吉利對於戴姆勒、賓士感興趣， 也並不是中國資本有錢燒的慌， 而是已經瞄準了集團在電動車方面的規劃， 畢竟， 賓士已經打算在武漢投產電動車， 而吉利顯然可以通過在董事會的發言權， 在其中分一杯羹
昨天剛剛被寶馬和長城合資生產MINI電動車的消息刷屏， 今天淩晨就來了李書福認購戴姆勒股份成功的消息。
賓士的母公司戴姆勒剛剛宣佈， 李書福已經成功持有其9.69%的股權， 成為了賓士最大的單一持股人， 這一身份， 意味著李書福擁有逾1.036億股的投票權， 價值近75億歐元。
在昨晚進行的戴姆勒公司發佈會上，
李書福的持股， 改變了戴姆勒原有的股份格局， 在此之前， 持股比最高的一直是Kuwait Investment Authority， 其持有6.8%的股份。
然而戲劇性的是， 就在本月初， 吉利表示希望通過以持股方式來成為戴姆勒最大的股東時，
這才過了不到一月， 形勢瞬間逆轉。
就在不到半個月前， 戴姆勒對中國市場因為海外不當傳播公開道歉。
據德國媒體猜測， 吉利對於戴姆勒、賓士感興趣， 也並不是中國資本有錢燒的慌， 而是已經瞄準了集團在電動車方面的規劃， 畢竟， 賓士已經打算在武漢投產電動車， 而吉利顯然可以通過在董事會的身份， 在其中分一杯羹。
這點倒是和昨天長城與寶馬的合作， 在目標、形態上如出一轍， 只是吉利董事會的身份， 會比長城更有發言權吧。
只是戴姆勒之前和比亞迪合作的騰勢怎麼辦？
其實， 這樣高額的收購， 本來和咱們老百姓沒啥關係， 但是我只知道， 週一一開盤， 吉利的股票估計又要漲停板了。
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普通人一個
老實人一名， 木有胸懷壯志，
只求做點有趣的事， 認幾個能玩的人，
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