近幾年， 中國企業走出去數量越來越多， 中國品牌在境外的知名度也不斷攀升， 各種世界品牌的排名和榜單中， 中國品牌出現的頻次越來越高， 尤其人們公認的高端品牌， 上榜頻次更高。
境外媒體對他們關注如何？關注哪些方面？評價如何？
參考消息網通過掃描路透社、華爾街日報、法新社等15家境外媒體從2017年3月到2018年3月的報導， 對海外公認的多家中國高端品牌進行輿情監測。 通過報導媒體等級、報導數量、媒體態度、對高端品牌評價等幾個維度， 計算出中國高端品牌在境外媒體的曝光度和美譽度，
入選品牌包括中國中車、中國中鐵， 而且是榜單的前兩名。
自2017年3月至今年3月以來， 美國《波士頓環球報》、俄羅斯衛星通訊社 、俄羅斯《獨立報》、塔斯社、法新社、法國《論壇報》、德國之聲電臺、日本《朝日新聞》 、《日本經濟新聞》 、《紐西蘭先驅報》、新加坡《聯合早報》、香港《信報》、香港《文匯報》、香港《東方日報》、香港頭條財經網、伊朗新聞電視臺等境外媒體關注到中國中車。
這些境外媒體分佈較廣， 多集中在經濟發達國家和地區， 如美國、俄羅斯、日本、法國、德國、新加坡及香港， 報導媒體都是在當地甚至全球頗具影響力的機構。
他們的關注點主要集中在中車這一年在海外的發展腳步和取得的令人矚目的成績， 中國中車在製造電力機車、城市軌道交通車輛、城際動車組、磁懸浮列車和超級電容有軌/無軌電車、全自動無人駕駛等方面的技術都被境外媒體重點關注。
比如去年3月中車投資1億美元在美國芝加哥建廠、為費城和洛杉磯建造新列車， 《波士頓環球報》稱， 這是中國中車在美國拓展業務的“跳板”。
新加坡《聯合早報》指出， 這是中國首批具有完全自主智慧財產權的美國標準地鐵車。 日本《朝日新聞》的記者甚至親自來華體驗了一把中國高鐵之旅。
境外媒體普遍認為， 中車海外業務擴大加劇了全球鐵路車輛企業的競爭危機感。
自2017年3月至今年3月以來， 路透社、俄羅斯衛星通訊社、新加坡《聯合早報》、《日本經濟新聞》、日本《東京新聞》、香港《信報》、香港《南華早報》、香港頭條財經網等境外媒體關注到中國中鐵。 尤其是俄羅斯衛星通訊社， 多次發文關注中國中鐵在俄羅斯和東歐地區開展的專案。
這些境外媒體分佈在歐洲和亞洲發達地區。 報導主要關注中國中鐵在海外的參建專案和產品技術服務的輸出， 尤其比較側重“一帶一路”沿線項目。 專案的覆蓋地域、工程工期、涉及金額以及項目建成後對當地的影響， 也是境外媒體關注的。
境外媒體幾乎一致肯定中國中鐵的技術實力、工程方案的國際競爭力和中國高鐵建設取得的舉世矚目的成就。
俄羅斯衛星通訊社引用俄羅斯車裡雅賓斯克州副州長加塔羅夫的話說：“中國在機車研發和全國高鐵建設中取得的成就舉世聞名， 擁有全世界最長的高鐵線路。 中國同行的經驗會對我們的專案實施有幫助。 ”
新加坡《聯合早報》轉述專家對中鐵的評價：“以中國成功擊退日本的競爭， 奪得銜接印尼雅加達和萬隆之間的雅萬高鐵項目為例， 說明中國提出的方案對資金需求少、工期更短。 ”