為電動車而來？吉利李書福90億美元成戴姆勒最大股東

汽場消息， 2018年2月24日， 據英國《金融時報》最新報導， 李書福以約90億美元收購梅賽德斯-賓士母公司戴姆勒9.69%的股份， 成為戴姆勒最大個人股東（注意，

是個人股東）。

戴姆勒最新證實了吉利董事長李書福持有其9.69%的股權。 該公司在監管文件中稱， 李書福擁有逾1.036億股的投票權。 戴姆勒發言人表示這項投資是李書福個人的投資。

這筆投資並非直接由吉利控股作出的， 而是代表公司董事長李書福作出的。

文件稱， 這筆股份將由一家名為Tenaclou3 Prospect Investment Ltd.的公司持有。

戴姆勒稱， 該公司對這筆投資感到歡迎， 將其稱作對該公司未來的“信任投票”。 戴姆勒並未透露李書福是否將在該公司董事會中獲得一個席位， 但稱其盼望著就此投資與其進行商談。

去年11月， 外媒引述匿名知情人士消息稱， 戴姆勒曾拒絕了吉利通過折價配股收購3%-5%的股權， 理由是不願意看到現有股權遭到稀釋。

去年5月份， 吉利控股收購英國跑車品牌蓮花的51%股份和馬來西亞汽車製造商寶騰49.9%的股份， 從而使其在東南亞市場上找到了一個立足點。 而此次參股梅賽德斯-賓士的母公司將進一步推動吉利進軍歐洲高端汽車市場。

作出這一披露後， 本周浙江吉利控股集團董事長李書福將前往德國， 開始與戴姆勒談判。

有幾種猜想：

一、李書福希望將吉利打造成中國版的大眾汽車， 在各個細分市場都擁有品牌。 外媒認為， 此舉標誌著這家中國汽車製造商進一步進軍歐洲。

二、另一種猜想， 吉利正在爭分奪秒地製造電動汽車，

據兩名瞭解吉利思路的人士表示， 吉利希望與戴姆勒就共用電池技術達成協議。 並希望在湖北省省會武漢建立一家電動汽車合資企業。 在電動化上， 戴姆勒一直比較激進， 具有深厚的技術能力。 它計畫未來在電動車領域的投資規模超過100億美元。 除了對電動車製造進行投資以外， 還將額外投入10億美元資金用於電池產品的生產。

小結：

能夠看出， 吉利在不斷的提升自身實力， 以上猜想均有可能實現。 接下來， 要讓時間來驗證， 究竟吉利會借此拓展市場亦或是提升自身電動車技術， 亦或是兩者並行。