隨著二胎政策的放開， 三胎政策也正在醞釀， 家庭出行需求也日益增長， 因此有著宜商宜家的MPV成為當下最熱門的車型之一， 各大廠家都紛紛投入重兵搶佔， 已上市的有寶駿730、宋max、傳祺GM8等等， 未上市的還有吉利MPV等重磅車型正在來的路上， 一時間MPV市場從此前的荒涼瞬間演變成激烈的戰場， 大家誰都不服誰。
其中以宋max表現最為突出， 自去年9月份上市以來， 銷量一路飆升， 拋去五菱宏觀這樣的拉貨車不說， 宋max在剛發佈的3月份銷量15044台， 已是位居第一， 相比有著國產版埃爾法美名的傳祺GM8的2672台銷量， 是其5.6倍。 同樣是國產車， 兩者相距如此之大， 這絕對是欲衝刺自主品牌第一陣營的傳祺所無法接受的。 被宋max逼急了！國產版埃爾法狂降5萬， 四輪獨懸標配ESP， 僅12萬。
降價後的傳祺GM8可以說極具競爭力， 讓我們一起來看看它的魅力所在。 首先造型上， 與加價難求的豐田埃爾法極為相似， 大氣豪華。 前臉採用大嘴式進氣格柵， 經過不規則鍍鉻條處理， 非常精緻， 兩側LED大燈完全融入其中， 霸氣十足。 側面懸浮式車型， 從A柱直接延伸至車尾， 形成大半包圍， 以及側滑門和大小相間設計的輪轂造型， 大大提升了整車的商務氣質。
尾部貫穿式尾燈採用LED光源技術， 亮起時極具家族辨識度， 下方雙邊共出的排氣管佈置， 則進一步強化了尾部檔次感。 尺寸方面， 傳祺GM8長寬高分別為5066×1923×1822mm， 軸距3000mm， 採用“2+2+3”的7座座椅佈局方式， 乘坐空間非常寬敞舒適， 相比宋max大了一圈， 在同級中極具競爭力。
內飾設計上， 傳祺GM8採用GS8相似的家族設計風格， 大氣豪華， 換擋杆設置在中控上方， 別具一格， 亦頗具日系車風格。 做工用料方面， 儀錶台和內門護板採用搪塑軟包工藝包覆， 手感細膩， 鍍鉻亮條及鋼琴烤漆材質的應用， 提升了整體檔次感。 此外， GM8全系標配側氣囊、ESP、上坡輔助、陡坡緩降、倒車雷達等安全配置，
動力上， 傳祺GM8僅搭載一款2.0T發動機， 最大功率和扭矩分別為148kw和320Nm， 匹配6擋手自一體變速器， 百公里油耗僅為8.9L， 還是非常經濟的。此外，全系搭載前麥弗遜式，後多連杆式的四輪獨立懸架系統，駕駛操控性能非常優越。論產品GM8絕對吊打宋max，銷量上落後的最大原因是價格問題，如今為奪市場力降5萬，最低僅需12萬多，性價比極高，完全不輸於別克GL8、奧德賽、艾力紳等車型，宋max、寶駿730該著急了。
還是非常經濟的。此外，全系搭載前麥弗遜式，後多連杆式的四輪獨立懸架系統，駕駛操控性能非常優越。論產品GM8絕對吊打宋max，銷量上落後的最大原因是價格問題，如今為奪市場力降5萬，最低僅需12萬多，性價比極高，完全不輸於別克GL8、奧德賽、艾力紳等車型，宋max、寶駿730該著急了。