作為我省歷史文化研究工程的精品學術成果， 《20世紀一二十年代哈爾濱多元文化研究》、《哈爾濱猶太簡明辭書》、《哈爾濱歷史編年1763-1949》近期問世， 這三部作品各具特色， 交相輝映， 或展現哈爾濱歷史之脈， 或探究文化之源， 或放射文明文化光輝， 可以說， 這幾部著作，
三本大部頭多方位解讀哈爾濱歷史
省社會科學院歷史研究所所長、黑龍江歷史文化研究工程編委會秘書長趙儒軍說：這3部著述的作者， 都是我省文史學界久負盛名的學者， 底蘊豐厚、治學嚴謹。 這幾部專著， 有的採取“以事系日， 以日系月， 以月系時， 以時系年”的編年體， 使“內容廣博而不失簡約”；有的使用“以人物為綱， 時間為緯”的紀傳體， 讓“文義精到而不失淺明”。
趙儒軍說， 如何解讀異質文化、如何認識異質文化交流目前受到學界空前重視。
趙儒軍說， 黑龍江歷史文化研究工程就是要整理、挖掘、展示和弘揚我省本土優秀的歷史文化， 以學術研究的精品成果提升地區文化品位、文化內涵和文化吸引力， 並努力使其進入縱向多種形態的產業鏈， 轉化為文化生產力， 為文學、戲劇、影視、廣播等藝術創作打造具有黑龍江特色、風格、氣派的藝術精品和文化品牌，
由曲偉和李述笑主編的《哈爾濱猶太簡明辭書》的出版， 標誌著哈爾濱猶太人歷史文化研究取得了新的、重要的進展。 該書集納了具有符號意義的諸多猶太文化史料， 反映了猶太人在中國的一段悲歡史。 19世紀末至20世紀初， 伴隨著沙俄對中國東北的殖民擴張， 特別是在中東鐵路修建、日俄戰爭、十月革命前後， 大量外國僑民湧入新興的哈爾濱。 其中， 主要來自俄國的猶太人， 在哈爾濱經商置業， 開展了豐富多彩的社區、文化、宗教等活動， 在世界許多地方出現反猶、排猶的浪潮中， 他們在哈爾濱安身立命， 創造了延續猶太生命和精神的不平凡的歷史。 辭書共分為七個板塊，其中共收入了800餘詞條，250餘幅圖片，計64萬字。《哈爾濱猶太簡明辭書》作為第一部研究哈爾濱猶太人的歷史辭書，全面反映了哈爾濱猶太僑民的歷史、經濟、社區、宗教與文化生活，填補了這一領域的空白，從歷史資料的發掘和觀點的創新來看，在中國猶太人歷史文化研究領域具有重要的開拓意義。
省社科院李述笑編著的《哈爾濱歷史編年》2000年出版，以年代為經，以史實為緯，編入了哈爾濱見諸於典籍的1763年至1949年期間的政治、社會、經濟、軍事、文化等方面的史料8000餘條。今年修訂再版，增補修訂了詞條十數萬字、插入歷史圖片一千餘幅，增補了涉及哈爾濱城市形成、發展及市政沿革，列強在圍繞中東鐵路路權的爭奪與角逐，以中西文化交融為特質的哈爾濱多元文化，以及哈爾濱猶太人、波蘭人、烏克蘭人等各國僑民社區文化生活等多方面的史料。
哈爾濱的多元文化
二十世紀初，伴隨著中東鐵路的開通，從1898年開始，有30多個國家或民族的形形色色的僑民湧入哈爾濱，他們在這裡開廠、經商、辦學、行醫、傳教……歐風東漸，他們把世界各地的生活方式、生產方式、風俗習慣、物質文明、制度文明、精神文明帶到哈爾濱，使哈爾濱呈現多元文化的奇觀。哈爾濱的發展歷程決定了哈爾濱市的獨特的“城市個性”。
為了闡述哈爾濱文化的多元性，石方先生從4個方面加以剖析：1.教育，俄羅斯人帶來的現代教育，其他國家的僑民教育；2.哈爾濱城市文化的多元化進程：俄僑的戲劇、繪畫、文學，中國的國粹藝術，從域外傳入的文化媒介報紙刊物；3.建築藝術的博物館，介紹了哈爾濱的多種風格的建築樣式，城市管理模式；4.介紹了與中國傳統城市大不一樣的城市佈局、規劃建設、公共基礎建設、疾病控制。以城市佈局為例，中國傳統的城市街道以“井”字型佈局，俄羅斯人規劃的哈爾濱市卻是輻射式，即從城市中心向四周延伸出主要街道。石方先生認為，“中東鐵路的修築，完全改變了哈爾濱社會的自然歷史進程，在外來資本主義的強力之下，以硬性移植和強迫過渡為特徵開始了其痛苦尤烈的社會文明轉型”。
猶太人在哈爾濱
