賈躍亭等來了孫宏斌之後的第二位元“白衣騎士”。
據騰訊《一線》報導， 恒大集團董事長許家印已確認投資了賈躍亭旗下的Faraday Future（法拉第未來，
一位元接近交易的知情人士稱， 恒大集團位於香港的基金在2017年年底投資了FF註冊於開曼的離岸公司， 投資金額約為3億美元。 當時， FF的估值僅為15億。 如果以此計算， 恒大集團可能持有FF位於開曼公司20%的股份。
另據悉， 賈躍亭已讓出FF大股東地位， 恒大集團成為FF最大股東， 賈躍亭讓出大股東地位的條件是“鎖定FF的CEO15年”。
就這樣， 賈躍亭把“夢想”賤賣了， 而恒大只花了區區3億美元。
上述人士透露， 以恒大集團為代表的財團在簽署投資協議前後， 先支付給了FF帳戶1億美元的資金， 用於幫助FF渡過難關。
“恒大的投資是救命錢， 否則FF可能面臨破產的危險。 ”該知情人士表示。
如此看來， 去年年底FF獲得融資的消息並不是向外放出的煙霧彈，
而就在上周， FF電動汽車的關聯公司睿馳智慧汽車（廣州）有限公司以3.64億元底價拍下廣州南沙保稅港區一塊逾600畝的商業用地， 將用於純電動汽車項目組裝， 並計畫在土地移交之日起1個月內動工開發建設， 24個月內建成投產。 原樂視汽車(北京)有限公司目前在職的員工， 也已全部被編至FF中國旗下。
據騰訊《一線》報導， 不排除許家印幫助FF關聯公司睿馳汽車在廣州拿地的可能性。
恒大作為地產巨頭， 投資FF的真實目的還不得而知， 但也許恒大只是“醉翁之意不在酒”。
2016年， 恒大以通過20億收購建滔化工的方式贏得了一塊龍華土地的物業開發權， 土地期限50年， 隨後便作為地產改造專案進行開發。
有藍巨和融創的失敗經歷在先， 如今任何人想接賈躍亭的盤都是一次冒險。 但不能否認的是， 無數人唱衰的FF， 在資本市場並沒有失去競爭力。
這也和大環境有關。 FF在造車界畢竟還算是有些名氣， 在如今呼喚製造業回歸的大勢下， 很容易乘上政策福利的東風。 此前的“接盤俠”藍巨和融創， 背景也是不言而喻。
2016年， 樂視在浙江德清畫的“汽車城”大餅， 在當時就得到了地方政府的大力支持， 還在浙江省人民大會堂舉行啟動儀式；而此次廣州拿地同樣如此， 騰訊《棱鏡》報導， 消息人士透露該地塊已經內定出讓給睿馳汽車， 在競拍開始5分鐘內， 睿馳汽車以底價3.641億元競拍成功。
有了許家印（恒大集團）和政策的支持， 賈躍亭的造車夢確有起死回生的趨勢。
目前最大的問題， 就是投資人和散戶眼中“劣跡斑斑”的賈躍亭， 信譽早已透支。
去年， FF屢屢傳出融資消息， 投資主體也是換來換去， 從阿裡巴巴到“小超人”李澤楷， 但後來都不了了之， 這些鬧劇也被外界解讀為賈躍亭“哄騙”投資的障眼法。
從目前的情況來看， FF過去確實一直都在破產邊緣徘徊， 資金鏈隨時都可能斷裂。
而量產也是遙遙無期。 騰訊《一線》報導， FF美國工廠還處在翻修狀態， 何時能投產還是個未知數。
也是在年底， 賈躍亭被列入到了失信被執行人名單， 成了“老賴”， 回國負責處理債務問題的妻子甘薇， 如今也受到了同樣的待遇。 這對於未來FF在中國的發展， 勢必會是不小的阻力。
擺在賈躍亭和許家印面前的問題還有很多， 但至少現在看來，又拿錢又拿地的FF，離“為夢想窒息”又向前邁進了一步。
作者：虎嗅網 古泉君
但至少現在看來，又拿錢又拿地的FF，離“為夢想窒息”又向前邁進了一步。作者：虎嗅網 古泉君