大家都知道長安汽車在完成了SUV的更新換代後， 已經將部分重心轉移到了轎車上， 尋求SUV、轎車、MPV的全面發展。 不過目前在轎車市場依舊是合資車佔據絕對主導， 自主品牌還是沒能擺脫這個困境。 而對於轎車， 10萬元的市場是首要難點。 睿騁CC是長安汽車繼睿騁之後， 又一次向10萬元及以上轎車市場發起挑戰的突破性行為。 先讓我們來看看睿騁CC的售價， 作為長安汽車產品規劃中的重要一環， 這款重磅產品的售價區間只有8.99萬-13.89萬元， 說實話， 這個價格在意料之中， 但誠意卻足以讓人驚喜。 主要的競爭對手是自主品牌的A+級轎車和合資品牌的入門車型，
大部分消費者都是視覺動物， 所以現在大部分自主品牌車型的外觀設計已經十分耐看， 無論是整體設計語言還是細節點綴都做得十分到位。 而睿騁CC的前臉則採用更為誇張的“蝶翼式”進氣格柵設計， 誇張的造型配合霧燈區的鍍鉻元素營造出時尚大氣的效果， 前臉酷似雷克薩斯， 在車群中一眼就能看出它特殊的存在。
簡約風的內飾也符合年輕化“無即是有”的觀念， 懸浮式中控屏科技感十足， 全液晶儀錶、金屬拉絲面板加上採用了大面積皮革包裹及鋼琴烤漆元素等等， 為整體營造出一種精緻感。 10.25英寸的大屏搭載了長安的inCall3.0系統 ， 具備強大的智慧語音交互功能， 可以實現開關天窗、空調、線上導航等功能， 根據天涯君親自體驗來看， 效果不錯。
睿騁CC全系搭載了一台1.5T渦輪增壓發動機， 跟CS55上的完全一致， 在5500rpm的時候迎來156馬力（115千瓦）的最大功率， 在2000-4000rpm之間輸出225牛·米的峰值扭矩， 動力參數較CS75上的1.5T發動機略低， 並取消了直噴技術。 傳動系統匹配6擋手動或6擋手自一體變速箱， 自動變速箱擁有運動模式， 採用1.5T+6AT組合。 賣9萬完虐帝豪GL。
在睿騁CC上市後的第12天， 長安汽車正式發佈了其訂單突破1萬輛的海報。 作為長安汽車再次回歸轎車市場的首款產品， 也是長安在“智色雙旋”設計理念下的新嘗試， 這份答卷的含金量不言而喻。即使縱觀整個B級車市場，能夠摸到月銷1萬輛這個天花板的車型也是鳳毛麟角，而睿騁CC僅用了12天就打破了，火爆程度可見一斑。
這份答卷的含金量不言而喻。即使縱觀整個B級車市場，能夠摸到月銷1萬輛這個天花板的車型也是鳳毛麟角，而睿騁CC僅用了12天就打破了，火爆程度可見一斑。