文/碳纖維聖鬥士
4月17日， 西安， 東風悅達起亞旗下新一代智跑正式上市。 這款車型共有珍珠白、耀金灰、活力橙、大漠金以及檀木黑5種車色， 而配置版本只有兩個——2.0L手動時尚版和2.0L自動智享豪華版。
2.0L手動時尚版搭載6速手動變速箱， 官方指導價11.99萬元；2.0L自動智享豪華版則配備6速手自一體變速箱， 官方指導價13.99萬元。
從根本上看， 這款車是東風悅達起亞在第三代起亞Sportage（國內名為“智跑”）的基礎上，
其實，
外觀上看， 新一代智跑線條硬朗了很多， 虎嘯式前臉高度增加了不少， 不細看的話甚至看不出起亞的虎嘯式設計項目， 反而更像是貫穿式前臉。 2640mm的軸距在當今的緊湊級SUV中不算長， 但內部空間——尤其是後排空間真的不小。 內飾設計方面開始走大氣簡潔路線， 之前起亞車上常見的“密集恐懼症”再也看不到了。 懸浮式中控大屏， 液晶儀錶盤一應俱全——尤其是擋杆的視覺質感和手感都相當不錯。 整體來說， 新一代智跑內飾用料和做工水準絕對是高出這個價格的。
動力方面， 新一代智跑換裝了動力略低一些， 但燃油經濟性卻大幅度提升的直列四缸G4NA自然吸氣發動機， 無論是手動擋還是自動擋車型， 其百公里工信部油耗均為6.9升；而2016款智跑的手動擋車型百公里工信部油耗為7.7升， 自動擋車型則為7.8升。 算下來新車的油耗降低了10%以上。 雖說工信部油耗是個“哈哈哈”， 但至少可以得出一個結論，新一代智跑的實際油耗相對老款一定會有大幅降低。
在發佈會上，東風悅達起亞官方毫不諱言，新一代智跑的競爭力就是足夠豐富且實用的配置。其實以前合資品牌當中，韓系品牌就以配置堆砌的手段出名，到了新一代智跑上，這種策略貌似更進一步。發佈會現場一位東風悅達起亞的工作人員坦言，這麼做的原因是為了應對自主品牌的配置壓力。
實際上看到這裡，就可以得出一個大膽的結論了——以前韓系品牌堆配置，是為了和諸如大眾、本田等高階位合資品牌競爭；現在則是為了和自主品牌競爭——畢竟在國內SUV領域，自主品牌才是老大，這個形勢必須認清。從新一代智跑的外觀內飾設計來看，東風悅達起亞在三線以下市場挑戰自主品牌的決心很大。
至於新一代智跑的配置有多豐富，這裡就不Bala了，大家感興趣的話自己上網去看。這裡只強調一點，13.99萬就能買到帶車聯網安防（UVO）系統的車，這種牌不是誰都敢出的。通用也有和UVO類似的安吉星系統，但標配安吉星的通用車型，價格都不低。
接下來要談的，就是關於新一代智跑的官方定價如何雞賊的問題。一般來說，如果一款車型只推出自動擋和手動擋兩款車型，那麼其餘的配置應該一樣，至少不能差太多——否則的話產品還有進一步細分的空間。然而新一代智跑打破了這種固有認識。
從定價上看，高配的自動擋車型只比低配的自動擋車型多了2萬塊錢。變速箱充其量貴了1萬塊，那麼剩下的1萬塊能產生多少配置差異？數下來共有如下24項——
外觀配置共7項：LED日間行車燈、帶透鏡的遠近光一體式自動大燈、矩陣式LED前霧燈、全景天窗、帶電加熱的電動折疊外後視鏡、鯊魚鰭天線、LED組合尾燈；
內飾配置共6項： 7英寸彩色液晶儀錶盤、8向電動調節駕駛座、皮質方向盤、前排可調式頭枕、後排出風口、後排中央扶手。
便利性及安全配置共7項：帶空氣淨化功能的自動空調、電子手刹、自動駐車、定速巡航、無鑰匙進入和一鍵啟動、倒車影像、數顯胎壓監測。
