吉利一路買買買， 不到10年時間， 吉利控股已開展至少7項海外並購， 涉及資金規模逾140億美元。 尤其是去年以來， 吉利“海淘”產業內品牌步伐加快， 那麼吉利的錢從哪裡來？
2017年吉利淨利有望破百億， 截至2017年12月31日， 預計吉利2017全年淨利潤相比2016全年51.1億元的淨利將增長超100%。 也就是說， 吉利汽車淨利潤有望連續兩年翻番。
與此同時， 2017年中報顯示， 吉利汽車資產負債率已降至58.22%， 較2016年同期下降逾5個百分點；企業自由現金流量達59.24億元，
2017年， 吉利汽車全年銷量達到1,247,116輛， 同比增長63%。
繼大手筆收購富豪股份之後， 吉利又以90億美金拿下賓士母公司近10%股份， 成為其第一大股東。
2004年， 通過一系列複雜的資本運作方式， 吉利控股集團在香港成功借殼上市。
而在經過了幾年的發展過後， 吉利汽車開始頻繁開展海外交易。 從2009年收購澳大利亞的自動變速器公司DSI開始， 不到10年時間， 吉利控股已開展至少7項海外並購， 涉及資金規模逾140億美元。
2010年8月， 吉利成功收購富豪轎車100%股權以及相關資產（包括智慧財產權）， 成為中國第一家汽車跨國公司。
2017年， 吉利海外並購步伐加速。 6月， 收購馬來西亞寶騰和蓮花路特斯股權。 11月， 全資收購美國飛行汽車公司Terrafugia。 12月， 參股富豪集團， 成為該公司的第一大持股股東， 並擁有15.6%的投票權。
目前， 吉利已形成全球四大研發中心和四大造型中心的全球化研發體系，
至此， 通過一系列海外並購， 吉利股權交易中涉及的品牌已涵蓋賓士、富豪商用車、英國錳銅、馬來西亞寶騰、英國跑車蓮花、美國飛行汽車公司Terrafugia、富豪轎車等7家。 類型涵蓋乘用車、商用車、卡車、特種車、新能源汽車， 甚至還有飛行汽車。
吉利的汽車產業帝國版圖不斷擴大，正一步步朝“2020年進入全球汽車企業前十強”的目標邁進。
甚至還有飛行汽車。
吉利的汽車產業帝國版圖不斷擴大，正一步步朝“2020年進入全球汽車企業前十強”的目標邁進。