猶太人涉足哈爾濱地區的歷史始於19世紀後半葉，特別是在俄國從清朝政府手中獲得修建中東鐵路權之後。最早抵達的猶太人大多來自俄國，其中有皮毛經銷商、牧牛人、乳製品製造商、工匠，以及從俄國軍隊逃出來的猶太士兵。在修建中東鐵路期間，沙皇政府對中俄邊境地區的迅速移民和經濟發展感興趣，鼓勵俄國猶太人向滿洲移居。1903年，哈爾濱的猶太人已達500人。日俄戰爭後，猶太人開始急劇增加。大批在俄國軍隊服役的猶太軍人以各種方式脫離所在部隊，成為哈爾濱的猶太定居者。1907年～1909年，在哈爾濱定居的猶太人建起第一座猶太會堂。到1908年，哈爾濱的猶太人已逾8000人。1917年俄國十月革命後，許多原居住在俄國和波蘭等國的猶太人紛紛穿過西伯利亞來到哈爾濱及毗鄰城市。哈爾濱的猶太社團更是得到了迅速的擴大。至1920年，移居哈爾濱的猶太人數已達2萬人，成為中國境內最大的猶太社區。
30年代中期，因日本佔領當局限制和迫害猶太人，哈爾濱猶太人口已減至5000人。1945年8月，蘇聯對日宣戰後哈爾濱為蘇軍佔領，猶太組織被取締，社區領袖被押解至蘇聯境內集中營。加之以色列1948年建國鼓勵猶太人回歸，1950年起，猶太人大批離去。1955年哈爾濱的猶太人已不足400人。1985年，最後一名猶太老婦人阿哥列在哈爾濱去世。
哈爾濱歷史的十個瞬間
1864年佐領登精帶領在吉林烏拉修造的“月”字第六十、六十一號副船二隻，駛赴呼蘭載運糧食，返回墨爾根途中行至哈爾濱地方住凍(翌年挽回)。在該檔案中滿文記載的哈爾濱地名首次見諸於典籍。
1898年6月9日建築中東鐵路副總工程師C.B.依格納齊烏斯等人抵哈。中東鐵路工程局從符拉迪沃斯托克遷駐哈爾濱(是日曾被俄國人稱為哈爾濱的“誕生日”，中東鐵路正式開工日)。
1905年10月31日吉林將軍達桂會同黑龍江將軍程德全奏請在哈爾濱添設濱江關道，設道員一員，正四品，以杜學瀛試署斯缺折，奉朱批奏准。濱江關道“專辦吉江兩省交涉，稽征關稅”，並統轄伊蘭一帶地方，隸于吉林將軍。是日為哈爾濱設治之始。
1908年3月11日哈爾濱俄人自治公議會在戈侖勃切夫斯基中將導演下，于埠頭區商務俱樂部舉行會議，選舉別爾格為會長。
1917年12月12日哈爾濱俄國工兵蘇維埃解散在哈的所有反革命組織，宣佈在中東鐵路附屬地自己是唯一合法的政權代表。
1921年2月5日大總統令，設置東省特別區市政管理局，任濱江道尹董士恩為局長，馬忠駿為副局長。
1926年9月1日市自治臨時委員會改組，成立哈爾濱特別市。東省特別區市政管理局局長儲鎮就任哈爾濱特別市市政局局長，李紹庚就任東省特別區市政局局長。
1932年2月5日日軍多門第二師團侵佔哈爾濱，哈爾濱陷落。
1933年7月1日東省特別區改稱北滿特別區，呂榮寰任北滿特別區公署長官。
1946年4月28日東北民主聯軍陝甘寧三五九旅、山東七師十九旅及松江軍區部隊解放哈爾濱，受到哈爾濱70萬人民的熱烈歡迎。哈爾濱從此永遠回到人民手中。
辭書共分為七個板塊，其中共收入了800餘詞條，250餘幅圖片，計64萬字。《哈爾濱猶太簡明辭書》作為第一部研究哈爾濱猶太人的歷史辭書，全面反映了哈爾濱猶太僑民的歷史、經濟、社區、宗教與文化生活，填補了這一領域的空白，從歷史資料的發掘和觀點的創新來看，在中國猶太人歷史文化研究領域具有重要的開拓意義。省社科院李述笑編著的《哈爾濱歷史編年》2000年出版，以年代為經，以史實為緯，編入了哈爾濱見諸於典籍的1763年至1949年期間的政治、社會、經濟、軍事、文化等方面的史料8000餘條。今年修訂再版，增補修訂了詞條十數萬字、插入歷史圖片一千餘幅，增補了涉及哈爾濱城市形成、發展及市政沿革，列強在圍繞中東鐵路路權的爭奪與角逐，以中西文化交融為特質的哈爾濱多元文化，以及哈爾濱猶太人、波蘭人、烏克蘭人等各國僑民社區文化生活等多方面的史料。
哈爾濱的多元文化