多媒體配置共4項：6揚聲器（手動擋車型只有4個揚聲器）、帶語音交互的8英寸懸浮中控屏、百度Carlife以及蘋果Carplay車機互聯、帶4G通信和遠端控制的UVO車聯網安防系統
至於什麼主駕駛座一鍵車窗升降、鍍鉻門把手，還有多一個USB充電插口之類的小兒科，這裡就忽略不計了。一些老司機或許會覺得某些配置在汽配城加裝會更便宜，那敢問哪家汽配城收1萬塊錢就能增配這麼多配置？其實這樣的配置差異，已經足夠東風悅達起亞在新一代智跑中再推出一款指導價為12.99萬元的“2.0L手動智享豪華版”。
這就好比麥當勞賣漢堡，12塊錢一個漢堡，再加2塊錢就能換個漢堡+可樂+薯條+雞翅的套餐，換你你會選哪個？
但至少可以得出一個結論，新一代智跑的實際油耗相對老款一定會有大幅降低。在發佈會上，東風悅達起亞官方毫不諱言，新一代智跑的競爭力就是足夠豐富且實用的配置。其實以前合資品牌當中，韓系品牌就以配置堆砌的手段出名，到了新一代智跑上，這種策略貌似更進一步。發佈會現場一位東風悅達起亞的工作人員坦言，這麼做的原因是為了應對自主品牌的配置壓力。
實際上看到這裡，就可以得出一個大膽的結論了——以前韓系品牌堆配置，是為了和諸如大眾、本田等高階位合資品牌競爭；現在則是為了和自主品牌競爭——畢竟在國內SUV領域，自主品牌才是老大，這個形勢必須認清。從新一代智跑的外觀內飾設計來看，東風悅達起亞在三線以下市場挑戰自主品牌的決心很大。
至於新一代智跑的配置有多豐富，這裡就不Bala了，大家感興趣的話自己上網去看。這裡只強調一點，13.99萬就能買到帶車聯網安防（UVO）系統的車，這種牌不是誰都敢出的。通用也有和UVO類似的安吉星系統，但標配安吉星的通用車型，價格都不低。
接下來要談的，就是關於新一代智跑的官方定價如何雞賊的問題。一般來說，如果一款車型只推出自動擋和手動擋兩款車型，那麼其餘的配置應該一樣，至少不能差太多——否則的話產品還有進一步細分的空間。然而新一代智跑打破了這種固有認識。
從定價上看，高配的自動擋車型只比低配的自動擋車型多了2萬塊錢。變速箱充其量貴了1萬塊，那麼剩下的1萬塊能產生多少配置差異？數下來共有如下24項——
外觀配置共7項：LED日間行車燈、帶透鏡的遠近光一體式自動大燈、矩陣式LED前霧燈、全景天窗、帶電加熱的電動折疊外後視鏡、鯊魚鰭天線、LED組合尾燈；
內飾配置共6項： 7英寸彩色液晶儀錶盤、8向電動調節駕駛座、皮質方向盤、前排可調式頭枕、後排出風口、後排中央扶手。
便利性及安全配置共7項：帶空氣淨化功能的自動空調、電子手刹、自動駐車、定速巡航、無鑰匙進入和一鍵啟動、倒車影像、數顯胎壓監測。
多媒體配置共4項：6揚聲器（手動擋車型只有4個揚聲器）、帶語音交互的8英寸懸浮中控屏、百度Carlife以及蘋果Carplay車機互聯、帶4G通信和遠端控制的UVO車聯網安防系統
至於什麼主駕駛座一鍵車窗升降、鍍鉻門把手，還有多一個USB充電插口之類的小兒科，這裡就忽略不計了。一些老司機或許會覺得某些配置在汽配城加裝會更便宜，那敢問哪家汽配城收1萬塊錢就能增配這麼多配置？其實這樣的配置差異，已經足夠東風悅達起亞在新一代智跑中再推出一款指導價為12.99萬元的“2.0L手動智享豪華版”。
這就好比麥當勞賣漢堡，12塊錢一個漢堡，再加2塊錢就能換個漢堡+可樂+薯條+雞翅的套餐，換你你會選哪個？