COS1°--- 對於高中數學經常怒考個位數的小編來說， 看到這個串字元不免讓人想起三角函數， 親切中帶有一些憂傷， 但如果我要說這是國產長安的新車名時你是否會感到驚訝？或許很多朋友看到這車的名字叫COS1°， 會忍不住調侃幾下了， 長安給這車命名的人數學肯定不錯， 連工作都不忘數學的三角函數， 接下來長安會不會還有幾款新車出來， 叫tan1°、sin1°、cot1°的。 當然這僅僅是玩笑話， 大家都知道現在很多品牌的命名都喜歡用英文， 給人的感覺就是看不懂， 看不懂給人的感覺就是很高端， 所以長安這款讓人看不懂名字的新車COS1°是要走高端品質路線啊。
既然是全新品牌的首款新車， 當然要在車標上下點功夫， 長安歐尚COS1°的新車表明可謂是別出心裁， 而這樣的做法也無疑是想進一步提升其品牌形象， 從實車效果上看確實不賴。 外觀方面， 新車前臉採用了六邊形的大嘴式格柵， 內部搭配滿天星狀的點狀格柵， 視覺效果十分個性。 鷹眼式大燈組與獠牙式的霧燈造型進一步凸顯了新車的運動感。
車身側面整體造型較為硬朗， 並採用雙腰線式設計。 大量平直線條的應用也是諸多中大型7座SUV慣用的手法， 整體給人的感覺非常有氣勢。 此外， 新車在車窗下沿還加入的鍍鉻飾條， 在D柱部位突然拐角上揚並延伸至車尾， 配合懸浮式車頂的應用， 頗有幾分設計感。 剛剛咱們就說了這款車將是定位於一款中大型SUV， 所以COS1°的車身尺寸達到了4830×1868×1750/1775mm， 尺寸堪比銳界， 軸距方面為2800mm。
車尾造型以簡潔為主，顏值不輸漢蘭達，如果車身再寬一些的話甚至會讓人以為這就是一部漢蘭達。內飾部分，由於拍攝條件限制，所以並沒有清楚的呈現出來，不過依稀能夠看出，新車配備了一塊超級大的中控屏，與三幅運動方向盤等。動力上，新車搭載一台型號為JL476ZQCF的1.5T發動機，最大功率為178馬力（131千瓦），峰值扭矩預計為280牛·米，該發動機具備缸內直噴技術，也是長安汽車的主力機型。傳動系統匹配手動與自動變速箱。
總結：雖然是歐尚的高端車型，但顏值方面，新車還是沒有徹底擺脫麵包車的感覺，所以新車最大的優勢應該還是性價比。倘若新車能夠像瑞虎8那樣主打錯位競爭，相信還是會有不錯的市場表現的。
車尾造型以簡潔為主，顏值不輸漢蘭達，如果車身再寬一些的話甚至會讓人以為這就是一部漢蘭達。內飾部分，由於拍攝條件限制，所以並沒有清楚的呈現出來，不過依稀能夠看出，新車配備了一塊超級大的中控屏，與三幅運動方向盤等。動力上，新車搭載一台型號為JL476ZQCF的1.5T發動機，最大功率為178馬力（131千瓦），峰值扭矩預計為280牛·米，該發動機具備缸內直噴技術，也是長安汽車的主力機型。傳動系統匹配手動與自動變速箱。
總結：雖然是歐尚的高端車型，但顏值方面，新車還是沒有徹底擺脫麵包車的感覺，所以新車最大的優勢應該還是性價比。倘若新車能夠像瑞虎8那樣主打錯位競爭，相信還是會有不錯的市場表現的。