料前驅體和電池回收領域延伸，
據瞭解， 湖南鴻躍具有多年的電池材料生產及金屬回收經驗， 主要開展三元材料前驅體、鋰電池綜合回收利用專案的建設規劃， 積極打造從電池綜合回收到電池材料前驅體及電池材料生產的迴圈生態產業系統。 湖南鴻躍在協議中向鵬輝能源承諾， 2017年度、2018年度、2019年度湖南鴻躍的稅後淨利潤將分別達到2000萬元、3000萬元、4000萬元。
隨著近年來電動汽車業的興起， 動力電池產量激增， 上游鈷鋰資源愈發吃緊。 與此同時， 動力電池的報廢潮即將來臨， 大量蘊藏在報廢電池中的礦產資源亟待回收。
據電池中國網統計， 除了鵬輝能源外， 目前已佈局回收拆解業務的動力電池和材料企業包括：比亞迪、沃特瑪、國軒高科、CATL、比克電池、桑頓新能源、中航鋰電、猛獅科技、贛鋒鋰業等。 業內較有實力的協力廠商動力電池回收拆解企業， 如格林美、湖南邦普、贛州豪鵬、芳源環保、長優實業、威能環保與鋰電企業結成了緊密的戰略合作。
動力電池應用分會高級顧問方建華表示， 企業佈局回收領域， 佈局上游材料環節， 主要是為了加強企業在關鍵原材料方面的議價能力， 保證未來企業發展的材料供應。 如果無法把控原材料的價格，
以鵬輝能源為例， 鵬輝能源目前擁有珠海、廣州、河南駐馬店三個現代化的生產基地， 2017年鵬輝能源實現動力電池產能6.8GWh， 2018年預計將形成10GWh動力電池產能規模。 而隨著其常州金壇項目的建設， 規劃的10GWh鋰離子動力電池項目和5GWh鋰離子動力電池PACK專案在緊鑼密鼓的建設之中， 隨著鵬輝能源產能的釋放， 提前佈局材料和回收領域， 保證公司材料的穩定供應， 就顯得非常必要。
電池中國網認為， 動力電池企業除了積極開展資源回收迴圈產業佈局， 穩定自身供應鏈外， 還有必要同掌握原材料供應源的上游企業建立緊密的戰略聯盟。 有條件的企業， 甚至可以將產業鏈延伸到相關的礦產開採、經營領域，