近日， 俄羅斯或停止向美國供應波音公司製造所需的鈦材。 短短的一條消息得到業界熱評和關注。 有專家認為鈦企一定要理性解讀， 不要過度誤讀為利好。 否則， 盲目加產必吞苦果， 將“幸災樂禍”變成“惹火燒身”。
俄羅斯發佈這樣的消息只是國際政治的博奕， 暫且可以解讀為是兩個大國懸而未決的“口水戰”， 何況還是“或停止供應”。 即使真停止供應也不算是利好。 所以， 不能誤讀而應該理性看待。 的確， 鈦材在飛機應用領域上能夠提升飛機的“戰鬥”性能， 但俄羅斯或停止供應給美國很難構成中國鈦金屬企業的利好。
一是鈦作為戰略金屬， 波音公司自然會儲備相當的量來應急， 短時間難以影響其正常生產。 況且一個“或停止供應”給了波音公司新採購儲存鈦金屬留下了充足的時間差。
二是俄羅斯鈦材產業鏈不會因此立馬實施減產， 這無疑給第三國或協力廠商貿易(中間商)提供了機會。 俄羅斯鈦金屬不從俄羅斯直接出口到美國， 可以通過它國貿易“換個包裝”賣到美國。
三是日本鈦材品質一直不錯， 與美國波音這些公司一直有長期訂單合作， 俄羅斯的“或停止供應”到“真停止供應”利好於日本鈦金屬企業。 畢竟兩國的合作優於中國鈦企。
四是中國與美國正在發生“貿易摩擦”， 俄羅斯“或停止供應鈦材給美國”也提醒了中國， 鈦作為戰略金屬材料或許也會面臨管控。
五是中國與美國“貿易摩擦”， 除了拿大豆進行反制外， 中國或將在飛機上反制美國。 俄羅斯的“或停止供應”與中國“或將在飛機上反制”，
六是俄羅斯向美國供應的稀土金屬中包括鈦(記住只是包括鈦)， 雖然鈦是波音飛機製造技術環節中的必要材料， 但鈦並不是俄羅斯供應波音的主要材料。
七是鈦材就其在飛機上的用量(相對而言戰機用鈦量占比較大)至今仍是小金屬。 隨著新材料的開發， 有的合金材料性能並不弱於鈦。 因此， 鈦材在飛機上的占比量也需要看其它新材料的“眼色”， 這是“一代材料， 一代飛機”的定位。
所以， 理性解讀俄羅斯停止供應美國鈦金屬是鈦企判斷是否增產的關鍵。 如今的中國鈦產業已今非昔比， 稍為一點市場需求量變化都很難左右國際國內鈦市場的變化，
且行且珍惜！請理性解讀俄羅斯停止供應美國鈦材， 這不是利好企業的“救命稻草”， 而是國際政治博奕的法碼之一。 作為企業只有強大自己， 才能善對鈦市場的風雲突變。
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