在4月16日JAC品牌日上， 瑞風R3以6.48萬-9.08萬元的價格正式上市。 瑞風R3在上市會上帶來了一場“現場直播”， 在全國多家主流媒體的見證下， 首次公開進行NVH試驗、EMC試驗、碰撞試驗等多項產品驗證過程。 敢於現場直播這件事， 還是很有勇氣的。
對於一家成熟的車企來說，
新車研發都是需要經過嚴格且保密的測試流程。
而瑞風R3卻在上市當天公開挑戰多個測試專案，
讓我們這些媒體和客戶們走進江淮工廠和技術中心，
這一點著實讓我感到意外。
當然，
也從側面說明了江淮對於產品的自信。
全新R3是來自與德國大眾汽車合作的背景之下。
它採用了IATF16949汽車管理體系，
同時還符合大眾VDA6.3標準。
IATF16949體系是綜合全球汽車行業的最佳管理實踐，
而VDA6.3則是世界先進汽車行業顧客標準。
這些嚴格的業界標準保證了產品的高品質。
當然，
江淮對於R3的NVH性能也很重視。
瑞風R3的NVH性能開發與驗證歷時長達18個月，
測試項目多達600余項。
從試驗結果來看，
14處旁路密封、全方位吸隔音、發動機罩PU發泡等工藝運用，
瑞風R3整車氣密性為96SCFM，
遠低於競品的156SCFM。
而怠速噪音低至39dB，
60km/h勻速行駛時只有57dB，
達到合資品牌水準。
此外，
瑞風R3在50V／m場強輻射抗擾度測試下可以達到A等級，
能夠在行駛中保證車內電子元器件的安全性。
除了優秀的NVH表現外。 瑞風R3安全性能開發期間進行了覆蓋多種正、側面碰撞工況的總計40余次整車碰撞試驗和60次台車碰撞試驗，
此外，
瑞風R3車頂單側實測可以承受4倍車重的壓力。
加上開發歷經三輪次模擬分析和200多次優化的車身結構，
瑞風R3車身結構可以滿足國內外各種法規工況要求。這足以看出，江淮對於瑞風R3的安全性能非常重視。
目前，江淮擁有跨越歐洲、日本、中國三地的全球五層研發體系，包括合肥本部研發中心，海外研發中心，產學聯合體合作，國內外供應商戰略合作以及各事業部適應性開發。在這個成熟完善的研發體系下，去年江淮憑藉11644件的發明專利申請量位居中國汽車行業榜首。
同時，江淮汽車還與大眾、蔚來等品牌合作。如此一來，江淮汽車的資源也得到進一步提升。江淮世界模範工廠的所有工裝設備、工藝技術都達到世界級先進水準。瑞風R3的商務級品質是源自成熟的製造工藝，為消費者帶來能夠媲美合資品牌的用車體驗。相信在上市後，瑞風R3將在市場上得到大家的認可。
目前，江淮擁有跨越歐洲、日本、中國三地的全球五層研發體系，包括合肥本部研發中心，海外研發中心，產學聯合體合作，國內外供應商戰略合作以及各事業部適應性開發。在這個成熟完善的研發體系下，去年江淮憑藉11644件的發明專利申請量位居中國汽車行業榜首。
同時，江淮汽車還與大眾、蔚來等品牌合作。如此一來，江淮汽車的資源也得到進一步提升。江淮世界模範工廠的所有工裝設備、工藝技術都達到世界級先進水準。瑞風R3的商務級品質是源自成熟的製造工藝，為消費者帶來能夠媲美合資品牌的用車體驗。相信在上市後，瑞風R3將在市場上得到大家的認可。