【卡車之家 原創】東風天錦是東風商用旗下主攻中卡市場的拳頭產品， 上市10年以來， 嚴謹的裝配工藝讓這款產品在全國均有著不俗的銷售成績。 隨著駕駛員對車輛需求和審美的提升， 東風商用也終於推出了天錦KR系列。
據悉， 2018年4月16日19:30分， 東風天錦KR在東風商用有限公司總裝配廠裝配一車間順利下線， 也預示著東風天錦KR正式量產。
剛才， 我在萬能的朋友圈看到了這輛車的一組照片， 這裡發出來供大家一起討論。 從我個人而言， 有著濃重東風情節的我並不是太喜歡天錦KR的外觀造型。 如果非要和上一代東風天錦做個對比， 我個人的感受是：新天錦KR非常萌， 各位卡友覺得怎樣？
駕駛室整體看起來下寬上窄， 頂部裝配了原廠的導流罩， 頂部的示廓燈並沒有直接安裝在駕駛室的頂部， 而是用支架進行了加高；前照地鏡的造型以及支架的設計非常的酷炫，
中網採用倒梯形設計， 東風天錦和KR字樣被放在中網上沿的兩邊， 鍍鉻條的中間放置了東風雙飛燕車標。
之所以說它萌， 主要是體現在保險杠以及大燈上面， 保險杠採用上下兩色的分體結構， 主要是為了發生剮蹭減低維修成本， 但是可惜的是， 保險杠並沒有採用三段式的分體結構。 菱形的大燈總成集成了遠近光以及日間行車燈， 輔助光源以及霧燈被放在大燈的下面。
內飾採用黑色+銀色的雙色佈局， 副駕位置的工作臺面上設計了兩個防滑的凹槽， 平時可以放手機等物件。 前方玻璃上的黑色小元件， 為車道偏離系統的檢測探頭。 按鍵開關、多媒體螢幕以及空調開關向駕駛員一側傾斜， 提高駕駛員操作的便捷。
三幅式的方向盤也是黑色和銀色的雙色設計， 造型也偏向于乘用車。 多功能按鍵的加入可以讓駕駛車輛更加安全， 左邊為接掛電話以及定速巡航， 右邊為多媒體控制按鍵。
儀錶盤採用雙炮筒設計，左邊為車輛時速和油量，右邊為發動機轉速和水溫。黑底白字紅針的儀錶設計看起來非常的清晰。轉數表上從1200轉到1800轉應該是綠色的LED顯示。當轉速到達這一區間時亮起，表示車輛發動機正處在經濟轉速區間。
中間位置的液晶顯示幕應該可以顯示車輛的各種資訊，從獲取到的圖片上來看，顯示有室外溫度、當前時間、時速、儲氣筒氣壓、累計里程、百公里油耗等資訊，中間的P顯示位置，小編猜測，可能是擋位元顯示。
天錦KR燈光組合開關從方向盤下的手柄移植到了左面板上，採用旋鈕開關，也可以看出來這是天錦從日系設計向歐系設計轉化的一個過程。
主駕右邊為換擋、手刹以及防碰撞和車道偏離系統的開關，從換擋手柄上來看，變速箱採用了8擋箱，通過預選閥實現4到8擋的轉換。
座椅相較於上一代天錦來說提升了很多，可以說是目前中卡產品當中最為厚道的座椅了。雙色拼接的座椅看起來非常的大氣，頭頂還有雙飛燕的標誌，腰部兩側厚厚的腰托可以更好的固定駕駛員，加上扶手，提供更為舒適的駕駛體驗，但是安全帶並沒有採用一體式的設計，有點遺憾。
由於拿到的照片有限，目前並不知道動力系統以及底盤方面的佈置。但可以肯定的是，這台車將會直接搭載歐六排放標準發動機。等到後續我們拿到更為纖細的圖片，在給大家做更詳細的解讀。
儀錶盤採用雙炮筒設計，左邊為車輛時速和油量，右邊為發動機轉速和水溫。黑底白字紅針的儀錶設計看起來非常的清晰。轉數表上從1200轉到1800轉應該是綠色的LED顯示。當轉速到達這一區間時亮起，表示車輛發動機正處在經濟轉速區間。
中間位置的液晶顯示幕應該可以顯示車輛的各種資訊，從獲取到的圖片上來看，顯示有室外溫度、當前時間、時速、儲氣筒氣壓、累計里程、百公里油耗等資訊，中間的P顯示位置，小編猜測，可能是擋位元顯示。
天錦KR燈光組合開關從方向盤下的手柄移植到了左面板上，採用旋鈕開關，也可以看出來這是天錦從日系設計向歐系設計轉化的一個過程。
主駕右邊為換擋、手刹以及防碰撞和車道偏離系統的開關，從換擋手柄上來看，變速箱採用了8擋箱，通過預選閥實現4到8擋的轉換。
座椅相較於上一代天錦來說提升了很多，可以說是目前中卡產品當中最為厚道的座椅了。雙色拼接的座椅看起來非常的大氣，頭頂還有雙飛燕的標誌，腰部兩側厚厚的腰托可以更好的固定駕駛員，加上扶手，提供更為舒適的駕駛體驗，但是安全帶並沒有採用一體式的設計，有點遺憾。
由於拿到的照片有限，目前並不知道動力系統以及底盤方面的佈置。但可以肯定的是，這台車將會直接搭載歐六排放標準發動機。等到後續我們拿到更為纖細的圖片，在給大家做更詳細的解讀。