美國電視臺CBS近期播出了一段在特斯拉工廠錄製的採訪， 記者跟隨馬斯克參觀了特斯拉的Model3工廠， 還專門拍攝了馬斯克在工廠裡加班休息睡的沙發。 馬斯克在一輛紅色的Model3汽車面前接受記者的採訪， 回應了市場的一些疑慮。
馬斯克在採訪中承認， 對於一些自認為核心的技術太過自信， 同時高估了機器自動化生產的能力， 認為人類勞動力在很多時候還是有優勢的。 他還宣稱， 特斯拉很快就會盈利。
整個拍攝過程看似非常自然， 但更像是特斯拉公司安排馬斯克做的一場秀。 其目的也非常明顯， 為了打消特斯拉近期接連不斷的負面新聞對公司形象造成的影響。
特斯拉最近的日子確實有點難熬。 被馬斯克稱作是“生產地獄”（ProductionHell）的Model3的量產計畫至今尚未完成；特斯拉還宣佈在全球範圍召回超過12萬輛ModelS；上個月， 一輛ModelX在矽谷的101公路上發生致命車禍，
導致這一切的根源在於馬斯克的商業策略過於激進。 他所制定的路線圖是永遠不可能完成的任務。 比如Model3的交付就比原計劃推遲了大半年。
但投資人總是會被馬斯克這一類激進創業者所打動。 馬斯克的想法很宏大， 汽車只是當中的一部分。
馬斯克的創業精神自然是這個時代所需要的。 懷揣夢想能夠帶給人們希望， 但是要真正造福人類， 還需要實幹精神讓夢想落地， 這背後依靠的是大量的資金。
儘管特斯拉的市值已經超越福特， 但公司自2010年上市以來， 已經累計虧損46億美元， 其中只有2013年和2016年的兩個季度錄得盈利。
分析師預計特斯拉今年至少需要融資25億至30億美元才能緩解緊張的現金流。 不過馬斯克驕傲地否認了， 他表示， 特斯拉在今年第三、第四季度就將實現盈利。 但是對於這樣的樂觀預期， 華爾街幾乎沒有投資人相信。 甚至有分析機構預測， 鑒於電動車市場的競爭日益激烈， 特斯拉股價到2019年年底將從目前的300美元左右下跌至84美元。
馬斯克曾在4月1日發推特自嘲特斯拉將要破產。 後來被問起當時為什麼要開這種玩笑時， 馬斯克說道， 只是想讓那些看衰特斯拉的人們開心一下。
和馬斯克一樣被視作這個時代的“英雄”的創業者還有亞馬遜的創始人貝索斯以及Facebook的創始人紮克伯格。