全國首輛一汽駿派CX65到店，比寶駿310W漂亮，售6萬買蔚領後悔了

大家都知道中國一汽集團公司一共可以分為：一汽解放， 一汽大眾， 一汽轎車， 三大整車廠， 和一汽鑄造， 一汽四環， 一汽變速箱等附屬配件廠家。 而一汽轎車旗下又有一汽紅旗、天津一汽駿派和吉林一汽森雅等子品牌。 除了合資品牌一汽大眾在國內順風順水外， 在自主品牌的發展方面， 一直並不如意， 甚至前段時間爆出“董小姐”董明珠要收購天津一汽的消息。 雖然並未成真， 但無風不起浪， 連年的虧損已經將天津一汽推上了輿論的風口浪尖， 做出改革已經刻不容緩。 於是我們發現在今年天津一汽徹底扔掉以往的架子，

走起了親民路線， 高顏值A級家轎駿派A50最低5.5萬的售價引起一片好評， 而接下來天津一汽劍走偏鋒， 避開競爭激烈的緊湊型SUV市場， 面向尚處於萌芽狀態的旅行車市場推出了一款入門級跨界旅行車駿派CX65。 近日， 筆者就從相關管道獲悉， 全國首輛一汽駿派CX65實車已經到店， 比寶駿310W漂亮， 售6萬買蔚領後悔了。

外觀方面如果熟悉駿派A50的朋友或許會發現， 眼前的這台駿派CX65在外形方面採用了較為相似的設計， 一眼望去甚至讓人感覺有點大眾蔚領的感覺。 細節方面， 新車整個前格柵呈U型佈局，

內部搭配斷開式的點狀鍍鉻飾條， 整體給人的感覺比較精緻， 而兩側大燈組也採用與格柵相連的設計手法， 一定程度上拉伸了車頭的視覺寬度。 此外， 新車前杠部位採用大面積的銀色鍍鉻護板， 進一步凸顯了旅行車野性的一面， 這樣的設計總體來說要比寶駿310W漂亮。

車身側面簡潔流暢， 旅行車特有的線條魅力在駿派CX65上也有體現， 相比於寶駿310W， 個人感覺駿派CX65看起來更像一部旅行車。 而黑色下包圍的加入又增加了一絲跨界感。 車身尺寸方面， 天津一汽駿派CX65的長寬高分別為4596/1785/1525mm， 軸距為2610mm。

屬於較為緊湊的一款。

相比於車頭，尾部設計算是一大亮點，分體式的尾燈組由一根鍍鉻飾條相連接，進一步拉伸了整車的視覺寬度。而一汽的飛鷹車標也被駿派品牌的英文字母所取代，更顯質感。此外車標與後擋風中間的折線處理讓整個車尾的立體感得到進一步加強，雖然是小小的一筆，但卻起到了畫龍點睛的效果。內飾方面基本延續了A50的設計，一眼望去較為樸實，屬於實用型的一類，尚有提升空間。動力上，駿派CX65搭載1.5L自然吸氣和1.0T渦輪增壓兩款發動機，其中1.5L自然吸氣發動機最大功率為113馬力，傳動匹配5速手動變速箱，1.0T渦輪增壓發動機則匹配6速手動和7速雙離合變速箱。最後，相信大家最為關注的還屬售價了，從筆者與4S店工作人員溝通後瞭解，由於新車的動力系統與駿派A50相同，所以售價方面極有可能對標寶駿310W，在6萬元左右起步，對於一台經濟型旅行車來說，還是非常不錯的一個選擇。

相比於車頭，尾部設計算是一大亮點，分體式的尾燈組由一根鍍鉻飾條相連接，進一步拉伸了整車的視覺寬度。而一汽的飛鷹車標也被駿派品牌的英文字母所取代，更顯質感。此外車標與後擋風中間的折線處理讓整個車尾的立體感得到進一步加強，雖然是小小的一筆，但卻起到了畫龍點睛的效果。內飾方面基本延續了A50的設計，一眼望去較為樸實，屬於實用型的一類，尚有提升空間。動力上，駿派CX65搭載1.5L自然吸氣和1.0T渦輪增壓兩款發動機，其中1.5L自然吸氣發動機最大功率為113馬力，傳動匹配5速手動變速箱，1.0T渦輪增壓發動機則匹配6速手動和7速雙離合變速箱。最後，相信大家最為關注的還屬售價了，從筆者與4S店工作人員溝通後瞭解，由於新車的動力系統與駿派A50相同，所以售價方面極有可能對標寶駿310W，在6萬元左右起步，對於一台經濟型旅行車來說，還是非常不錯的一個選擇。