二十世紀初，伴隨著中東鐵路的開通，從1898年開始，有30多個國家或民族的形形色色的僑民湧入哈爾濱，他們在這裡開廠、經商、辦學、行醫、傳教……歐風東漸，他們把世界各地的生活方式、生產方式、風俗習慣、物質文明、制度文明、精神文明帶到哈爾濱，使哈爾濱呈現多元文化的奇觀。哈爾濱的發展歷程決定了哈爾濱市的獨特的“城市個性”。
為了闡述哈爾濱文化的多元性，石方先生從4個方面加以剖析：1.教育，俄羅斯人帶來的現代教育，其他國家的僑民教育；2.哈爾濱城市文化的多元化進程：俄僑的戲劇、繪畫、文學，中國的國粹藝術，從域外傳入的文化媒介報紙刊物；3.建築藝術的博物館，介紹了哈爾濱的多種風格的建築樣式，城市管理模式；4.介紹了與中國傳統城市大不一樣的城市佈局、規劃建設、公共基礎建設、疾病控制。以城市佈局為例，中國傳統的城市街道以“井”字型佈局，俄羅斯人規劃的哈爾濱市卻是輻射式，即從城市中心向四周延伸出主要街道。石方先生認為，“中東鐵路的修築，完全改變了哈爾濱社會的自然歷史進程，在外來資本主義的強力之下，以硬性移植和強迫過渡為特徵開始了其痛苦尤烈的社會文明轉型”。
猶太人在哈爾濱
猶太人涉足哈爾濱地區的歷史始於19世紀後半葉，特別是在俄國從清朝政府手中獲得修建中東鐵路權之後。最早抵達的猶太人大多來自俄國，其中有皮毛經銷商、牧牛人、乳製品製造商、工匠，以及從俄國軍隊逃出來的猶太士兵。在修建中東鐵路期間，沙皇政府對中俄邊境地區的迅速移民和經濟發展感興趣，鼓勵俄國猶太人向滿洲移居。1903年，哈爾濱的猶太人已達500人。日俄戰爭後，猶太人開始急劇增加。大批在俄國軍隊服役的猶太軍人以各種方式脫離所在部隊，成為哈爾濱的猶太定居者。1907年～1909年，在哈爾濱定居的猶太人建起第一座猶太會堂。到1908年，哈爾濱的猶太人已逾8000人。1917年俄國十月革命後，許多原居住在俄國和波蘭等國的猶太人紛紛穿過西伯利亞來到哈爾濱及毗鄰城市。哈爾濱的猶太社團更是得到了迅速的擴大。至1920年，移居哈爾濱的猶太人數已達2萬人，成為中國境內最大的猶太社區。
30年代中期，因日本佔領當局限制和迫害猶太人，哈爾濱猶太人口已減至5000人。1945年8月，蘇聯對日宣戰後哈爾濱為蘇軍佔領，猶太組織被取締，社區領袖被押解至蘇聯境內集中營。加之以色列1948年建國鼓勵猶太人回歸，1950年起，猶太人大批離去。1955年哈爾濱的猶太人已不足400人。1985年，最後一名猶太老婦人阿哥列在哈爾濱去世。
哈爾濱歷史的十個瞬間
1864年佐領登精帶領在吉林烏拉修造的“月”字第六十、六十一號副船二隻，駛赴呼蘭載運糧食，返回墨爾根途中行至哈爾濱地方住凍(翌年挽回)。在該檔案中滿文記載的哈爾濱地名首次見諸於典籍。
1898年6月9日建築中東鐵路副總工程師C.B.依格納齊烏斯等人抵哈。中東鐵路工程局從符拉迪沃斯托克遷駐哈爾濱(是日曾被俄國人稱為哈爾濱的“誕生日”，中東鐵路正式開工日)。
1905年10月31日吉林將軍達桂會同黑龍江將軍程德全奏請在哈爾濱添設濱江關道，設道員一員，正四品，以杜學瀛試署斯缺折，奉朱批奏准。濱江關道“專辦吉江兩省交涉，稽征關稅”，並統轄伊蘭一帶地方，隸于吉林將軍。是日為哈爾濱設治之始。
1908年3月11日哈爾濱俄人自治公議會在戈侖勃切夫斯基中將導演下，于埠頭區商務俱樂部舉行會議，選舉別爾格為會長。
1917年12月12日哈爾濱俄國工兵蘇維埃解散在哈的所有反革命組織，宣佈在中東鐵路附屬地自己是唯一合法的政權代表。
1921年2月5日大總統令，設置東省特別區市政管理局，任濱江道尹董士恩為局長，馬忠駿為副局長。
1926年9月1日市自治臨時委員會改組，成立哈爾濱特別市。東省特別區市政管理局局長儲鎮就任哈爾濱特別市市政局局長，李紹庚就任東省特別區市政局局長。
1932年2月5日日軍多門第二師團侵佔哈爾濱，哈爾濱陷落。
1933年7月1日東省特別區改稱北滿特別區，呂榮寰任北滿特別區公署長官。
1946年4月28日東北民主聯軍陝甘寧三五九旅、山東七師十九旅及松江軍區部隊解放哈爾濱，受到哈爾濱70萬人民的熱烈歡迎。哈爾濱從此永遠回到人民手中。